GAUI ep200V2 SE NEW!
слишком похоже хорек мелкий и слишко там много наводок от регуля и прочей электроники
Поставил обратно сегодня вот этот хвостовой вал с металлическим ободом пиниона flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_…
и всё пока исчезло. Отлетал 5 акб в минус 3 градуса - дерготни не наблюдал, только дрейф чуствительности гиро GP 750 ой, и какойто непостоянный. Подконец ещё ремень хвоста дубеть стал, и появилось небольшое заедание. В помещении проверил через 5 минут оттаивания, всё стало ок.
отвечу на вопросы в личку-
новый RedBAR c встроеной хвостовой гирой и проводком под сателит в толстой термоусадке весит 13 грамм… цена рекомендованная производителем такая же как на систему с силиконовми датчиками…
Коллеги пилоты, сегодня проверял бабочку после краша, и случайно палцем каснулся разъемов рег-мотор (все стоковое) разъемы достаточно интенсивно и быстро нагрелись, то есть идет потеря мощьности, возник вопрос: менял ли кто-нибудь стоковые разъемы на более мощьные, стоит ли это делать, или выигрыш не будет заметен?
Заменил стоковые разъемы на 2мм “бананы”- новые разъемы почти не греются, а самое главное уменьшилась просадка при резких изменениях шагов.
полетал сегодня на паркрвке румянцево-плаза… оооочень не плохо)))
rcopen.com/forum/f107/topic165375/44
приглашаю всех желающих на ночные уличные полёты на парковку перед магазином “фор-ж”… в будни после работы на Хорьках на чём то большем будет не камфортно…
за одно и видио мне поснимаемм ))))))))
Интересно как работает система изменения шага хвостового ротора на 255? получаетса что Pitch-Slider может прокручиватса?
Угу. С Рейва 450 сперли похоже конструкцию. В оригинальном хвосте 200-ки именно в этом месте зверская выработка была.
Поспешил купил себе 200 SX, а тут появилса 255, наверно прийдетса продавать малютку!
Вот ещо фотки в чем разница 200 от 255!
Смысла в 255 никакого не вижу. 200-ка прикольна как раз из-за размера, и чем мельче, тем лучше. А от 255-ки и до 450-ки недалеко… Ну это имха, себе 255-ку брать не буду точно.
Будем ждать тестовых полетов 255!
Может уже к комуто ето чудо едет?
Вес 255 в районе 360g ~ 380g, а размер основного ротора увиличелса до 550mm, не сильно он стал тежелым?
В этом мире все развивается по спирали, у меня он где то еже живой, приятный был размер www.mscomposit.com/…/hornet-x-cp-arf.html?lang=cz
про 255ку есть отдельная тема, давайте в кучу не лепить всё…
интересно что с хорьком будет в минус 20 ))))))))))))))))0
А куда опять часть невинной темы делось, кто это так усиленно подчищает?
про 255ку есть отдельная тема, давайте в кучу не лепить всё…
Спасибо, не видел!
товарисчи, подскажите плизззз, я вот долго думал между хорьком и 250 рексом и решил взять 200 хорька, но…
EP200SD
EP200SEV2
EP200EX
EP200V2FES
чем отличаются и вообще какие бывают хорьки?!?!?!?
Поставил на своего грызуна гирьку GY520. До этого стояла gu360. Если выживу на работе, на выходных облетаю. Лампочка на гирьке, мигающая разными цветами при смене направления вращения хвоста очень по-новогоднему смотрится 😃 Взял футабку сразу с юсб коннектором, был приятно удивлен тем, что софт для настройки гири удобен и функционален.
Если возникают такие вопросы, берите EP200EX или EP200SEV2 (фактически только цветом отличаются).
товарисчи, подскажите плизззз, я вот долго думал между хорьком и 250 рексом и решил взять 200 хорька, но…
EP200SD
EP200SEV2
EP200EX
EP200V2FES
чем отличаются и вообще какие бывают хорьки?!?!?!?
Берите 200V2 SX не пожелеете, на нем стоит мотор на 5600 и теперь ненадо покупать новый двиг для апгрейда, в комплекте идут конекторы, и добавлен фиксатор верхнего подшипника основного вала!
Ссылка на производителя!www.gaui.com.tw/index_en.html
Все что с FES нуждаетса в дорогом V-bar, потому что с (GUEC GU-365) Flybarless E-Stabilizer(FES), летает не очень (основная причина, отсуцтвие допольнительных настроек)
Берите 200V2 SX не пожелеете, на нем стоит мотор на 5600 и теперь ненадо покупать новый двиг для апгрейда, в комплекте идут конекторы, и добавлен фиксатор верхнего подшипника основного вала!
Ссылка на производителя!www.gaui.com.tw/index_en.html
Все что с FES нуждаетса в дорогом V-bar, потому что с (GUEC GU-365) Flybarless E-Stabilizer(FES), летает не очень (основная причина, отсуцтвие допольнительных настроек)
А чем конкретно не нравиться FES?
Я тоже долго думал об EP200V2FES + GU365, но перелистав немало форумом, пообщавшись с вертолетчиками, решил всеже взять 200V2 SX (именно SX, а не EX или SE).
Но вобщем желающие могуть из любого верта переделать в FES только V-Bar System, надо как минимум Skookum SK360 Cyclic Gyro-Stabilizer Flybarless System!
Да он с GUEC GU-365 летать будет, особенно после устранения неправельной установки датчиков, но как?
Подскажите, а какая длина у хвостового вала и какая длина резьбы на нем? вертолет ер200 sev2