Blade mCPx новый чертенок
имхо петля без опыта очень нагруженная фигура. малёк может не выдержать 😃 я пока только кувыркаюсь аккуратно
а у живого mCPX хвост действительно очень вялый, в отличие от старшего брата (mSR). Это не FBL сказывается?
Это сказываются повышенные обороты ротора и динамическая смена шага ОР от + к -.
у живого mCPX хвост действительно очень вялый, в отличие от старшего брата (mSR). Это не FBL сказывается?
А как соотносятся хвост и FBL? 😃 Без настройки расходов и экспоненты хвост достаточно вялый и на mSRе. Тут он отчасти лечится этими же настройками.
А вообще корень вялости хвоста в отсутствии на нем коллективного шага. Тут все так же как на ОР. 😃
На MSR и не надо хвост лечить.
… а на mCPX тоже не надо, т.к. без особого толку.
т.к. без особого толку.
Все с толком там. Чуть расходов добавить и экспоненту отрицательную. Значительно бодрее хвост становится.
Значительно бодрее хвост становится.
Не становится он бодрее. Отрицательная экспонента позволяет всего лишь достичь максимальной скорости пируэта (которая не меняется 😉), отклоняя стик на меньший угол.
Расходы в плюс ни на что не влияют. Может только чисто психологически, кажется что раз расходов добавил, то верт чуть быстрее пируэтить стал 😃
Вялые остановки, увод хвоста на перегазовках, общая вялость хвостика никуда не денутся. Ибо это особенности мотора в жо.
В любом случае, мцп х - отличный верт, у которого нет конкурентов в своем размере. И по летным свойствам и по ударопрочности. Сегодня перед работой дважды уронил его в айдле на бок с хорошей высоты. Весь ремонт заключался в том, что лопасти ОР протер и шестерню поглубже насадил. 😃
Не становится он бодрее. Отрицательная экспонента позволяет всего лишь достичь максимальной скорости пируэта (которая не меняется ), отклоняя стик на меньший угол.
Это я прекрасно понимаю. 😃 Но то, что палкой размахивать нужно меньше - намного удобнее. К тому же это вносит нелинейность похожую на нелинейность на нормальном хвосте с CP, связанную с круговым движением сервы, когда в центре чувствительность больше чем у края.
Расходы в плюс ни на что не влияют.
Влияют. Проверял. 😃
Вялые остановки, увод хвоста на перегазовках, общая вялость хвостика никуда не денутся. Ибо это особенности мотора в жо.
Ну это понятно. Я в данном случае про вялую реакцию на стик.
Не, не понятно.
Настройками что-то вымучивается, но всерьез это принимать нельзя. Хотя кому как, ну и бы с ним, дальше об этой особенности mCPX говорить лениво, т.к. верт в целом отличный.
Но если в теорию вдарились, то как тогда объяснить бешеный хвост у СP Pro 2? Мотор ведь тоже на заду висит. А такое вращение по левому стику, что только успевай, ни на одном верте у меня такого нет.
Другой размер, другой мотор, другие лопасти, другая механика.
Вес мцп х представляете? Ндцать грамм всего. То, что у него мотор на хвосте означает, что мотор должен быть суперлегким (и соответственно слабая мощность со всеми вытекающими), иаче будет или жестко нарушена центровка или верт потяжелеет из-за грузиков в носу 😃
Поэтому выбрали меньшее из зол - суперлегкий моторчик, у которого есть только одно преимущество - вес. Остальное (изменение оборотов, мощность итд) - недостатки 😃
У сп про другой мотор в заднице, и другая развесовка.
Попробовал сегодня перевернуть! Толком не получилось, но вот зато чтобы вернуть его назад в горизонт пришлось побороться, победил новый персонаж - столб! Летал на поле, трава внизу, хоть и старая, но мягкая. Вокруг поля стоят оцинкованные столбики освещения - диаметр снизу мах.15см, к верху тоньше, высота метров 5. То есть, попасть в столб - это не то чтобы постараться надо, специально целясь не попадешь! А тут как по закону подлости, со всего размаху и в столб, правым бортом! Результат налицо! Второй хвост за меньше чем за месяц - это уже перебор, по моему! Линки были связаны леской - один просто порвало посередине, половинка так и болталась на леске.
СИМУЛЯТОР ЖДЕТ МЕНЯ!!!
А вы без СИМа в инверт решили, Вы экстремал батенька ! На самом деле СИМ меня тоже раздражает, главное зло - у человека бинокулярное зрение.
Как правильно заметили ранее, новичкам сим нужен для наработки моторики. Без уверенного висения и полетов в нормале на вертолете любой стороной к себе к инверту лучше не подступаться. Где-то в новичках была ссылка на отличнейшую статью о методике обучения пилотажу на вертолетах. Все очень понятно, подробно, нескучно. Рекомендую покопаться в форуме и найти эту ветку.
Пилоты, которые уверенно летают и пилотажат, тоже в симе просиживают. И не потому что это очень уж увлекательно, а потому что тренировать в симе какую-нибудь фигуру намного дешевле, чем вживую бить вертолет, пытаясь вывернуть какой-нибудь пирофлип с полупереворотом 😃
Полетал на mcPX в Фениксе.
Очень здорово, что ни туда его добавили. Так как летать я умею только на фиксированном шаге (MSR, MCX), но хочу купить mcPX.
Зажал расходы до 60% и стало хорошо 😉
Только, не очень понятно полет в перед приводит к встречи с полом… это в реальности так?
Как бороться?
А вы без СИМа в инверт решили, Вы экстремал батенька !
Ни в коем случае! В симе у меня инверт вполне вменяемо получается! Подпаривает конечно перед компом сидеть, но что делать, навыки дешевле отрабатывать в симе - это факт - поэтому приходится заставлять себя.
Просто сегодня bad luck со столбом, так-то верт крепкий, краши держит на ура! Пережил не мало, как и mSR.
Только, не очень понятно полет в перед приводит к встречи с полом… это в реальности так?
Как бороться?
В реальности не так, конечно 😃 Но не забывать, что в отличии от mSR нужно только указывать, куда лететь, потом стик в нейтраль, а то похоже вы стик вперед и держите, верт естественно в пол уходит.
В реальности не так, конечно 😃 Но не забывать, что в отличии от mSR нужно только указывать, куда лететь, потом стик в нейтраль, а то похоже вы стик вперед и держите, верт естественно в пол уходит.
Так, что стик вперед-нейтраль-вперед-нейтраль дергать постоянно для полета вперед?
Зачем все время дергать? Все время не надо.
Тут удобнее говорить даже не вперед-взад, вправо-влево, а об наклоне ротора. А то, что когда ротор наклонен вперед. он тащит тело за собой - это уже следствие.
На таких вертах управляете в первую очередь наклоном ротора.
И далее - чтбы проще запомнить - ротор почему-то реагирует только после прохода стика через нейтраль.
Пример: аккуратно поднялись. Правый стик в нейтрали. Теперь его дайте вперед. Ротор наклонился вперед и потащил тушу за собой. Больше отклонение стика - больше наклон ротора со всеми вытекающими.
Но!
Если теперь стик потянуть назад, чтобы парировать наклон ротора вперед, то исправляться этот наклон начнет только после прохождение стика через нейтраль, т.е. когда стик перейдет нейтраль. А если просто бросить стик, то он встанет точно в нейтраль и ротор (верт) так и останется наклонненым, в данном примере вперед.
Вроде так.
Тероию если знать, можно вообще здорово все расписать, (дифф. отлонение, скорость угл. вращения и т.п.). Но для практики и этого достаточно, может быть.
Зачем все время дергать? Все время не надо.
Тут удобнее говорить даже не вперед-взад, вправо-влево, а об наклоне ротора.
Вроде так.
Так то оно так. Но ротор на нем не наклоняется. А наклоняется весь вертолет с роторм за счет момента переданного от лопасти на цапфу. Да и стик лучше постоянно децл ‘дергать’, так проще держать равновесие, посмотрите как канатоходцы ходят. Со временем эти поисковые движения стиками уменьшатся до не заметных или сойдут на нет. Зы не нужен сим этой казявке если на мср-е есть устойчивые навыки. Из вредности в инверт его переверну без сима. На своем не поменял еще не одной запчасти. Тут говорили без сима даже не взлетишь - так взлетел же в маленькой комнате, летаю и не жужжу и даже еще не сломал 😃
облетал сегодня сабжика, впечатления положительные. единственно появляется вибрачия видно по дрожанию плавника на хвосте.
по поведению похож на рекс 250.
Ну, “без сима даже не взлетишь” - это перебор, конечно.
А наклон ротора - ну условность это. Говорить так удобно. Я вот когда привыкал, смотрел, да и сейчас смотрю, не на верт - а на ротор. Кстати, здесь словил неудобство - эта привычка требует ярких, или хотя бы белых лопастей, чтобы плоскость ротора была хорошо заметна. А взял вот как-то комплект карбоновых без покрытия (спокойно! это не на mCPX, не надо спрашивать, где продаются 😃) и стало мне все плохо видно.
Про инверт - пардон за повтор: а если вначале петлю попробовать - это не инверт, конечно, но хоть чуток он вверх тормашками будет.
И еще для особо вредных - ну, а слабо перевернуть в инверт в комнате? Это будет совершеннейшая вредность! 😃