Blade mCPx новый чертенок
Взял на пробу хвост от 120, можеи что путное выйдет. Так вот: хвостовая балка точно такого же размера как и вал, шестеренка и подшипники встают, как родные (стандартизация производства, наверное). Стоит это около 5 баксов, два а то и три вала из одной балки можно нарезать.
Насколько я помню, у 120-ки балка из тонкостенной трубки - пальцами сминается! Так что стандартизация тут ни при чем - вал для МСРх делают из другого карбона.
Насколько я помню, у 120-ки балка из тонкостенной трубки - пальцами сминается
нууууу… может я не помню, но помоему почти такая же как у прутка из которого потом вал делал.
Взял на пробу хвост от 120, можеи что путное выйдет.
чуть не сказал - нафиг от 120го при цене 50рэ/метр в химках)))
Этот магазин я знаю, чертенка там брал, у них близко такого нету - у них ограниченный круг моделей и запчастей для них, а товаров общемодельного назначения практически нет… Но на крайний случай, возьму там новый стоковый вал.
С этим магазом все просто, он официальный дилер НН. Продает все, ну или очень много из того, что есть у НН. Прутков у НН нет, но вообще Optiman прав, товаров “общемодельного” назначения в нем особо нет. Зато есть девайсы, просто поражающие, например, ценой! Например вот этот: www.fasthobbies.eu/dial-pitch-gauge-p-2933.html - Я плакалъ, когда на него наткнулсо!
То есть с HobbyKing за 2$ как будто хуже?
Зато чувак, в принципе, молодец! Врать не стал! Четко объяснил, что т.к. я один, кто купил у него Blade 450 3D, а местные Эстохи летают на HK, и прочих китайцкех клонах 450-го Rex-а, то держать детали для 450-го Blade-а ему как-то некамильфо. Рынок RC клиентов в стране итак отсутствует, а из-за единственного упырька держать детали - просто нерентабельно! При этом не подпарился и заказал таки ряд необходимых деталей, таких как: цапфы, шестерни, флайбары, лопасти, лыжи и т.п. За это я ему респект! Когда подпаривает ждать - это выход! 2 дня и снова в небо - дорогого стОит!
Я плакалъ, когда на него наткнулсо!
То есть с HobbyKing за 2$ как будто хуже?
Ну так этож Элайн! Люминевый!
125 mm
123 мм, только что при разборке ХБ замерил.
123 мм, только что при разборке ХБ замерил.
125 мм РОВНО - только что замерил, сохранилась одна трубка от родной разобранной балки. Штангенциркулем померял.
Вам недовесили 😃))
Кто колхозил балку? Подскажите как пазы нарезать на балке чтобы они в одной плоскости были? Может есть какой народный способ. И какой все-таки длинны лучше ее сделать.
Вал сделал, все ок. Трубка из ефлая при измерении на 0,005 мм тоньше родной 😃
Если не сложно, вкиньте, пожалуйста, фото разъема хвостового ротора. Провода отпаял, а как они стояли не помню.
Кто колхозил балку
Я взял мелкие тисочки с мягкими губками и закрепив проточил надфилем. длинну сделал 140 мм.
длинну сделал 140 мм.
140 по-моему мало - 145 мм кажется оптимальной длиной.
Приделал хвост от 120, центровка офигенно задняя, что бы не падал на хвост, пришлось балку стандартной длины сделать. Тем не менее летает по квартире нормально, но конечно надо на улице смотреть. Не сказал бы, что балка тонкостенная, должно быть у вас пальцы очень сильные просто-)
145 мм
Вы думаете, что 5 мм реально изменят поведение хвоста к лучшему?, попробую.
Приделал хвост от 120, центровка офигенно задняя, что бы не падал на хвост, пришлось балку стандартной длины сделать. Тем не менее летает по квартире нормально, но конечно надо на улице смотреть. Не сказал бы, что балка тонкостенная, должно быть у вас пальцы очень сильные просто-)
сейчас посмотрел… на стоковой балке от 120го диаметр отверстия чуть больше 1.5мм. едва на одну десятую а то и меньше.
при ее диаметре 2.96мм.
Кто колхозил балку? Подскажите как пазы нарезать на балке чтобы они в одной плоскости были? Может есть какой народный способ. И какой все-таки длинны лучше ее сделать.
Вал сделал, все ок. Трубка из ефлая при измерении на 0,005 мм тоньше родной 😃
Если не сложно, вкиньте, пожалуйста, фото разъема хвостового ротора. Провода отпаял, а как они стояли не помню.
Верный глпз и твердая рука вам в помощь-)
Провода паяйте как попало, если забыли, потом просто разъем перевернёте или или на пульте реверс, если перепутаете.
Кто колхозил балку? Подскажите как пазы нарезать на балке чтобы они в одной плоскости были? Может есть какой народный способ. И какой все-таки длинны лучше ее сделать.
#3596 Есть такой вот способ. 4мм балка. Окончательное верное решение.
Верный глпз и твердая рука вам в помощь-)
Провода паяйте как попало, если забыли, потом просто разъем перевернёте или или на пульте реверс, если перепутаете.
Реверс не прокатит на передатчике
На передатчике-то прокатит, а вот гироскоп пойдет в разнос если перепутать. 😃
Ну3 да я это и имел в виду=)
Сорри, сгоряча написал и сам понял свою ошибку, но уже за рулем был, не мог редактировать-)
Не говори по телефону за рулем, лучше пошли сообщение-)
А вообще мы просто забыли что пропеллер на хвосте однонаправленный и должен вращаться строго в заданном направлении. Так что даже без учета гироскопа реверс на передатчике все равно работать не будет. Он же не направление вращения хвостового движка меняет, а всего лишь его скорость. 😃
А вообще мы просто забыли что пропеллер на хвосте однонаправленный и должен вращаться строго в заданном направлении. Так что даже без учета гироскопа реверс на передатчике все равно работать не будет. Он же не направление вращения хвостового движка меняет, а всего лишь его скорость. 😃
Это вы забыли, а я так и не знал-)
Успел уже в сумерках облетать с новым хвостом. Мотор-зверь, у меня был ХР от 120ки обрезанный-) длиннее родного на 3 мм примерно, держит лучше чем удлинненый родной хвост. Но тем не менее если дать шаг до плешки и ДЕРЖАТЬ, начинает крутиться, правда не волчком. В общем я решил что ротор маловат и не справляется. Потом поставил стоковый от 120ки, этот сначала немного влево-вправо водит, потом вроде как лучше. Возможно перекручивает? Но в принципе держит очень хорошо, и полный шаг, и на скорости поворачивает как угодно. Наверное надо отрезать понемногу и смотреть, что получиться. Тяжелый хвост напрягает только при взлете, потом ведет себя нормально. Также мне показалось (специально не засекал) что сократилось время полета, чего и следовало ожидать. Акки гиперионы 240.
Если не сложно, вкиньте, пожалуйста, фото разъема хвостового ротора. Провода отпаял, а как они стояли не помню.
Насколько я помню там 2 провода от заднего двигателя: красный и зеленый. На разъеме на плате( мама) и на разъеме с проводами (пап) со стороны зеленого провода промаркирован разъем зеленым цыетом( по крайней мере у меня так). Тобишь с этой стороны дожен подпаиваться зеленый провод и соответственно совмещаться зеленой пометкой на разъемах.