Hisky FBL80 - полетный вес 37грам!
Сегодня получил родные батарейки на 180mAh 25С. Пробовал делать флипы в комнате. Нифига не выходит, обороты мгновенно душатся. Или батарейки уже изначально дохлые, или я не знаю. Уже и наклон тарелки убавил, и шаг не задирал, лишь бы оборотов хватало - нифига. Почти от потолка подкидываю вверх и начинаю разворачивать в инверт, у пола поймать уже не могу - падает. Есть новые батарейки на 240mAh, как нить закреплю их и тоже попробую. Падал много, вернее жестоко колотил. Но все падения с холдом - рефлекс. Один раз тарелка разобралась, один раз шестерня съехала, пара мелких зазубрин на лопостях. Плату по контуру оклеил толстым двухсторонним скотчем 4мм шириной - канопа осталась целая. Все остальное тоже целое. На канарейку БК прям просится. Имеет смысл мерять тягу и обороты в стоке?
Имеет смысл мерять тягу и обороты в стоке?
да! =)
но, сдаётся мне, не в оборотах тут дела а в скорости работ FBL… даже на севшем фактически в ноль аккуме можно того же миника почти наместе перевернуть. Вот постоянные флипы на месте - это только на свежем аккуме выходило на минике и на БК нано cpx.
NE 126 у меня ни прикаких условиях не делал флипы на месте, хотя дури в нём выше крыши.
Тут видно, что FBL быстро работает. Дело наверное в аккумуляторах. Потому что за три минуты попыток аккум просел до 2.7 вольт, не ожидал , аж сервы перестали нормально работать. Не убить бы аккум, хотя, если он уже порченный, то не жалко. Ладно, завтра, пока никто из домашних не видит, попробую с другими аккумами. А то домашние еще не в курсе, что у папки есть новая игрушка:) Отложу премьеру до своего ДР, а то рискую стать оперным певцом, правда фальцетом:)
Всем привет
Сегодня пришел ко мне RTF v933 с hobbywow.com (ни в коем случае не рекламирую), с кучей запчастей. Кучу заказал исходя из того что пишут в ветке про 922, возможно с чем то и переборщил. Неожиданно выяснилось, что многие позиции по запчастям приходят по две единицы в пакетике (в общем то как на картинке) - так что у меня теперь неожиданно много всего. Причем в момент заказа запчасти были в предзаказе, так в предзаказе и остались - но пришло довольно быстро, все и сразу. Пришло в красивых и качественных коробках с гордыми надписями “infrared helicopter” и “strong game”. Много думал.
Инструкции в комплекте не было, поэтому пока смог разобраться с работой пульта (а он там довольно странный)- расщепил и склеил балку хвоста, раз съехала шестерня главного вала, несколько раз вылетела балка хвоста, но я таки смог один раз поднять его в воздух и приземлить.
После v911 - сумасшедшая энерговооруженность, чувствую - нужно осваивать в зале или на улице, прежде чем летать дома.
Взлетать в нормале так и не получилось, валиться в бок, в идл - получается.
В ветке про 922 рекомендуют переставить местами тумблеры идл и холд - для того что бы было как у взрослых, не переучиваться потом.
Так же похоже придется колхозить либо подкосы хвоста, либо резинку на хвост - ибо когда он выпадает во время краша - страшно за провода хвостового ротора.
Ну а так - первые впечатления отличные, хотя он очень противно и тонко пищит после включения.
С банггуда едет туринга и модуль, как приедут - буду цеплять к ним, а пока буду учиться летать на штатном.
Удалось намерять 63 грамма максимальной тяги. Обороты на роторе при нулевом шаге были 4740 при напряжении 3.69 вольта. Передаточное отношение пары 64/9. Итого имеем ((64/9)*4740)/3.69 = 9135kV. Добавим еще скидку на нагрузку процентов 18-20, в итоге получается что-то в районе 10800kV у родного мотора. Малавата будет, ма-ла-ва-та!
Ладно, новая рама есть, начну БК колхозить…
Еще спилил межлопастный до 15мм, теперь хоть немного резинки поджало и линки от тарелки до цапф стали параллельно основному валу. Расходы по тарелке нужно поджимать до 60%, иначе сервы уже уперлись, а ручке еще идти и идти до упора. Хотя это еще нужно в полете проверить, что только завтра сделаю.
Взлетать в нормале так и не получилось, валиться в бок, в идл - получается.
Тут разницы нет, в каком режиме взлетать в плане заваливания. Не валится оно никуда, просто FBL на земле некорректно работает. Нужно или поднимать в воздух побыстрее при старте, или на земле вылавливать вручную все наклоны. С опытом сие действие происходит на автомате. А взлетать и садится лучше все же в нормале. В айдле мотор можно только холдом остановить.
63 тяги. И говорите 10500kV маловато будет? А у ХР какие обороты?
И почему измерения проводите на акке заряженном до 3,7в?
И почему измерения проводите на акке заряженном до 3,7в?
Разрядился, пока тягу мерял. С заряженным будет тот же результат по kV.
Заколхозил хвост резинкой от денег за раму, теперь не вылетает. Перебиндил по советам из темы 922 пульт, теперь действительно могу взлетать в нормал, адекватно корректируя положение стиками. Но скорость и энерговооруженность не дают летать в комнате, не хватает опыта, нужна улица или зал, к сожалению смогу попробовать только в воскресенье, уезжаю.
“Infrared helicopter” - да, китайцы просто жгут:)
Да что ж за невезуха сегодня! Получилось таки делать флипы в комнате. Видео снял, вставил карточку с фотика в ноут, а оно не воспроизводится:( Карточка глюканула, вернее FS на ней, который FAT32 - ненавижу:( Теперь только завтра смогу видео снять.
Хватит о грустном, теперь о хорошем. V933 вполне себе может делать флипы в комнате, причем довольно компактные. Если его шагами и цикликом не душить, на свежей батарейке может кувыркаться в кубическом полуметре. Стабильность аппарата просто отличная, прекрасно ходит за ручкой, сервы быстрые, FBL быстрая. Активно кувыркаться может примерно три минуты на родных батарейках и четыре на 240mAh. Последние вставляются, если надрезать холдер на шасси. Хвост держится молодцом, ни разу не сорвало.
Падал много, но аппарат живуч, как кошка. Только сползает шестерня и тарелка разбирается на две части, что хорошо, зато все остальное целое остается. Один раз хвостовой мотор что-то не завелся, батарейку переподключил - заработал. Надо провода проверить. Основной мотор прилично греется, даже через канопу чувствуется. Так что между батарейками нужно давать остыть.
Сегодня возьму канарейку в кружок, там холл большой есть. Может там видео получится снять, или завра сниму, если верт еще живой будет:) С черными лопостями и сине-черной канопой его не видно нифига на фоне мебели, надо желто-зеленое все ставить. Если что, то завтра попробую обзор сделать в блоге.
Тарелка штатная?
Хочется увидеть максимально компактные флипы на видео
мой ещё только от китаёз выехал, не меньше месяца ожидается 😦 А за тарелку пишут - отдадим деньги нету их у нас, вот так вот
А за тарелку пишут - отдадим деньги нету их у нас, вот так вот
Мне тоже прислали, типа деньги хотим вернуть, а я им написал, что буду ждать до победного.
Тарелка штатная?
Да, пока штатная.
Сегодня летал в кружке в холле. Три тусклые лампочки без окон. Пробовал видео снимать - полная фигня вышла, вообше ничего не видно. Был крайне удивлен системой стабилизации. Бросал ручки секунд на 10 - модель висит на месте! Пару раз к потолку в инверте приклеил. Один раз гироскопы не правильно инициализировались - вертолет стало ташить в сторону и вперед. Посадил, аккумулятор переткнул - все в порядке стало. С этим вертолетом не стоит увлекаться экспонентами, делать не больше 20-25. Он очень резвый, круги нарезает на огромной скорости, я едва успеваю его ловить. Лучше зажать расходы, иначе при торможении можно завалить модель в какую нить сторону. Для кувыркания расходов в 50% вполне хватает. Буду еще уменьшать, а то цикликом обороты душатся. Батарейка на 240mAh все таки тяжеловата для стокового мотора. С ней приходится шаг увеличивать, а это при кувыркании душит мотор. Едут ко мне еще батарейки на 200mAh - вот с ними, надеюсь, будет хорошо, да и стоят они в два раза меньше стоковых. Иногда сбивались настройки шага, гулял нулевой шаг, помогало перетыкание батарейки.
Первый день нормальных полетов, столько эмоций! Пару раз упал, один раз с четырех метров из инверта об стену - пофигу. Пару раз батарейка и разрезанного холдера выпадала, раз при заходе в инверт. Хорошо, что просто в лыжах застряла, это позволило нормально вырулить и приземлиться:) В общем, буду потихоньку настройки крутить и привыкать к резвости канарейки. Да, такую птичку новичку будет не просто освоить. Висеть - без проблем, летать - сложно.
Один из зрителей только что фотку с потолка прислал:
Сделал небольшой обзор того, что накопилось в блоге. Там и видео есть, правда солнце в окно светило - невидно толком ничего. На всякий случай продублирую видео и здесь:
Завтра обещали спортзал организовать. Если получится, то там нормальное видео поснимать можно.
Можно ли рекомендовать именно этот 3d микровертолет для начинающего любителя? Или в плане легкости управления другой микровертолет будет лучше?
Можно ли рекомендовать именно этот 3d микровертолет для начинающего любителя?
Сложно сказать. В плане неубиваемости аппарат отличный, на видео видно:) Висеть на нем тоже достаточно легко. А вот летать - очень и очень сложно. Вертолет очень быстрый, обучаться полетам на нем - нереально. Даже после симулятора будет жутко тяжело. Даже с наработанными рефлексами - не просто. Такую модель можно рекомендовать как второй вертолет, после того, как получится летать на чем нибудь покрупнее.
Ведь есть другие верты. А главное я не хочу гонять на родной аппе.
Роман, мне кажется ты малька за 125 000 фунтов потянешь.
Представь, б/к 16 гр., GPS, 25 минут летает, ветер нипочём.
Поздравляйте с первым гнутым межлопастным. Ничего не предвещало беды, ну упал, ну взлетел. Хвост стало мотать. Ага, значит появилась вибрация. Беру в руки, ну точно, бабочка появилась и трясет немного. Хорошо, что пара запасных была.
плохо… а от миника не подходит межлопастной? он там неубиваемый вообще
Не знаю, надо его габариты знать. Нужен 15x1.5мм.
Сегодня опять пробовал летать в комнате, от мебели свободно 3х3.
Не смог, заруливаюсь, скорость и вертлявость дикая. Однозначно в зал или на улицу.
Мод с обклеиванием платы по периметру скотчем для защиты канопы по рецепту Babay - необходим, свою уже слегка порезал краями платы. От ударов, спасая конструкцию, часто съезжает шестерня ОР, скорее всего в результате однажды разлохматиться кончик основного вала, имейте ввиду - деталь похоже расходная.
Жду турнигу и модуль, возможно на ней удастся настроить вертолет на более спокойное поведение - на родном пульте настроек по расходам нет.
Родные аккумуляторы маркированы на отдачу 15 С. Сторонние - на 25 С. Оценить разницу пока не могу.
Аппарат злющий, учиться на нем - сложно, но интересно.
скорее всего в результате однажды разлохматиться кончик основного вала, имейте ввиду - деталь похоже расходная.
Прямо сейчас уже колхожу новый вал - карбон в стальной оболочке. У меня уже стопорное кольцо болтается из-за падений на голову, как и предполагал. И шаг, понятное дело, гуляет немного. Так что лучше кольцо намертво к валу приклеить.