Walkera Super CP
Очень мало информации ! Экстрасенсов ,я думаю , здесь нет . Какой налет у моторов и аков ? Штатные они или нет ?
У моторов и акков налет небольшой, от слова совсем - около 30, может быть больше, но акки не штатные, покупал за утерей штатных, 380 mAh, 25с.
Примерно столько же у меня стоковый мотор работал до потери мощности.
У моторов и акков налет небольшой, от слова совсем - около 30, может быть больше, но акки не штатные, покупал за утерей штатных, 380 mAh, 25с.
Есть несколько причин .Возможно сползла основная шестерня с вала и получается мал угол лопастей ! Стерлись щётки основного мотора . Проверить можно хвостовым мотором , если не взлетает. Повертеть хвостом , если будет поворачивать , проблема скорее всего в основном моторе . Батареи лучше проверять на заранее исправном вертолете . Мотор лучше менять на миниковский коллекторный или на БК , об этом читать тему ! Лень повторяться , все уже ни раз обсуждалось ! Я свой заменил почти сразу на миниковский , он гораздо мощнее . Но если с руками дружишь , купи сразу БК . Не пожалеешь !
Есть несколько причин .Возможно сползла основная шестерня с вала и получается мал угол лопастей ! Стерлись щётки основного мотора . Проверить можно хвостовым мотором , если не взлетает. Повертеть хвостом , если будет поворачивать , проблема скорее всего в основном моторе . Батареи лучше проверять на заранее исправном вертолете . Мотор лучше менять на миниковский коллекторный или на БК , об этом читать тему ! Лень повторяться , все уже ни раз обсуждалось ! Я свой заменил почти сразу на миниковский , он гораздо мощнее . Но если с руками дружишь , купи сразу БК . Не пожалеешь !
Знатока дела сразу видно, больше спасибо! Точно не вал, так как падают обороты при добавлении угла общего шага, а если поставить в 0, то обороты появляются.
Хотелось бы узнать у более опытного человека - раз вы разбираетесь в комплектующих для данной птички, может быть посоветуете определенный комплект БК и акков?
может быть посоветуете определенный комплект БК и акков?
Форумчане,
подскажите пожалуйста размеры лыж вашего вертолета.
Интересует межцентровое расстояние между крепежными штырьками. А так же максимальный размер аккумулятора который войдет в корзину данных лыж.
Интересует межцентровое расстояние между крепежными штырьками. А так же максимальный размер аккумулятора который войдет в корзину данных лыж.
Размеры :
Свой
Спасибо вам огромное сново!))
Я допускаю, что в отсек для лыж могу всунуть аккумулятор толщиной до 8 мм, по ширине 20 мм.
Я допускаю, что в отсек для лыж могу всунуть аккумулятор толщиной до 8 мм, по ширине 20 мм.
Надо учитывать что толстые батареи выгибают пластик и возможен контакт , вплоть до трения с осью шестерни ! У меня такое было ! Пришлось убрать одну перемычку .
Надо учитывать что толстые батареи выгибают пластик и возможен контакт , вплоть до трения с осью шестерни ! У меня такое было ! Пришлось убрать одну перемычку .
Точно так. У меня тоже было. Я здесь писал. Выкусил среднюю, чтобы к валу не прижималась. Да и не нужна она. А вот аккумуляторов хороших для Super CP пойди найди. Особенно, после БК апгрейда. Заказал недавно. Если подойдут, напишу.
Я их хотел под свою сотку приспособить , а мне они по межцентровому 38мм не подходят, так что что там с с аккумулятором уже не итак важно.
Привет всем! Полгода занимаюсь вертолетами. Есть mini CP и super CP. На минике смог отсечку платы поправить, а на супере никак. Все ссылки не открываются. Только одна фотка от Свой (где он впаял два резистора по 5.1). НО ОНА МАЛО ИНФОРМАТИВНА. Ткните носом куда лезть.
Ткните носом куда лезть.
По фото думаю разберешься . Нужно резистор 2.2 кОм заменить на 2.4 кОм . Как я реализовал это ,ты уже видел . Думаю мысль ясна . Если удалить резистор , то не будет работать телеметрия.
Я понимаю так - понижаешь порог отсечки, аккумуляторы разряжаются ниже допустимого порога, и через несколько циклов катастрофически теряют свою емкость. Оно нам надо?
Спасибо! (кнопку тоже нажал). Впаял два по 5.1 ком. В итоге получилось 2.55 (погрешность мультиметра). Вставляю аккум с начальной напругой 4.17. Летаю блинчиком по комнате в течении 2.30 мин. чувствую что мощь пропадает. Делаю посадку и охлаждаю верт (мотор) не отключая аккум в течении 30-40 сек. Взлетаю и опять блинчиком 1.30 мин. Снимаю аккум и мерю =3.45 вольт. По моему можно еще полетать до 3.3 вольт. Наверное можно впаять 3 ком ( 2.7 у меня нет в СМД корпусе). По верту: мотор родной, налет 2час 30мин по таймеру в дево10. Движок греется дай бог. В первый час акки емкостью 500 ма/час летали 10-11 минут.
Да забыл пояснить что испытывал с родным аккумом 240 ма/
Верт постоянно крутится влево ( в течении минуты оборот) на минике такого нет хотя я уже забыл как он летает (сгорела 6890А жду из поднебесной партию в 10 штук)
через несколько циклов катастрофически теряют свою емкость. Оно нам надо?
Не совсем так . Во первых , порог понятие очень растяжимое . То-есть , напряжение действительно может понизиться до 3 вольт , но и вертолет уже летать не сможет . Пробовал сразу проверять напряжение , то оно быстро набирает свои 3.2 вольта . Получается что для батареи это не критично .
По верту: мотор родной, налет 2час 30мин по таймеру в дево10. Движок греется дай бог. В первый час акки емкостью 500 ма/час летали 10-11 минут.
Не надо ставить больше резистор . Лучше купить программатор и обновить прошивку с телеметрией . Будет видно напряжение на экране и появится возможность поставить оповещение о посадке батареи . В вашем случае , скорее всего накрывается основной мотор . Вернее перегреваются щетки и теряется контакт с коллектором что приводит к повышенному нагреву и потери мощности . Мотор от миника лучше чем у супера . Советую временно переставить если миник пока не работоспособен . А лучше провести замену на БК и почувствовать настоящую разницу между этими моторами !
Сергей! Программатор едет из поднебесной. По мотору жду когда умрет родной. Переход на БК в планах. Требуется консультация. Если не в тягость то давай свяжемся через скайп. Мой ник: ded37ru
Провел тест. Снял канопу и полетал блинчиком по комнате. Иногда резко увеличивая обороты. Аккум 240 мач т.е. родные ( циклов прошли около 8). Время в полете 6-6.30 . Проверку делал на двух акк. Напруга сразу после посадки 3.45в. Двжок горячий, но не такой огненный как с канопой. Нужно наверное прорезать вентиляционные отверстия в канопе чтоб увеличить ресерс движка. Общий налет верта 2.51 по таймеру дево10.
Нужно наверное прорезать вентиляционные отверстия в канопе чтоб увеличить ресерс движка.
Не надо портить канопу ! Эффекта будет небольшой ,а внешний вид испортится ! Для БК Вентиляция не нужна . Миниковские моторы имеют больший ресурс . Не понимаю почему на супера ставят другие моторы . Я в свое время покупал в запас миниковские , в итоге понял что выбросил деньги . БК Намного круче !
rcopen.com/forum/f59/topic306998/905
Мотор и регуль есть, но шестеренка 8. Есть еще одна 10. Через часик попробую. (извиняюсь за неформативную лексику-ПИНЬЁН)