Walkera Super CP
поскольку в мозгах на обычном суперсе говернера и пищалок у меня не было…
там и бесколлекторного регулятора не было)))
Да, мощи полно, но дейстаительно она ненадолго
как быстро она проваливается?
да и еще, ну невижу никакого прикола в металле на сотых валкерах((
Да, похоже я реально пролетел с этой моделью в металле. Только сейчас заметил, что почему-то металл с 14к дешевле чем стандарт с 12к на 10 баксов. Выходит, “погнался за прочностью и сэкономил”, а на деле получил чуть ли не хуже чем сток вообще. Что ж, буду пробовать на разных оборотах газа и углах питча, может и вытяну хоть минут 5 с него. Провалы начинаются уже через минуты две, особенно видно на “лягушках” при резких попытках подпрыгнуть на максимальных оборотах. Всем спасибо за советы, учимся дальше.
может и вытяну хоть минут 5 с него
Артем, к сожалению не знаю как у вас на супере но думаю что как и у нас на минике, а именно миник так же себя вел пока не впаяешь резистор по моему на 20Ком, я почувствовал кардинальную разницу впаяв резюк, время полета почти удвоилось, то есть отсечка по умолчанию слишком рано((
От удара об асфальт сломалась балка хвоста на пополам, вылетел линьк (потерялся). Сервы живые.
Вообще на моем Супере сервы очень живучие.
Невероятно но мотор от Миника сильно увиличивает мощность. Не могу понять почему у некоторых это никак не отражается на мощность и скорость полета.
Мой Супер с Мотором от Миника - просто зверь!!
На сегодня Супер СР - мой основой тренировочный вертолетик. Остальные пока на полке.
Мой Супер с Мотором от Миника - просто зверь!!
какая именно моторка? если можно с партнамбером.
потому щупаю щас руками hm-mini cp-z-15 и какие-то сомнения у меня в голове гуляют что он мощнее.
зы. навскидку, запрессованный пиньон на миниковом движке на один зуб меньше, чем на стоковом суперсовом…
Я не знаю что там за маркировка, но… на нем не было телеметрии, я еще тогда был сильно зол - мол подсунули, но как выяснилось всё очень хорошо! А сегодня случилось следущие, вертолет отлетал примерно 400 рейсов, сегодня не с того не сего при подключении следующего аккума, закрутил мотор задний, ну как обычно, когда ключи выгорают, или влага поподает. На улице было влажно.
Решил вечером долетаю, зарядил много акков и пошел гулять, прогулял по влажности час или больше, подключаю акк и пошел дым с платы.
Выяснил сгорела схемка слева внизу возле разъема сервы. После чего, красный диод горит, а сервы не работают.
Ну или работают как попало. Так же заметил что на этом Супере плата ревизии 2.0, тогда как на новых Супер ставят 3.0.
Вот поделился.
Тут не только сама плата сгорела - но и серва! Удивительно! Внутри сервы всё чистенько))
налетал геморроя на жопу…
во первых, добравшись до дома решил сравнить движки.
фотка. слева направо: hm-super fp-z-08, стоковый super cp, hm-mini cp-z-15. первый и третий - одинаковы полностью, различаются только запрессованными пиньонами. на fp-z-08 - 8T, на cp-z-15 - 9T.
для пробы воткнул моторку с 8T… один полёт на акке 350мач - пестня. питчпампинг резкий, просадки оборотов некритичны. но на 5-й минуте (уже пошли падать обороты) после посадки пульт завопил что на борту 3.2в, а верт просто взял и отвязался…
моторка после полёта - горячая.
подождал, моторка вроде чуть остыла. поставил след акк… даю газу - хрена! еле крутит. и дальше колечко дымка. 😦
вот отсюда
mos chip 6890A походу (эт я уже по теренсовому сайту полазил)…
я не думаю что мотор виноват
моторы миника и супер-фп от руки крутятся намного… жестче чем штатный суперсовый. тот вообще просто свободно. но на том же сайте теренса мос-чип для супер-цп и для мини-цп одинаковый. для гениуса другой.
хз, от чего там пыхнуло. верт уже за несколько сотен полётов отлетал, крашился знатно, всё что хочешь могло быть. новая тяжелая моторка чип просто доканала.
приедут чипы, заменю, посмотим как дальше эти миниковые моторы будут себя вести.
но что-нть типа радиатора на чип наверное приколхожу. или приколхозю. блин 😃
скорее всего перегрузили рег НЕСТАНДАРТНЫМ мотором, на вальке тоже не идиоты сидят, не зря разработали ему свою движку а-ля бюджет, ну не могу понять менять шило на мыло((((( то есть коллектор на коллектор
Наконец то появилось время все рассказать 😃
Еще одна попытка полетов на улице… И опять не удачная, ну ни как не могу его “подвесить” очень быстро сносит в сторону ни как не могу застабилизировать его на одном месте 😦. (это как на машине, сначала учишься ехать прямо и уже потом повороты маневры и тп) Несколько раз взлетел, конечно же падал, и вот после после последнего падения, не взлетает, посмотрел, левая серва не работает. Хорошо что заказал запчасти, приеду буду делать.
Видимо мне определенно нужен симулятор!
скорее всего перегрузили рег НЕСТАНДАРТНЫМ мотором, на вальке тоже не идиоты сидят, не зря разработали ему свою движку а-ля бюджет, ну не могу понять менять шило на мыло((((( то есть коллектор на коллектор
Чип на минике и супере одинаковый. Эт раз.
Плата версии 2.1, с бк регулями не дружит вообще. Менять движок намного дешевле чем всю плату или весь вертолет. Эт два.
Мотор смело менять от Миника можно - на нем полетов 200 отлетал и отлично!
Радости нет предела! С ним просто идеально дуржит машина!
пусть будет так, спорить не вижу смысла
Родной мотор сдох, поставил от миника (тот, что с телеметрией - ее выкинул). Летает хорошо, мощности вроде хватает, но, нет, я бы сказал даже так: НО!
на штатном аккумуляторе - 2 минуты ок, еще 2 минуты можно и следующие 2 минуты просто блином повисеть… Тоесть поиграться и потренероваться можно только первые две минуты, затем “печалька”. И если сразу поставить второй аккум - то, видимо из-за перегретого чего-то (двигателя или регулятора) - резвости уже нет, но первые 2 минуты летает неплохо.
Заказал аккумы побольше, посмотрим… На чип надо сделать “радиатор” - на всякий.
Вопрос: а в суперсе есть обратная связь? Можно смотреть с пульта напряжение?
И еще, может быть полезно будет кому-то: banggood.com/Wholesale-Walkera-Super-CP-6CH-3D-RC-…
81$ с доставкой 😃
Да не нужно ничего ставить)) Никакие радиаторы - всё и так хорошо!
Я летаю каждый день! Сегодня 30 акков уже отлетал.
Так как пересобрал плату. И сгорел у меня даже не чип, а ключ на плате)
Вопрос: а в суперсе есть обратная связь? Можно смотреть с пульта напряжение?
надо прошивать плату на вертолёте (up-02 с добавочной хренькой).
у меня сейчас кажет.
… если б еще и температурный датчик было б куда сунуть…
налетал геморроя на жопу…
Проверьте на всякий случай проводку до жопомотрчика бывает изоляция облазит и вот вам результат.
mosfet один на оба двига (точнее их два в одном корпусе).
А мой Super CP со 2.08.2013 во Владивостоке торчит(((( Жду, не дождусь(((