ДВС машины на воде?
бензиновый двигатель работающий на воде, реально или нет?
Нет.
Это будет уже водяной двигатель.
Мельница, например.
😃
реально или нет?
Конечно!
Если на 10 литров бензина- добавить 10мл воды 😃
Или- к Академику Петрику- он поможет.
Конечно!
Если на 10 литров бензина- добавить 10мл воды 😃
Или- к Академику Петрику- он поможет.
на некоторых заправках уже так и делают.
просто видел ролик video.yandex.ru/#search?text=двигатель на воде&whe…
А почитайте, как ЭТО устроено… Глупые вопросы сами отпадут… Алхимики, блин…
ДВС - это Двигатель Внутреннего Сгорания
А есть еще двигатели Внешнего сгорания - откройте перед собой дверь в науку 😉
есть
Есть способ снижать потребление бензина на 40-50% добавляя в смесь водяной пар. Это работает. Тепло для образования пара берётся от выхлопа. Лично ездил на таком автомобиле.
Есть способ снижать потребление бензина на 40-50% добавляя в смесь водяной пар. Это работает. Тепло для образования пара берётся от выхлопа. Лично ездил на таком автомобиле.
а разница в динамике есть? по сравнению с чистым бензином
В интернете была полная документация по изготовлению (небольшой переделке) Любого ДВС на чистую и не очень воду. Сам недавно скачивал но не могу сейчас найти. Следует заметить что “по слухам весьма похожим на истину” в Перми это было сделано ещё порядка 10 -15 лет назад. Комплекты аппаратуры по модернизации были выпущены тиражом 3000 (три тысячи) экземпляров, и это всё разошлось по стране и работало!!! ----- но кто-нибудь из простых людей об этом слышал?? А человек этот хорошо не кончил. Время такое… Сам принцип ВЕСЬМА прост… Как нибудь разрожусь и напишу.
Переделка тоже простая. В любом кружке можно сделать…
Пожалуйста! Не пишите! ВСЁ ДАВНО выложено в сети! Не плодите лентяев!
а разница в динамике есть? по сравнению с чистым бензином
Никакой. Если отрегулировать на “норму”.
Если бензина подавать больше, то динамика повышается.
Есть способ снижать потребление бензина на 40-50% добавляя в смесь водяной пар. Это работает. Тепло для образования пара берётся от выхлопа. Лично ездил на таком автомобиле.
Помню, помню… Когда цены на бензин на рубеже 80-х стали повышаться, сразу столько “петриков” нашлось. А еще помню “футурки”. Дополнительные “прокладки” под свечи., которые “позволяли” заправлять “Жигули” бензином А-76 вместо А-92. Как говорится,“голь на выдумки хитра”😈
А еще помню “футурки”.
Да, в то время валом хлынули “чудо- обогатители”, конусы с дырками, прокладки, магниты и т.п.
Ничего общего с “чудо- обогатителями” подача пара в мотор не имеет.
ДВС выбрасывает в атмосферу более половины тепла сгоревшего бензина. Именно поэтому выпускные коллекторы раскаляются и нужны глушители выхлопа(много остаточной энергии).
Люди придумали хитрый выпускной коллектор- испаритель, в который подаётся вода и благополучно там испаряется. Потом в цикле впуска этот пар подаётся в цилиндры вместе с бензином. Т.к. у пара имеется энергия, отнятая у выхлопа, то, попадая в цилиндр она сокращает потребную энергию бензина для одной и той же работы. Соответственно - бензина нужно меньше.
Лично в 1991г. ездил на ВАЗ2106 замерял потребление бензина с паром и без пара. В салоне стояли пластиковые ёмкости с водой и бензином. Поочерёдно ездили на одной мерной заправке только с бензином и бензин/пар. Пробег замерялся по одометру.
С паром проезжали примерно вдвое больше.
Плюсы: экономия бензина, чище выхлоп(тогдашние милицейские приборы вообще ничего в выхлопе не обнаруживали).
Минусы: возить с собой нужно как бензин, так и воду; вода желательна дистиллированная, ибо- накипь; проблема зимней езды- вода мёрзнет.
В 80-е мой дядя ездил с водой, я помню, делал проточку в карбюраторе, вставлял туда иглу от шприца к ней воду из бачка омывателя подводил, игла торчала в диффузоре и за счет разряжения высасывала воду. Вроде все было хорошо, соседи по гаражам насмотрелись, стали тоже ставить.Какое то время все радовались, потом у некоторых стали прогорать поршня. От чего, непонятно, но грешили на воду, поэтому все поснимали и забыли.
В очень грамотной и увлекательной книге “Мой друг автомобиль”, написаной в 1988 году О.В.Яременко, о этом подробно написано.
Приведу некоторые выдерки из этой книги:
Ещё полвека назад подавали воду в цилиндры двигателя.
Зачем?
Давайте разберёмся, так как время от времени на страницах газет и журналов появляются сенсационные, как о лох-несском чудовище, сообщения об экономии бензина с помощью добавления к нему воды.
…
Вода охлаждает топливный заряд
…
Плохо, потому что … с понижением максимальной температуры рабочего тела падает так называемый термический КПД тепловой машины.
…
Хорошо, потому что … снижаются вредные выбросы окислов азота.
…
Плохо, потому что увеличиваются выбросы углеводородов из-за их недосжигания в холодном слое рабочей смеси у стенок рабочей камеры.
…
Хорошо, потому что отсутствие перегрева снижает детонацию.Именно последнее обстоятельство привлекает, так как вроде бы даёт возможность применить низкооктановый бензин.
Однако эксперименты прошлых лет показали, что присадка воды эффективна в случае применения низкооктанового бензина А-66 или керосина, но не бензина А-93.
И сейчас мировая практика не знает случая оснащения двигателей массового производства со степенью сжатия более 8,5 системами для вспрыска воды.
Уже это одно говорит очень о многом.
Ну а для того, чтобы вместо АИ-93 можно было использовать А-76, в бензин нужно добавить не менее 40% воды - это показывают расчёты.
Если сюда добавить трудности, связанные с получением бензино-водяной устойчивой эмульсии ( на её приготовление расходуется до 10% полезной энергии топлива, замерзание воды при минусовой температуре и снижение ресурса цилиндро-поршневой группы, то вывод ты можешь сделать сам, дорогой читатель.
_________________________
в цикле впуска этот пар подаётся в цилиндры вместе с бензином. Т.к. у пара имеется энергия
Для того, что бы эту энергию использовать, как в паровой машине, нужно, чтобы температура в конце такта расширения была ниже, чем на впуске. Иначе объём пара не увеличится 😁
Если же температура в конце такта расширения будет ниже, чем на впуске, то неоткуда будет взять пар 😁
Поэтому прямо в цилиндре ДВС это невозможно.
_________________________
Хотя пар получить действительно можно, нагревая воду выхлопом ДВС.
Но для этого пара нужна отдельная паровая машинка.
Почему этого не делают? Наверное, дорого и не очень эффективно.