Авиация в фотографиях
Ну только предположительно. Параметрический регистратор не могут достать поскольку хвост в воде. Речевой сняли. Его отправят в Вашинготонский офис НТСБ для расшифровки.
Наоборот, параметрический сняли и отправили на расшифровку, а речевой под водой.
Пока в новостях упоминают о десятке пострадавших, про погибших (тьфу*3) пока данных нет
К сожалению 13 погибших двое из них дети
И скорее всего это еще не окончательные цифры, в 23:40 мск следственный комитет сообщил «На борту авиалайнера Москва-Мурманск находилось 78 человек, включая членов экипажа. По уточненным данным, которыми располагает следствие к настоящему моменту, из них выжило 37 человек»
Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/society/05/…/5ccf48c39a794715ddae5a51
по состоянию на 0:40 СКР уже подтвердил гибель сорок одного человека
По ящику в новостях услышал о причине пожара - “в борт попала молния” . Сколько помню случаев попадания молнии в самолёт , опять таки из инета , это не приводило к катастрофам.
Вот так бац и больше 4 десятков людей не стало на свете.
Друзья, тема тонкая и, наверное, нужная, но может её отдельно вытащить? Все же это не про “Авиация в фотографиях”
Опять все валят на пилотов, на их не подготовленнсть, выдели как на скорости они его держали и не дали добануться носом (погибли бы в этой ситуации) удержали, молодцы!
С этими супер джетами, что то не то, то разбиваются, то отказы, неужели корпорация Сухого делая надежные военные самолеты, не смогла сделать гражданский? Эта ситуация мне напоминает Бразильские сосиськи (мы так называем их самолеты) Ембаеры, то шасси не выйдет, то в мороз движки не запускаются, по мне так лучше наши старые ТУшки. Ембаер должен был лететь в Москву, до вечера прождали, в итоге ТУ-134 вылетел, а я перекристился. Лучше наш хоть и старый. Молния нас в полете тоже била, попала прям в двигатель (АН-24), было штормовое предупреждение, самолет сильно болтало, паники не было, нам было хреново, у одной тетки что-то стало с сердцем, стуардесса бегала по салону и искала доктора, зашли на полосу, самолет летел под 45 градусов к взлетки, садится не стал, а ушел на взлет снова, летали примерно 1,5-2 часов, потом сели в аэропорту назначения, конечно переочковали, но все закончилось нормально Наши пилоты были молодцы!
Все же это не про “Авиация в фотографиях”
Всё сейчас в теме “сертификация Суперджета”
Мертвая петля на транспортнике:
Еще одно летающее
Последний в России пассажирский рейс Ту-134
Крупнейший авиадвигатель прошел летные испытания
nplus1.ru/news/2019/05/20/ge9x
Диаметр вентилятора этого двигателя составляет 3,4 метра, а диаметр его воздухозаборника — 4,5 метра. Новая силовая установка может развивать тягу до 47 тонн. GE9X имеет крайне высокую степень двухконтурности — 10:1.
Один такой двигатель мог бы вертикально вверх тащить наш Суперджет 100 с разгоном… 😃
Последний в России пассажирский рейс Ту-134
А что 34-ка начала грузы возить? 😃
Есть компании где она еще долго пассажиров возить будет.
Так что это еще не последний рейс.😃
Не знаю, как пассажиров, а УБЛ и Ш, полагаю еще достаточно полетают!
полагаю еще достаточно полетают!
Согласен. Но я имел в виду именно перевозку пассажиров коммерческой авиацией в обычном понимании обывателя, а не ведомственную авиацию (МО, Минпромторг, МЧС).
Правильнее СМИ надо было сказать “последний регулярный пассажирский рейс” (по расписанию).
Вот Вам компания: kosmos-air.com/vip Они еще долго будут возить пассажиров - выполнять пассажирские перевозки.
Мы летали таким:
clintondale.com/aircraft/tu134.shtml
Правда Hennesy приходилось пить из пластиковых стаканчиков, “засада”…😃
Но ничо пережили…😎
Мы летали таким:
Да были такие. Но насколько мне память не изменяет это не авиакомпания. И самолет не их. После Алросы только у Космоса остались тушканы ( 3 штук).
Airbus приступил к испытаниям беспилотной модели с крылом, конструкция которого вдохновлена крылом альбатроса.
nplus1.ru/news/2019/05/24/albatross
Тоже не отстают, причем уже на самолете…и года 4 тому назад 😃
NASA’s New Airplane Wings Can Change Shape While In Flight
Новые крылья называются Adaptive Compliant Trailing Edge (ACTE)(С)
wonderfulengineering.com/nasas-new-airplane-wings-…
И как-то так, еще на заре авиации, заднюю кромку крыла использовали…Этрих II «Таубе»
заднюю кромку крыла использовали…
Как там, гоширование или гаширование?