Записки курсанта ЛУ ГА
Не у Гоши в кружке занимался?
Да у Гоши. Говорят нет незаменимых людей, а не стало Гоши и кружка не стало.
Не прошло и двух лет))). Начали летать!!!
Взлёт, два круга, посадка. Инструктора- “гвозди бы делать из этих людей”, стальные нервы).
Ощущения исключительные, конечно, НО!!! Учиться, учиться и ещё раз учиться!)
Аэродром Пителино, 30 км севернее Сасово, грунт
Утро на аэродроме.
Виды из кабины.
Начали летать!!!
Аэродром Пителино, 30 км севернее Сасово, грунт
Женя, какое нынче в 21 веке стартовое питание? С чем самолётик прилетает?)))
Виды из кабины.
Тоже красиво 
Ну вот, неделя пролетела. Налетал 10 часов.
Начинает нарабатываться некоторый автоматизм, с посадками только не очень пока что. Имеют место козлы и взмывания.
Все дни боковой ветер, чтоб не привыкли к идеальным условиям)))
Воздух тёплый, потоки- побалтывает
=-;5828099]Имеют место козлы и взмывания.
Это у вас еще носовое колесо, выравнивание по проще чем с хвостовым мне кажется. Помню на Вильге-35 все никак не мог приноровиться к закрывающему полосу капоту. Уж простите что встрял тут со своим 3-мя копейками.
Мне сравнить не с чем, но вы говорите так же, как и ребята, которые на Ан-2 летают, постоянно в бок смотреть нужно, чтоб хорошо посадить)
=-;5828142]которые на Ан-2 летают, постоянно в бок смотреть нужно, чтоб хорошо посадить)
Именно! По первости очень тяжело перебороть стремление смотреть в ту строну которую движешься. Помню на Вильге что хорошо было - где газ убрал там и сел… Но не дай Бог перейти на выравнивание высоко…
Привет Всем!
=-;5828099]с посадками только не очень пока что. Имеют место козлы и взмывания.
А “низкополетную полосу” делаете для тренировки? Очень помогало для привыкания к высоте выравнивания и расположению пятна взгляда.
Имеют место козлы и взмывания.
Опять же на ней можно тренировать исправление ошибок на посадке.
Привет Всем!
А “низкополетную полосу” делаете для тренировки? Очень помогало для привыкания к высоте выравнивания и расположению пятна взгляда.
Опять же на ней можно тренировать исправление ошибок на посадке.
День добрый! Да, проход над полосой- 1м, чтобы научиться видеть высоту выравнивания, это же классика)
Высоту выдерживания) ошибся)
Быстро время летит. Сегодня был первый самостоятельный полёт. Вот теперь чувствуется, что пройден определённый этап)
=-;5861751]Сегодня был первый самостоятельный полёт
Мои искренние поздравления! Расскажите, традиции не поменялись? Сигареты инструктору или еще что?
Привет Всем!
А “низкополетную полосу” делаете для тренировки?
Это после пары кругов первое упражнение, проход над полосой с H=1метр. Классика. Незнаю, как с переднестоечным учебным самолётом, на Ан-2 обязаловка, 91-94
Быстро время летит. Сегодня был первый самостоятельный полёт. Вот теперь чувствуется, что пройден определённый этап)
Женя, семимильными шагами идёшь.Правда, в производстве сейчас не очень гууд. Кризис
Мои искренние поздравления! Расскажите, традиции не поменялись? Сигареты инструктору или еще что?
Я пару блоков сигарет тогда замутил. Блин, думал найду в сети фото-не нашёл. Dunhill зелёные плоские ментол. Пинстры и коллеги в восторге были)))
Нашёл:
Мои искренние поздравления! Расскажите, традиции не поменялись? Сигареты инструктору или еще что?
Традиция конечно осталась и всегда будет!!!
На старт сигареты, после выполнения ПСП командирам и инструктору по пачке подписанных сигарет. И друзьям-товарищам- одногрупникам по одной сигарете, которые всю ночь подписываешь каждую)
Привет всем!
Это после пары кругов первое упражнение, проход над полосой с H=1метр. Классика. Незнаю, как с переднестоечным учебным самолётом, на Ан-2 обязаловка, 91-94
С переднестоечным разницы нет. Только не после пары кругов , а спустя некоторое время когда нормальный круг выдерживаешь как надо. По времени это часа 3-4, ( 80-84).
Михаил, вы учились тоже? Работаете?[/QUOTE]
Увы,Евгений , к авиации я отношения не имею. В свое время пытался поступить но зарубили по здоровью ,сказали что зрение 1 на гране 0,9-ти ,на этом все изакончилось,а вот ребенка я с детства пихал в этом направлении. Посмотрим что из него получится, впереди еще два года учебы. Выкладываю еще несколько фото, может кто из молодежи тоже захочет стать военным летчиком.(Все фотографии в моих постах сделаны моим сыном)
Один из крайних полетов.
Интересная тема еще б кто по военной авиации отписался, или это секретно?
Так вот Михаил и выкладывает фото сына- курсанта военного училища. Остальное может быть и секретно)))
А у меня пройден этап- 45 часов, первый уровень Пилот-любитель освоен!
Как говориться, быстрее-выше-сильнее, лишь бы погода не подвела, до зимы -весны программа на Цессне будет отлетана