Собрал электровелосипед.

Игорь_Котельников

Всёж переключение скоростей возможно, если мотор крутит цепь.
Задняя хреновина может дать семь скоростей в этом случае.
Плюс регулировка двигателя.

Педали сделать съёмными. На случай посаженного аккума.

На мой взгляд подойдёт мотор от дворников ВАЗ 2109. Там и редуктор есть. Я использовал этот мотор для РУ ворот гаража.
Работает уже много лет.

serj

Мне кажется, в применении к велосипеду-мотор от дворников- вещь маломощная… Ватт 100, больше с него не снимешь, с учетом весьма хренового кпд мотора и редуктора.

Хотя по надежности- вещь весьма долговечная. кажется, единственная среди отечественных “автомобильных” устройств 😃

В 2000г мы собрали несколько автоматических манипуляторов для намазывания клеем рам, подвесов, и пр. частей динамиков, в качестве привода вращения рамы стоит мотор от дворников “копейки” , манипуляторы уже 5 лет проработали по 8 часов в день, и до сих пор ни один мотор не сломался…

Правда напряжение питания там не номинальное- 16 вольт на максимальной скорости, а она используется не всегда, в основном 8-12 вольт для большинства операций…

Средняя мощность такова, что мотор всегда равномерно теплый- градусов 45- 50. предположительно ватт 50, но не мерял специально.

nokia27

Лучше поставить типа 820ВВ, до 30в 20А, три свинца по 9-12ач, и гоняй долго, и мощность неплохая

ДАК

Саша, привет!!!
Забавная штуковина… НО… По фото не видно,

  • где мотор, а кокой применили?
  • действительно какие батареи и где они стоят, какая ёмкость и вес?
  • зачем такой толстый диск применили?
  • есть ли блок для рекуперации (дозаряда аков) при торможени?
    Я нечто похожее делал, ну не очень остался доволен. Жаль, что схемка ПРАВИЛЬНО! управления движком не сохранилас- с рекуперацией.
1 year later
Psw
Александр_АГ:

Аккумулятор 9 амперный на 36 вольт , мотор 400ватт <> Время зарядки аккумулятора 8 часов. <> Данный вариант рамы для пенсионеров и пожилых.

Прикольные пенсионеры - за 2 килоеврика зелёные велосипеды приобретають. У нас такому пенсионеру на гоп стопера на раз/два нарваться при такой цене девайса.
А я бы АКБ/блок управления/моторчик вне колеса разместил спереди на доп багажнике, привод обычной обгонки в переднем колесе - цепью, и сделал легкими (от слова литий/БК) и съёмными/отстёгивающимися для ремонта/зарядки/замены/безопасности от воровства. Аналогичной емкости литий могет стоить $400 (10 Шт PQ4S-3100N по $40) и весить будет 2.7 Кг, БК моторчик ещё 300 грамм. Итого в 3-4 Кг легко съёмный конструктив можно вместиться, зато заряжать/обслуживать - одно удовольствие. Да и у супермаркета - самую дорогую часть с собой брать/в камеру хранения сдавать. И заряжаться литий будет за час с небольшим. Так что при общем бюджете в 2 к евро - вполне можно уместится, даже парочку батареек наверное можно.

ДАК
Psw:

Аналогичной емкости литий могет стоить $400 (10 Шт PQ4S-3100N по $40) и весить будет 2.7 Кг, БК моторчик ещё 300 грамм. Итого в 3-4 Кг легко съёмный конструктив можно вместиться, зато заряжать/обслуживать - одно удовольствие. Да и у супермаркета - самую дорогую часть с собой брать/в камеру хранения сдавать. И заряжаться литий будет за час с небольшим. Так что при общем бюджете в 2 к евро - вполне можно уместится, даже парочку батареек наверное можно.

Ну, а какой крутящий момент у БК при старте? Не сильно маленький для троганья с места будет?

Exception13

Электрокомпоненты можно смонтировать практически на любую раму с любым размером обода.

Во - это то и настораживает… 😈 Потом приезжаем “мы” к “вам” покупаем б.у. велик на барахолке евров за 15-20, далее происходит тонкий тюнинг с поиском запчастей под покровом темноты на ближайшем Bahnhof’e 😈 , т.к. б.у. велики обычно рассыпаются после первых 3 км пробега 😁… Пасиба за изобретение, будем знать что свинчивать 😋

Александр_АГ
Exception13:

Во - это то и настораживает… 😈 Потом приезжаем “мы” к “вам” покупаем б.у. велик на барахолке евров за 15-20, далее происходит тонкий тюнинг с поиском запчастей под покровом темноты на ближайшем Bahnhof’e 😈 , т.к. б.у. велики обычно рассыпаются после первых 3 км пробега 😁… Пасиба за изобретение, будем знать что свинчивать 😋

Странно, с такими криминальными наклонностями и на свабоде !? 😁
А по поводу монтировать ВСЁ спереди , могу сказать следующее.
Во-первых никто вам не говорил что аккумулятор не снимается. Он какраз съёмный и имеет ручку для переноски.
Во-вторых если применить БК то нужно сделать сцепление ,так как его свободный ход можно только назвать свободным. 😅 Сцепление усложнит конструкцию и удорожит.
Не надо забывать , что мы делаем велосипеды под конкретного заказчика, а не валовый продукт.
Установка аккумулятора и мотора спереди так изменит развесовку , что бедный пенсионер просто руль 😃 не свернёт., а уж поставить на подножку вообще не сможет.
По поводу уместиться в 2000 евро. Заложите сюда цену ХОРОШЕГО велосипеда, его сборку , выйгрыш нашей фирмы и накрутку велосипедного магазина. Да чуть не забыл , налог на дабавленную стоимость
19%. 😃

3 months later
ds5
Александр_АГ:

Да , собрал. Ну работа у меня такая, собирать велосипеды на заказ.
Вот заказали с электромотором.
Аккумулятор 9 амперный на 36 вольт , мотор 400ватт.
Скорость велосипеда 24 км/ч . Запас хода в зависимости от ландшафта 15-60.
На руле крепится блок управления . Ручка газа находится слева, хотя по желанию можно смонтировать и справа. В данном случае справа находится восьмискоростной переключатель.
Процесс езды происходит следующим образом 😃 .
Врежиме не вращения педалей мотор развивает только 20% своей мощности.
При медленном вращении педалей , практически без усилия мотор выдаёт 100 процентов , разумеется при максимальном положении ручки газа. Для контроля за вращением педалей , на каретке расположен диск с магнитами, а к раме прекреплён кронштейн с датчиком.
Эта свойство позволяет не регестрировать велосипед как мотосредство.
Время зарядки аккумулятора 8 часов.
Электрокомпоненты можно смонтировать практически на любую раму с любым размером обода.
На фото , под сидением виден лифт, обеспечивающий особо ленивым управлять высотой с помощью
рычажка на руле.
Данный вариант рамы для пенсионеров и пожилых.

А можно несколько ответов получить? 😃 Аккумулятор свинцовый? Какой вес у него? Трогается ли велосипед с места без помощи педалей? Какой пробег на максимальном “газе” на ровном асфальте без перепада высот по ландшафту? На какой скорости максимальный КПД?
Тоже есть похожая идея, но на мотор раз в 5-7 менее мощный - только для скорости в 5км/ч и со стандартным передним колесом без редуктора - прямой привод на покрышку… что-то вроде этого.