Аэроглиссер
Ввинтилась в голову бредовая идея: собрать аэроглиссер, да такой, чтоб самому плавать 😊 С лодочным мотором (ведь некоторые с лодочными моторами даже самолёты строят). Килограм 70 без мотоустановки. Длиной 3 метра, а шириной 1 метр и 60 сантиметров… 😒 Где поплавать - не проблема, проблема - собрать. Как думаете - реально одному из подручных материалов года за 3? 😃 И, если да, какой материал лучше?
Форма вот такая нравится: foto.radikal.ru/f.aspx?c0606cebf9af3336ajpg
Рекомендую набрать в Яндексе “Пионерская судоверфь”. Там есть рекомендации по постройке лодок, можно оценить трудоемкость.
Для такого агрегата подойдет лодка типа “джонбот”, чертежи в инете есть. Винтомоторную установку - можно найти в журналах “Моделист-конструктор”, там были, к примеру, системы для резиновых лодок - на базе бензопилы. Вполне реально…
Спасибо огромное, Samson! Похоже, Вы всегда знаете ответ 😃
Наверно, плохо оценил свои возможности, так-как нашёл способ уговорить родителей, что:
- Электролобзик - очень нужная вещь
- Машине - не место в гараже
Также купил бочонок с тысячей шурупов и коплю монетки на фанеру…
Решил собрать всё из шестимилиметровки, пролить изнутри смолой, а снаружи пропитать биотексом, аквастопом, покрыть лаком и краской, ммм… жёлтой 😃 Эээ… верно мыслю?
Как Вы думаете, днище с поперечным реданом будет удобнее в эксплуатации, чем гладкое?
Хм… Не я один такой дурак:
paraplan.irkutsk.ru/images/images.phtml?images=fot…
Кто знает: как рассчитать количество нужных лошадиных сил?
С 6-мм фанерой в 70кг не уложитесь.Вполне сойдет 3-мм только
качеством получше.Снаружи оклеить стеклоткнью на эпоксидке,
днище 2 слоя. С реданом для начала не стоит-усложнение
конструкции ,увеличение веса и он потребует отношение веса
полностью снаряженной лодки к мощности мотора никак не больше
20. Советую найти книгу “15 проектов судов для любительской
постройки”.Издательство “СУДОСТРОЕНИЕ” Ленинград.А главное
поинтересуйтесь как к этому отнесуться в ГИМСе.
Раньше там недолюбливали пропеллеры.
Успехов в этом непростом начинании!
Если учесть, что пускать буду на озере, где плавает только три вёсельных лодки, проблем быть не должно. Днище и бока лучше сделаю на шести миллиметровой, а сверху что-нибудь придумаю… Всё равно не получится на руках носить. Да и где сейчас найти 3 миллиметра? Кстати, откуда вы знаете про недолюбливание пропеллеров - неужели сами пробовали делать такие корыта?
Хм… Не я один такой дурак:
paraplan.irkutsk.ru/images/images.phtml?images=fot…
Кто знает: как рассчитать количество нужных лошадиных сил?
Из относительно дешевых моторов Сова 200 ,Татуш , сил 15 где-то , с винтом диаметром 120 см можно получить около 50 кг статической тяги
А чего так мало? Написано, что при 20-25 кг. на одну лошадь судно выходит на глиссирование…
Зависит еще от формы днища.
Джонбот - плоскодонка, так что проблем в постройке меньше. Фанера 3 мм на любом рынке есть. Я бы предложил - днище 6мм, борта 3 мм, в районе силовой установки усилить силовой набор. Транцы - 16-20 мм. Советую еще поискать описание моторки с вариатором: в этом случае можно сильно повысить безопасность, на холостом ходу винт не вращается. Подойдет от снегохода или скуттера.
www.rcdesign.ru/reviews/boats/ks_pacer
Такие лодки весьма популярны в штатах, они по болотам на них гоняют.
Сразу советую так же подумать о том, что если винт сидит на коленвале двигателя - должны быть упорные подшипники: осевые нагрузки довольно велики. При использовании мотоциклетного движка - имеет смысл сделать привод винта через ременную передачу. Шкивы и картер вала с посадочными местами под подшипники - способен сделать любой толковый токарь. И центр тяжести будет ниже, что актуально для глиссеров с воздушным винтом.
Вчера заложил первую дощечку - свинтил днище на 56-ти шурупах… А в остальном подумал-подумал, и решил, что мы не во Флориде. Это моя знакомая из США как раз писала недавно, что каталась на эйрботе по болотам на расстоянии руки от крокодилов… А мне должно хватить обычного лодочного движка. В общем, пока делаю корпус, а потом буду решать, какую ставить мотоустановку… У водного винта, если не ошибаюсь, КПД повыше?
Вопрос в том, что аэробот может ходить по мелководью.
Наконец-то прошла неделя РидОнли 😃 И с июля долго думал про лодочки. Решил, что нужно купить:
- Прицеп автомобильный: www.cartrailer.spb.ru/81014.html
- Лодку “пелла”: www.boat.ru/boat/boat003.htm
- Движок лодочный на 25 лошадиных сил, 2 такта.
Хочу из этого сделать “катер”, с каютой на 2 человека, с управлением из кабины и большим лобовым стеклом. Эскизы остались на даче. К сожалению.
Но почему, ну почему так мало денег? 😃
Теперь вопросы: - Сколько сантиметров должна быть ширина у кресел? Я рассчитываю, что 50 сантиметров кресла и 40 сантиметров - проход между ними для выхода на палубу.
- Регистрация в ГИМС - на кого можно зарегистрировать судно? Должен ли субъект обладать удостоверением судоводителя?
- Перевозка. Если мотолодка не зарегистрирована, можно ли её перевозить? Даже если я буду доказывать каждому гаишнику на дороге, что в прицепе не лодка, а куча дощечек соединённых клеем, на которые у меня есть квитанции, что делать с корпусом “пеллы”, торчащим внизу? Где глянуть на правила перевозки?
- Установка мотора. Есть ли подвесные моторы 25 лошадок, которыми можно управлять из кабины (поворачивать и запускать, двигать дроссельную заслонку)?
Вроде, пока всё… А, кстати, нашёл пока сайты: “КиЯ”, “Мотолодка”. Какие ещё посоветуете?
ооох лодочный мотор в 25 лошадей это насколько я помню не одна и не две тыщи баксов. Ну может две но не одна
Неужели никто больше ничего не знает? 😦 Я за это время уже сделал половину катера… 1:20 😃 Решил проработать все мелочи в масштабе, пока все думают 😃
Движок лодочный на 25 лошадиных сил,
25 лошадей для Пеллы перебор, хватит 8-ми.
И какова будет скорость? Прибавьте к весу лодки ещё вес надстройки из стекла и шестимиллиметровки… Хочется плавать не меньше 30 километров в час. Лодку планирую сделать весом около 450-десяти килограмм (вместе с мотором). Делим 450 на 25 и получаем 22.5 лошадиные силы - мощность, необходимая для глиссирования плоскодонной лодки. Хотя, смотря что считать глиссированием 😃
Опять-таки, поставлю я этот восьмисильный “Ветерок”, и буду плакать: "Три года дениги копил, а против ветра не выгрести 😃 "
Может, лучше усилить транец?
“Нептун 23” считается лучшим отечественным двиглом. Достаточно надежен. 450 кило на глиссер вытянет, если в лодке один человек. С двумя - только в огруженном варианте. Есть еще “Вихрь 30” но я его за мотор то не считаю. Бензин он помоему просто в воду выливает 😃 . Можно поставить сдвоенную установку из двух “Ветерков”. Были такие пробы, но тут надо согласовывать подачу газа, иначе будет крутить. Для Нептуна кажется есть даже дистанционный пуск. Для ветерков - запуск в ручном режиме, а управление есть и дистанционное. Можно рассмотреть варианты импортного мотора б/у. Но и тут 20-25 лошадей дешевле 1000-1300 не возьмешь. Хотя у тебя там граница близко. Может повезти.
Ничего тут у меня не повезёт… Разве что пустой эстонский катер к берегу в шторм прибьёт, на комплектующие 😃 По поводу б/у - ведь через несколько лет эксплуатации компрессия пропадает и приходится делать диагностику и капремонт? Ещё больше денег потерять можно… Спасибо за совет, сейчас поищу в нете Нептун-23 😃
Вот, нашёл:
www.moto-market.ru/tthN25e.htm
www.moto-market.ru/starter.htm
Что скажут уважаемые специалисты? 😃 И ещё: где бы можно было ознакомиться с вариантами дистанционного запуска и управления моторами? 😃
www.moto-market.ru/tthN25e.htm
www.moto-market.ru/starter.htm
Что скажут уважаемые специалисты? 😃 И ещё: где бы можно было ознакомиться с вариантами дистанционного запуска и управления моторами? 😃
Дистанционно?т.е хочешь сидеть в каюте и крутить штурвал? 😁
В отечественой лодке “Казанка” все управление двигателем сделано на тросах.Они проходят вдоль бортов через блоки.Управление газом и реверсом- обычными боуденами.
www.berkyt.ru/berkyt/…/motolodka_kazanka_5m4