А никто не добавляет процентов 10-15 нитры в топливо для авто 1:1?
Кшно ломалась, когда это девятки не ломались? И в городе, и на трассе посреди степи. Тока я в интернет не лез, я под капот сразу и чинить.
Я так думаю, что если вам ста лошадей не хватает, чтобы ездить, вам и трёхсот не хватит.
да я заглянул под капот, ну че я могу сделать если не крутит вентилятор, ну и потом хорошо признаю - ну не автомеханик я в душе, но не всем же ими быть?
да мне хватает, я так для увеселения тему создал, я сам то вообще не гоняю в смысле не еду на большой скорости долго мне страшно становится (машину бросает и ведет по всякому) но ускориться просто иногда хочется, хотябы на обгоне когда надо быстро проскользнуть в дырку или когда выезжаешь на какуюнить дорогу без полосы ускорения при плотном потоке - тут только два выбора либо ждать до ночи пока дырка в потоке появится либо влезть в дырку которая при скорости потока 90-100 километров в час может казаться очень большой но на самом деле это не так а притормозить то никто не может, не умеют наверно, будут до последнего нестись тебе в зад сигналя и может если настроение хорошее в последний момент уйдут влево, вот тут и задумываешься о разгоне до сотни за 6-7 секунд ))
Ну не знаю… Может просто из 100 кобыл, половину дома нет - ???
У меня на Гольфике 88 года всего 90, и я себя ущербным в динамике, по отношению к другим участникам движения не ощущаю… Со светофоров ухожу на равне, а даже иногда с опережением с большинством иномарок, про девятки я вообще молчу, по автострадам регулярно хожу 160 в левом ряду, и очень редко, когда кто-то сгоняет, и то не из-за динамики моего авто, а просто я с головой пока дружу… ИХМО для машины такого веса - 90 лошадей достаточно… Хотя были модефикации и по 139 лошадок, и турбированные по 170, но это скорее для любителей экстрима…
Может надо разобраться со своей машиной, и заставить ее честно отдавать все то, что она должна, и тогда все мысли о нитре сами собой отпадут?ЗЫ Единственное ощущение “ущербности” возникает только когда вспомнишь год выпуска…
у меня действительно такое ощущение что мой двигун которому уже 8 лет и 130 тыщ пробега както не развивает мощности чтоли потомучто когда мы едем с 14ой друга он меня делает с места как будто я и не еду совсем а у него 14ая стоковая тока тормоза хорошие, и он же сам говорит что при таких мощностях не особо умение решает чегото тем более у него послабее чуть движок такчто у меня всеравно фора должна быть.
Ну и вообще вот тут на форуме все привыкли накидываться сразу как хищные птицы на тушку тушканчика, я только летом права получил, новичек еще совсем такчто мне некоторое тупление простительно
я только летом права получил, новичек еще совсем такчто мне некоторое тупление простительно
Ха так тебе вообще нужно тогда 2 цилиндра ножовкой отрезать , и вполне 30л.с. на ближайшие три года.
Не дай божи ребенка или бабушку задавиш . Три месяца за рулем и туда же Шумахер блин.
Не придумал лучше .
Мы цилиндры отрезать не будем , а вместо свечек в этих цилидрах ввернем милицейские свистки - чтоб значит народ подальше от тебя разезжался. Первое обижать не будут и гоняться не надо будет , и второе это мощности до отвалу шватит и ресурс авто и жизнь окружающих…
Ха так тебе вообще нужно тогда 2 цилиндра ножовкой отрезать , и вполне 30л.с. на ближайшие три года.
Не дай божи ребенка или бабушку задавиш . Три месяца за рулем и туда же Шумахер блин.
Не придумал лучше .
Мы цилиндры отрезать не будем , а вместо свечек в этих цилидрах ввернем милицейские свистки - чтоб значит народ подальше от тебя разезжался. Первое обижать не будут и гоняться не надо будет , и второе это мощности до отвалу шватит и ресурс авто и жизнь окружающих…
Где я писал что я хочу гонять или гоняю? да я хотел бы ускориться со светофора но это выглядит как какойто товарищ написал выше, с 0 до 70 все давят тапку нещадно после 70 все едут спокойно как ни в чем не бывало так же и я по идее когда включается зеленый свет то впереди на несколько сот метров не должно быть ничего что может пострадать от машины не так ли? перед пешеходными пешеходами как обозначенными так и народными я всегда торможу по городу я больше 60-80 не езжу (ну там на мкаде на садовом или на третьем бывает там 100-110)
Вот вы бы порекомендовали такие же меры по отношению к самому себе когда первые месяци ездили по городу? Нет? А почему, в чем разница? Если да то претензий не имею
Когда я сел за руль то ни у кого таких мыслей в голове небыло - А никто не добавляет процентов 10-15 нитры в топливо для авто 1:1? …
И движение спокойнее было. Сейчас же блин каждому второму блин отрезал бы , когда вылетает на встречку и начинает обгон - в результате пара трупов и пяток разбитых машин . Люди то непричем.
Или когда на светофоре в тапку и а там бабулю не заметил или киндер сюрприза .
А главное все такие мягкие и пушистые а поедиш взади или повстречаешся на дороге - сразу думаеш зачем я тебе машину делал , вот и скоблился бы ты у обочины 50 км\час.
А ты видел как подлетает пешеход от удара на 3 метра вверх , когда юный водитель решается вслепую обогнать с права машину которая почему то притормазила. Зрелище жутковатое поверь наслово.
_______________________________________________________
Да и потом этому научится никому вредно еще не стало
ну и потом хорошо признаю - ну не автомеханик я в душе, но не всем же ими быть?
Было бы желание , тогда само прийдет что можно и чего нельзя и как можно.
Уважаемый ЕВГЕНИЙ-ARM.
В последнее время Ваша активность на RC-design значительно увеличилась.
Я хоть и мало пишу, но много читаю, поэтому у меня в Вам ОГРОМНАЯ просьба - постарайтесь писать в соответствии с установленными правилами написания текста на русском языке.
А то режет глаз то, что Вы, пытаясь учить всех и всему, как-то на это не вытягиваете “по русскому” (а не по математике, например).
С уважением,
Старый прагматик.
От этого есть лекарство - игнорировать.
Советую воспользуйтесь поможит.
От этого есть лекарство - игнорировать.
Советую воспользуйтесь поможит.
Ну вот и меня поучили.
Большое спасибо.
А что я вам могу сказать - заходите в личные и там есть волшебная кнопка - игнорировать.
А граматика моя слабость как и математика - что поделать в моделке просидел вместо этих уроков.
Можно немного метанола попробовать влить… на бак примерно 2-3 литра. но это относилось к старому опелю рекорд с 2-х литровым мотором на котором Миша Смирнов ездил на 76 бензинелет эдак 15 назад 😃
про гольф с мотором RP - это здорово… мне лично того же RP и на пассате хватает, хотя он и потяжелее будет…
а рвать со светофора- смысл? в городе устраивать гонки почти бессмысслено. мотоцикл все равно быстрее 😃 вот на трассе, если там фуру надо длинную быстро обогнать ,- это смысл имеет.
И вообще, голову на плечах иметь надо…
К несчастью, как показывает наблюдение- самые безбашенные водилы (В Питере, в других городах я ездил мало, ) чаще всего ездят на тонированных пердящих зубилах, внутри которых громко-громко тунц-тунц. 😃
Вот вот! А у меня тонировки нет, магнитола штатная кассетная, машина не зубило, и вообще я практически всегда сразу пропускаю если человек включил повороты и у меня и на лобовом и на заднем стекле висят знаки У чтобы люди знали с кем имеют дело. Такчто я не гонщик и стать им не стремился.
Такчто я не гонщик и стать им не стремился.
Да врешь поди?? Я по началу гонял по страшному…хвала богу, что никуда не влетел 😊
Теперь стал спокойнее ездить. 150лошадок на механике - нормально, меньше не стоит. Запас мощности при обгоне никогда не мешал, при чем тут светофоры…
Вот вот! А у меня тонировки нет, магнитола штатная кассетная, машина не зубило, и вообще я практически всегда сразу пропускаю если человек включил повороты и у меня и на лобовом и на заднем стекле висят знаки У чтобы люди знали с кем имеют дело. Такчто я не гонщик и стать им не стремился.
Ну тогда скажи мне , зачем тебе нужна закись или нитра?
Ну вроде пушистый и спокойный а без закиси не жизнь . Я себя чувствую немного обманутым (очень мягко) когда так ставят вопрос. Как я понял у тебя жигуля и и инжекторная - могу дать адресс в Москве хорошего диагноста и чипа . Вот он приберет твою машинку , прошивку заменит, если хочеш двух режимку поставит и будет тебе счастьё.
Да нет мне просто интересно было чисто теоретически узнать что будет если добавить в бензин нитры и ехать так, ну а то что там со светофора уйти это я так написал, ну чтоб объяснить вопрос както, да и потом я не вижу чегото плохого в просто мощном автомобиле у меня у одного друга хундай купе у другого жигули так тот что на хундай купе он гораздо аккуратней ездит. А у меня машина киа авелла, на самом деле я не задумывался над увеличением мощности именно этой машины потомучто это всеравно что тюнить ваз, вобщем легче купить новую машину. Да и чип тюнинг вроде увеличивает расход а у меня и так рублей 150-200 в день уходит на бензин, хоть в петлю лезь! 😵
Тогда скажу проще , пользуют и по разному . Кто то прям в бак , а кто с головой при помощи доп. форсунок и электроники. Но так на шару залить пол литра на ведро бензина - не стоит.
___________________________________
Чипуют на все случаи жизни и на динамику и на экономику. КИА тоже чипуют , но ими никогда не интересовался и не беру в ремонт - япошек хватает и начальства своими Иксами с Тоурегами достает.
про гольф с мотором RP - это здорово… мне лично того же RP и на пассате хватает, хотя он и потяжелее будет…
У меня не RP, у меня GX. Но это не принципиально, те-же 1.8 литра и 90 сил… Только системы впрыска разные - у Вас моновпрыск, а у меня распределенный механический инжектор, K-Jetronic… Но это дело не меняет - едут они примерно одинаково, этих 90 сил за глаза и за уши хватает 😃
А по теме - уважаемый Шифт, у Вас есть лишних поллитра нитры - ??? Попробуйте, и нам потом расскажете 😃 , только интересуют не Ваши субъективные ощущения, типа “лучше ехать стало”, а замеры секундомером, например времени прохождения дистанции 402 метра без нитры и с нею…
ЗЫ А за здоровье машины не переживайте - от однократного такого эксперимента, ничего ей не будет 😃
***пользуют и по разному***
Еще как… Знакомый поинтересовался как то составом топлива для авиадвигателей - ну я ему и ответил - метанол, масло и нитра… Через некоторое время спросил где его можно купить… Через месяц предложил купить у него оставшиеся 3 литра топлива… Выяснилось: Ребята купили топлива с 5% нитры и попытались его во впускной тракт впрыскивать - “для дури”… Ничего у них не вышло… Впрочем и не должно быть - 20% масла могли добавить только копоти в выхлопе. 😃
Если хочеца добавить лошадок, можно пойти дедовским путём - водно-метаноловой смесью.
Они её ещё во время второй мировой войны в самолётах как форсаж использовали.
Если хочеца добавить лошадок, можно пойти дедовским путём - водно-метаноловой смесью.
Они её ещё во время второй мировой войны в самолётах как форсаж использовали.
Эм-м-м… Вообще-то водно-метанольную сиесь использовали больше для охлаждения на форсажных режимах, нежели для получения лишних лошадей… Кроме того, оная использовалась на поздних мессах (если память не изменяет, на Bf109 K10 и позднее) и фокерах (Когда они уже были не FW, а Ta)… Так что с выбором дедов Вы как-то ошиблись… Не деды они нам… 😕
Впрыск воды в карб производился на ДБ-3 , в последствии на ИЛ-14уже без этого наворота. Что довало - да уменьшало температуру на форсажных режимах на взлете у перегруженного грузом самолета.
У меня постоянно появляется необходимость избыточной мощности у меня всего 100 сил так даже со светофора нормально не уйдешь 😁
Для начала научитесь использовать то, что есть.
100л.с. для начинающего - это уже как граната для обезъяны - пока не знает, что чеку можно выдернуть, все хорошо, а потом…
Инструкция по эксплуатации:
Самый динамичный разгон на автомобиле происходит при старте, когда обороты двигателя примерно равным оборотам, на которых двигатель выдает максимальный крутящий момент.
Плюс к этому необходима легкая пробуксовка сцепления, но Вам это еще пока рано, сцепление спалите. Люди это годами отрабатывают.
Далее, при разгоне, для получения максимального ускорения необходимо переключать передачи так, чтобы обороты двигателя не падали ниже оборотов максимального крутящего момента.
Попробуйте, и у Вас получится. Нитру добавлять не придется. 😃
Я в 18 лет сел на 230 кобыл и 1400 кг, учился ездить кажется 😃 по началу очень осторожничал, потом начал использовать мощность чтобы легко влиться в поток, потом начал летать, потом чуть не убился пару раз, слава BOSH и всем системам стабилизации итд, пересел на более тяжелую машину и 140 лс как раз с вариатором, понял что нехватает, просто конфигурация была неудачной…
Ездил и на 315 кобылах, честно, балланс мощности важен, много тоже плохо, бывало при попытке удачно влиться в поток, чуть-ли не въезжал в зад 😃 конечно повнимательнее надо быть…
Сейчас 200 кобыл, однако и вес 2 с лишним тоны, разгон 12 секунд и чувствую себя превосходно, и на трассе, и в городе, видимо правда лихачество с годами проходит… Иногда хочется, но куда приятнее катить как наркобарон по своему кварталу, столько красивого вокруг замечаешь!
PS а закиси азота, и прочее это легкое заболевание которое проходит после осознани того, что вложения быле пусты (ИМХО)