собрался купить машину в кредит
Вобщем так,извините здравствуйте, почитал тут вашу пириписочку и решился высказать своё никого не интерисующее мнение по поводу данных двух авто. Начнём с того что я живу в РБ (белорусия)практически на границе с РП(польша)точнее в 8-ми км.от теё. Так вот, парни из нашего городка впрочим как и со всей округи, впрочим и не только парни…ВОБЩЕМ…мотаются туда-сюда, и помогают ЕЭСу кто чем может,кто табачёк прёт туда,кто спиртик,а кто и palivo в смысли топливо (это по польски) прёт туда.Но СЭКС не в этом, а в том КТО И НА ЧЁМ ЕЗДИИТ! Никаких сикретов не открою (для родной мытни,в смысли таможни) по машине видно кто каким “туризмом” промышляет. Так вот о туризме …ФОЛЬКСВАГЕН преимущенственно ПАССАТЫ В-3 и В-4 в кузове универсал,это polivoвозы(смотри вышэ) баки у них по 110л.в стандарте,+ хороший объём "салона"на обратном пути перекидывают товар,хотя на обратном пути перекидкой занимаютца ВСЕ дажэ и А-8е иногда.Но вернёмся к нашим ГОЛЬФам…значит вот они гольфы возят табачёк,спиртное и людей за товаром или за другими авто, этим-жэ занимаются и ПУНТЫ с УНАМИ (фиаты) ТИП КУЗОВА распологает.В итоге palivoвозы в ниделю наворачивоют больше км.соответственно и дохнут раньше.Редкий пассат выхаживает больше чем 14-ть ,18-ть месяцэв.Потом его спихивают перекупу (через)Минск туда ближе к вам (РФ) типа Орша,Полоцк,Верхнедвинск,Мстиславль и т. д.Что косаемо “братьев” меньших те бегают на 4-ре,6-ть месяцев дольше И туда-же. ФИАТы мучают ешё дольше чем гольфов на пару-тройку месяцев,поверти это ОЧЕНЬ долго : 2.4 Г О Д А в таком режиме!!! Если ВЫ думаете что я не знаю о чём пишу,знаю был я в Москве,не плохо покатался вокруг неё,на юг за Каширу, туда ездил.В Питер правда не доехал,но обязательно буду там у меня товарищ.А вот в Перьми у друга уже несколько раз гостился.ОЧЕНЬ понравилась ночьная подсветка Казанского кремля.Кстати интересно почему там гаёвые татие …ёвые?Наверное ещё не успокоились что их Иван Грозный взял,а Шпака нет 😕 ,ну да ладно,пёс с ними.Так-что дороги ваши видали, сервис ваш придорожный знаем. 😜 Р Е З Ю М Э.<<< WV(он-жэ СЕАТ кроме кузова копия)-с наружи ничево,тюнунгнуть<чёрный цвет,15-е колёса,меняешь оптику на типа хрусталь,шторки(у нас уже давно запретили тонировку,а в рп ешё раньше) кое где блёстки хрома,тогда только можно сказать что ПОДВЕСКА ЖОСТКАЯ ну типа спортивная,к стати ПЕРЕБИРАТЬеёКАЖДЫЕ 4-е,5-ть недель.Запчасти полное Г,оригинала практически нет ни здесь ни у вас(ни в РПк стати).Движки нормальные у нас предпочитают1.9тд.Эргономика-кому что нравится.ФИАТы ВОВСЁМ на порядок выше,по запчастям оригин. хватает поэтому дольше бегают,ПОДВЕСКАкаждые8-мь 10-ть недель,остольное без проблем …>кроме движка1.6бенз.16-ть клап.<это смерть механнику!!!Эргономика смотри вышэ. ПОКА.
Павел, а Вы знаете, что АБС может попасть в автоколебательный режим с труднопредсказуемыми последствиями? Такие случаи известны.
Опишите случай ,
И давайте наконец поспорим какой привод лучше 😈
И давайте наконец поспорим какой привод лучше :smiling_imp:
Задний конечно, о чем тут спорить :)
Хочу немножко поделится своим опытом.
Сейчас выбираю автомобиль для жены и столкнулся с такими же проблемами, правда денег выделяю немножко побольше но всё равно напрягаться и покупать для неё новый Getz в салоне не хочу, тем более это для неё первая машина. Себе я всегда покупаю новую машину т.к. у меня в год получается пробег 40 т. км. и беру я машинку на три года и не задумываюсь о сервисе.
Теперь об автомобиле для жены. Планируемый пробег не более10 т. км. в год. Если буду брать Getz то не старше 2004 года (у более ранних метал хуже) и без электроусилителя руля (вечные проблемы) и машинка должна быть или далеко до ТО-4 или сразу после него, 60 т.км. по годам не помню но цена ТО-4 от 600 до 1000$. Автоматические коробки на Getz-ах начинают «дурить» после 100-120 т. км., а это штука очень дорогая. Вообще по собственным ощущениям, машинка очень шустрая даже с 1300 кубиками, но с механикой.
Присматриваюсь к третьему Golf-у – хорош, но найти машину с маленьким пробегом практически не реально, надо очень хорошо постараться, и за бренд надо денюжку заплатить.
Так что присматриваюсь пока к Фиату, Киа, Дэу.
Жена год ездила на Пунте, проблем не было вообще, откатала за год 25 ткм. В сервис ездил только масло-фильтры менять. Расход минимален. После того как пересела на новую таЁту долго вспоминала Пунту как родные домашние тапочки, настолько в ней было удобно. НО это женское мнение. Опять же клиренс у нее маловат, подвеска слаба для наших дорог.
третий гольф- надо смотреть состояние- пробег легко скручивается. если повезет- можно отловить почти новую машину из “запасников” калининградцев… я видел такие на рынке пару лет назад- но и ценник задран- 6400 просили. по поводу тормозов- у гольфа они в своем классе одни из самых лючших, так мне кажется…
можно посмотреть в сторону ауди 100 или а6 первых выпусков- это 7-8т. но это уже большие машины…
пассат b4 последних выпусков тоже ничего…
да! если найдете мазду 323F- для любителей погонять и фары у нее выдвигаются 😃 та же ценовая категория- 5-6т но это этакий полуспорт, 😃…
Добрый день! Кстати погодка у нас здесь Класная вот допишу и пойдём на полетушки со старшим,он на папере а я на харпии(помесь между F-111 и СУ-27 ничего так шняга вышла) ветер примерно 1.5-2м/с,морозец около 8-ми , снежок лежит мягонький,стадиончик за окном метров в80-ти просто СУПЕРНО 😃 . Так о чём я… а! во! так вот о машинах может это звучит не к месту НО бывают и такие варианты как например SEAT Malaga ❓ Не смейтесь, подождите мы-жэ ОБСУЖДАЕМ… Вопервых >машинка первая ,значит должна быть надёжная. Второе>деньжыщи имеются не большие (и то в кредит) Третие>моделизм. ТЕПЕРЬ мы начнём как обычно у нас в стране всё и делается с заду(мягко говоря) Раз человек решился ради машины растатца с вертолётом (я думаю это добрый кусок его хобби)…значит это в самом деле ему надо,я глянул одним глазком (по ссылочке на первом листике) знаете пора говорить о деньгах. ДАЁМ ПОПРАВКУ на ветер:я живу в Белорусии ,по этому за то что было на ссылочке(в смысле если его продать) вполне можно взять порядочное авто с доплатой гдето в районе-штуки(30000тыс.рос.руб. в зависимости от курса)К примеру я лично владею Хондой Integra 1988г/в платил за неё 1500$ 2-а года прошло.Машина полностью МЕНЯ устраиваит: 7 л/100> >76-го(80-го)при 115км/ч в городе вполне достаточно,а куда спешить нам-бы доехать цэлёхинькими! А ГДЕ-ЖЭ SEAT??? обождите!всё по порядку.И вот как-то не помню с чего:взбесилася моя “старуха” не хочу мол ездить я на старом корыте, подовай мне молвит чудо заморское да поновее…не один день пилила меня “старуха” и допилила до белого коленья.Взяли мы денюшку родную,да и поехали на окраину города велького(большого)на рынок автомобильный-то.Глянули на цэны обалденные и вернулись домой понурыми.Короче продали ceata, доложили и купили чудо корейское KIA Clarusом зовётца. А теперь серьёзно,ну что 1998г/в.CLARUS --Мазда как мазда(626 начала 90-х) ходовая копия,формы кузова так серовато,солон-солон хорош большой,удобный а всякой всячины напичкано тьма(всё кроме кожи и круиз контроля)Движок корейцы впихнули свой(2.0бензин92-й)ВОТ ЭТИМ всё и ИСПОРТИЛИ прожорлив гад(12/13 в; 9/10за городом)а зимой ВОЩЕ!!!ЁЁЁ!!! ❗ А самое главное AHTUNG!!! ДВЕ БАТАРЕЙКИ первая в пульте>>НЕ ОТКРЫЛ БРЕЛКОМ с 2-х раз-суши вёсла(меняй сразу,дажэ не пыпайся открыть ключём иначе П…оймёшь) Вторая Аккумулятор не завёл с2-х раз тот-жэ П…оймёшь.Сигналка в МОЗГАХ ,мозги в машине разблокировать только через комп. А комп.бог знает где…вобщем так если ТЫ к компу то 100$;а если наоборот то180$ (для Москвы умнож на3-3.5 считай)“старуха"моя ужэ влетела(забыла ближний выкл.и пошла на работу) ТАК-ЧТО мотайте НА УСЫ друзья. А в астальном всё харашо всё харашо.! А В О Т и SEAT продовал я его скрепя сердцем в смысле понимал что такай машины мне больше не видать просто таких больше НЕ ДЕЛАЮТ 😢 .WV>выкупил>seat и теперь Толедо><пассат В3 а Ибиза><гольф 2,3 А Малага выпускалась с 1986 по1991-й тоесть это ещё ТОТ сеат. Мой 1987г/в ребята это знаете как НАШИ первые копеки кузов-звон! Где они брали зылезо не знаю!? Дальше больше>>передняя подвеска: амортезаторы–замена( в 96-м году)на оригиналы>>>так и продана с ними,исправны.ОТКУДА знаю?Хорошо знаком с прежним хозяином(мой сосед 😃 по подездам).Саленблоки переднии менял два раза:1-й в99-м(когда взял авто)2-й в 2002-м(когда востонавливал шаровые) всё остальное по заводу исправно думаю и по сей день.АХ-ДА сами саленблоки подогнаны “напильником” из одбойных колец передних амортизаторов ГАЗ-52(всего по два на сторону) 😃 ПЕРЕД ВСЁ ,не, рулевая рейка>>ПРОСТО рейка и надёжна,искал как смазать-а чё искать пыльники цэлые,куда чево пихань не видно ,люфта нет,скрипов,заеданий нет , чё лезть—так поглядывал иногда ради понту 😃 . Так раз мы с переду откроим капот! СМОТРИМ ДВИГАТЕЛЬ на клапанной крышке красиво так написано СИСТЕМ ПОРШЭ > (причём тут Испания до порш я так и ни въехал)>объём 1500см” просто карбюратор,он здесь кроме как 76-го(город 8л;трасса 6.5!!л/100) за столько-то лет ничего и не пробовал. ТЕПЕРЬ салон>>простинько но со вкусом,по объёму чуть меньше Волги и,и глубже что-ли или стёка боковые выше?Кстати в стандарте передние Эл/стёкла и цэнтр.замок…Больше ничего нет,а ничего и ненадо.ЧЕМ меньше есть тем меньше ломается! Выходим из солона , пойдём с зади гляним>>>ТАК ПАРНИ для меня ЭТО было самое ИТЕРЕСТНОЕ>знаю многие видали на 401-м Москвиче рессору тут так-жэ зделано!!! РЕССОРА поперёк.Подвеска мягинькая(но не пробивается)сколько людей едит пофиг 5-ть или 1-н тихо,мягко,комфортно.Так, 4-ре саленблока дажэ незнаю от чего пришёл нарисовал,додал размеры ,поставил -забыл(такие- типа в металическом стаканчике резинка залита)вобщем 6$за все. Вот значит запаспи с низу нет-это+т.к.она не пачкается! Значит открываем богажник…тут её тоже нет Ё…Ё она-жэ под капопом как у нивы,там-жэ и все пречендалы. Значит ребята слушай сюда размер ш-134;д-138;в-51 (это в см. ширина по крыльям-100) приходилось мерить (возил кое-чево) И ЭТО ВСЁ ДЛЯ МОДЕЛИЙ ! ! ! Машынка седан,очень-очень похожа на WV Джэту,только длиннее и ширее. Да забыл совсем спинка сидуши снимается и всего в длинну 215см. а модели можно не выгружать ,у жоны была хонда, теперь я имею её (в смысле хонду) НУ ничего-ничего привыкнитца. ВОТ и всё а отдал я Малагу за–750$ ( СЕМЬСОТ ПЯТЬДЕСЯТ баксов -ЧЕСТНО) 😃 А теперь ЕСЛИ кто нибуть дочитал мою голимотью,я признаюсь мы с сыном сходили полетали, а потом я дописал этот текст. ВОТ ПОДСКАЖИТЕ ЧЕМ МОЖНО ЗАЩИНИТЬ ЛИПОЛИ ОТ МОРОЗА,ведь время полёта сокрощается арифметически в зависимости от мороза НЕ?
еле осилил прочитать - фух , мне даже предтсавить это страшно
т.е. оно наверно круто конешно , но бухнет мне кто нить окошко и фсёёё !!! иди и вырезай сам из оргстекла или скточем заматывай - потому что второго такова в жизни не сыскать…
пообщался с владельцем Фиата пунто - довольный он , грит детальки оригинальные по цене жигулёфских и васче шустренький…
тока вот и в инете отзывы пишут и он грит что просвет типа маленький (большие кочки цепляет)
но в характеристиках и в статьях его сравнивают с фольксвагеном Поло и т.д. и типа пишут что просвет у него 150 мм (даже у Гетца - 135мм без защиты)…
auto.a-centre.ru/?modidt=fiatpn-2003h12
да - статья тут www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=418
а у Гольфа 3 - вроде как 130мм
у Поло - ужас - 110мм (я его тоже в вариантах держал)…
что ж по клиренсу получается что Пунто вне конкуренции а?
по деталькам тоже
год и цена (тоже на высоте - 5 тыщь за 98год)
вобщем толи кто то где то ошибаеца то ли что то я непонимаю
про Литий полимерки - Андрей Прикупец где то кому то советовал что их нужно обернуть газетой от мороза (можно ему в ЛС писануть)
я предпологаю что неплохо пойдёт клеющая бумага для окон … (предположение ИМХО)
пообщался с владельцем Фиата пунто - довольный он , грит детальки оригинальные по цене жигулёфских и васче шустренький…
Полностью согласен, я сам любил прокатиться на Фиате жены. Цен на запчасти, кроме фильтров так и не узнал. 😃
что ж по клиренсу получается что Пунто вне конкуренции а?
по деталькам тоже
год и цена (тоже на высоте - 5 тыщь за 98год)
Тут сложно судить, мне теперь после моего Jeep’a у всех машин кажется маленкий клиренс. 😁 Но зиму Фиат отездил мужественно, нигде не застревал и на брюхо не садился. Цена вполне реальная - я как купил за 5,5 тыщ его в 2005 так за эти же деньги и продал в 2006. 😃
Однозначно заявляю, 6-ти летний сеат ибица с пробегом про россии 3 года лучше, чем новая десятка. как по комфорту так и по затратам на содержание.
Однозначно заявляю, 6-ти летний сеат ибица с пробегом про россии 3 года лучше, чем новая десятка. как по комфорту так и по затратам на содержание.
да и не только Сеат. думаю , что любая иномарка с пробегом ( с оговоркам о том что не была в аварии и должным образом обслуживалась ) будет лучше ТАЗа 😜
а если учесть что запчасти на ТАЗы уже давно стоят как на иномарки , да еще с учетом что иномаркам запчасти сильно реже требуются , то меня не перестают удивлять люди , которые покупают ТАЗики за такие деньги … я имею ввиду десятки всякие и убогие калины . наверное и шнивы в тойже нише болтаются ☕
А у меня все модели влезают в Матиз!
Ну просто все, что есть. Вообще - по моему, для ОДНОГО моделиста и его моделей самое то, что надо!
После Матиза поездил на пере ТАЗиков друзей - искренне их жалко!
А хочу Ниссан Ноут…
Супертрансформер, а не машина!
А хочу Ниссан Ноут…
Супертрансформер, а не машина!
Тогда стоит пресмотреться к форд фьюжн - тоже трансформер
ну и мицубиши кольт , да и Гетц в этой категории
а также все гольфы и фиат пунто
- так что не стоит только на рекламу смотреть
продолжаем выбирать (время есть ищё)
вот к вариантам присоединяется Форд Эскорт (в версии хэтчбек)
честно говоря сам про него ничего незнаю и по виду средненько так
- но за 4-5 тыщь получаем машинку 98 года с не самым страшным пробегом
есть ли владельцы такового аппарата - что скажете?
я правда удивляюсь что за эти же деньги и наши 8ки и 9ки такова же года (они ж по идее должны на помойке быть)
Тогда стоит пресмотреться к … мицубиши кольт
Вот-вот! Гораздо более супер- и гораздо более трансформер, чем переименованная Nissan Micra отрастившая на спине рюкзачек. Вот только видок у Colt’a убогий.
Еще раз позволю озвучить своё ИМХО:
— если рассматривается автомобиль без претензий и б/у, то вполне можно пару лет на “десятке” поездить (я ездил, понравилось);
— если новый в кредит и все дела, упаси бог от наших машин, а тем более от “Калины” и “Шеви-Нивы” за такие-то деньги.
P.S. Spark, Matiz и Picanto — совсем не серьезно.
Тогда стоит пресмотреться к форд фьюжн - тоже трансформер
ну и мицубиши кольт , да и Гетц в этой категории
а также все гольфы и фиат пунто
- так что не стоит только на рекламу смотреть
продолжаем выбирать (время есть ищё)
Аа! К сожалению, я не пояснил, что рассматриваю только автоматические коробки…а коробки что Фьюжна, что Кольта (про Гетц не скажу, не пробовал) - это просто страх божий!!! Это ж надо ТАКОЕ поставить в хорошие машинки…А Ноут оснащен нормальной Jatco`шной гидромеханикой - собственно такая же, но поменьше в Матизе.
А брать в Москве новый наш автомобиль - это, по моему, запомоицца!!
Вот-вот! Гораздо более супер- и гораздо более трансформер, чем переименованная Nissan Micra отрастившая на спине рюкзачек. Вот только видок у Colt’a убогий.
P.S. Spark, Matiz и Picanto — совсем не серьезно.
Скажите честно, вы пробовали садиться в Ноут? А потом в Микру? Или наоборот…
Вы пробовали превратить салон Кольта в два НОРМАЛЬНЫХ спальных места?
Это я к тому, что внешнее сходство обманчиво - Ноут похож на Мурано - и что с того?
Скажите честно, вы пробовали садиться в Ноут? А потом в Микру? Или наоборот…
Говорю, как на духу: не только пробовал, но даже собирался купить. Сначала Micra, а потом и Note. Елозил жопой по сиденьям, сучил ногами по педалям, на кнопки жал и ручки крутил. С пристрастием изучал плюсы и минусы. Маленькие они. Оба. Зато симпатышные. Note до сих пор числится в кандидатах на замену последнему отечественому автомобилю в семье…
Вот Colt просто поразил своей трансформацией и объемом салона. Но он страшный. На мой, конечно, вкус. Хотя, как говорится, с кузова воду не пить…
а коробки что Фьюжна, что Кольта (про Гетц не скажу, не пробовал) - это просто страх божий!!!
А вот тут Вы, как выразился классик: “…господин соврамши!” Частично.
Дело в том, что взамен настоящей автоматической коробки предач сейчас предлагают так называемый “робот”. Та же механика, только… вид сбоку. Рычаг в салоне с кулисой на коробке связывает не механический привод, а электронная система, которая по своему усмотрению выжимает сцепление, переключает передачу и отпускает сцепление. В результате получается кошмарный ужас. Мне хватило одной поездки на Colt’е. Болтаешься, прости Господи, как … в проруби, машина дергается и запаздывания на педали газа пугают (может с непревычки, конечно).
А вот Ford на модели Fusion и Fiesta ставит честные автоматы с гидротрансформатором. На них, насколько я знаю, нареканий нет. Работают как следует. Только ставят их только на топовые версии с мотором 1.6 (101 л.с.).
Странно…я юзал Фьюжн с 1,4…правда, в Испании…те же ощущения, что и от Кольта - то есть ощущения что тобой как затвором передергивают при переключении…тоже “робот” - но с каким-то премудрым названием!
И вообще - думаю, большинство сойдется к тому, что стОит обратить внимание на продукцию японского автопрома - не важно, новую или б/у - они, конечно, часто невзрачные, эти “япошки” - но неубиваемые!!! Кроме кузова, конечно - кузов у них одноразовый!
А если еще не исключать правый руль - тут вообще огромное поле для творчества!
Странно…я юзал Фьюжн с 1,4…правда,
Ничего странного. Хоть в Испании, хоть в России — если коробка-робот, дергается вот как Вы сказали. И Форд и Митсу и другие, думаю, не лучше. Меня больше всего напрягло, что с места на газ нажимаешь и… нифига, около секунды наверное — он (“робот”) там “думает” себе чего-то в это время!!! Я, блин, за него уже сто раз подумал, ехать пора…
“робот” - но с каким-то премудрым названием!
Вот как работает, так и называется — Durashift® EST. Это у Ford. Правда настоящий автомат у них так же называется, только без этой дурацкой приставки EST (Электронная технология переключения).
Справедливости ради, следует отметить, что фордовский “робот” считается одним из самых лучших в классе, даже в паре с маленьким мотором 1.4 (80 л.с.)
Справедливости ради, следует отметить, что фордовский “робот” считается одним из самых лучших в классе, даже в паре с маленьким мотором 1.4 (80 л.с.)
А где можно найти сравнение “роботов”?
Список самых надежных подержанных машин
Были изучены 450 тысяч автомобилей возрастом от 3 до 9 лет
Mazda — 8,04%,Honda — 8,90%,Toyota — 15,78%,Mitsubishi — 17,04%,Kia — 17,39%,Subaru — 18,46%,Nissan — 18,86%,Lexus — 20,05%,MINI — 21,90%,Citroen — 25,98%,Daewoo — 26,30%,Hyundai — 26,36%,Peugeot — 26,59%,Ford — 26,76%,Suzuki — 27,20%,Porsche — 27,48%,FIAT — 28,49%,BMW — 28,64%,Vauxhall (Opel) — 28,77%,Mercedes — 29,90%,Rover — 30,12%,Volvo — 31,28%,Volkswagen — 31,44%,Jaguar — 32,05%,Skoda — 32,12%,Chrysler — 34,90%,Audi — 36,74%,SEAT — 36,87%,Renault — 36,87%,Alfa Romeo — 39,13%,Saab — 41,59%,Land Rover — 44,21%,Jeep — 46,36%.
источник
news.mail.ru/economics/1255376/
**обратить внимание на продукцию японского автопрома - не важно, новую или б/у - они, конечно, часто невзрачные, эти “япошки” - но неубиваемые!!! Кроме кузова, конечно - кузов у них одноразовый!**
А это как “одноразовый” ?