Моделист, кто ты
Гыгыгыгы! Новичек-механик это про меня )))))
[quote=KATUAL;520537]
Новичек (бальзовый)
Полет любой модели вызывает у него восторг.
Его легко узнать, он одет как на праздник, самолет чист, антена натерта до блеска, в полетном ящике у каждой отвертки свое место.
Зачастую самолет пестрит наклейками,Futaba, Sanwa, GWS… причем все вместе, при внимательном рассмотрении под ними скрываются переломы.
Представляет некоторую опасность для окружающих, так как взлетать уже умеет, а решение о дальнейшем маршруте принимает уже в воздухе. О посадках думает как о неизбежном зле.
Свято верит в то, что бальзовый самолет крепче и летучей любого другого.
Иногда может выполнить некоторые фигуры, такие как полубочка-полуштопор, полупетля-полупосадка.
Мечтает о копии с камерой на борту, ракетами и хомячком-пилотом.
Это практически точно про меня. 😁
Особенно “Мечтает о копии с камерой на борту, ракетами и хомячком-пилотом.”
Классифицируем форумчан?
“Гуру-самозванец”
Появляется на форуме с громким криком “А что вы тут всё фигнёй занимаетесь? Я вас щас научу!”.
Сыплет умными терминами и обещаниями сделать всё лучше всех и за два вечера. На критику (и вопросы по существу тоже) отвечает неадекватно, вплоть до угроз физической расправы. Демонстрирует поверхностные познания во всех областях. Иногда успевает нарисовать эскиз будущей модели и закупить некоторые запчасти. Затем пропадает навсегда.
“ПионЭр”
Он молод (не всегда) и полон энергии (круглосуточно). Появляется на форуме с криком “Помогите, не работает” или-же “Посмотрите, собрался приобрести”. К советам резистентен полностью. После одной недели на форуме начинает раздавать советы в каждой теме. Со временем мутирует в другой подвид.
“Гуру-Подвижник”
Пишет статьи и даёт толковые советы. Моделизм для него больше чем развлечение и является неотемлимой частью его жизни. В моделизме с тех пор, когда ещё не уснул Ктулху и тов. Сталин был лучшим другом всех моделистов. Проведя несколько кровопролитных войн против пионэров, уходит на покой в Курилку.
“усилитель” - усиливет в самолете все, что можно, превращая и без того плохие посадки в хорошие падения. самолет залит смолой в количестве, которой хватит на новый рутановский Вояджер, фанеры хватит на ковчег.
свято верит в то, что ему не хватает мощи мотора или его поддуло на посадке, вот и упал. в ящике винтов на полк тяжелых бомберов хватит, и половина местного магазина инструментов. если и мутирует, то медленно.
“удачник”, - покупает всякую херню “по случаю”, как правило очень старую, в почти нелетабельном виде, но очень дешево. как правило покупает ее у “усилителя”, очень этим гордится.
всякого барахла хватит на дом пионеров 80 годов, тем более, что барахло с тех же времен. тем не менее уже лет 5-6 не может нормально посадить тренера 46 калибра, на котором наклеек, закрывающих трещини уже второй слой пошел.
умее задать идиотский вопрос “про низкоплан”, нитрометан и тетраэтилсвинец.
на предложение купить один НОРМАЛЬНЫЙ самолет вместо кучи барахла, отвечает несуразицу.
“Гуру-самозванец” иначе говоря “Умный дятел” -встречается повсеместно,не только
на форуме. ТТХ-использование пары-тройки где-то услышанных терминов(нравится
звучание)смысл которых ему абсолютно не понятен.Высшее образование (если оно есть) частенько мешает в решении простейших житейских вопросов.В разговоре с более грамотными собеседниками отличается умением строить “собачьи глаза”.
Чрезмерно активен или более чем снисходителен, головные уборы не носит ,мешает корона или звезда во лбу (зависит от популяции) . Отстрел запрещен законом.
“одаренный разгильдяй” (один мой знакомый)
летает на всем, что вообще способно летать, штатно сажает самолет в любых условиях, вывешивает чюжой тренер на высоте 2-го этажа, хвост его фана слегка потерт об взлетку, шайба на роторе его верта поцарапана об асфальт.
но, все это он делает совершенно бессистемно, отбалды, поэтому на серьезный уровень все же не тянет.
несмотря на это, ему спокойно доверяют свои самлеты его друзья, и часто этот перец умудряется полетать, приехав вообще БЕЗ самолета. 😃
Это точно про меня! Особенно последний абзац!😎
С вашего позволения попробую описать “Девушку-новичка”:
Очень редкий вид. Его представительницы любят, когда их модели гармонируют с цветом их глаз. Старается поддерживать хорошие отношения с другими обитателями ВПП. В палетном ящике из инструментов- только пилочка для ногтей, остальное “забыла дома”. НЕ любит ДВС, потому, что “от топлива кожа на руках трескается”. Тайно презирает “Ветерана”- от его дизельных моторчиков “плохо пахнет”! Симпотизирует “Одаренному разгильдяю”. Может быть женой “Новорусского моделиста”. При появлении на поле “Девушка-новичек” привлекает всеобщее внимание. Хорошо летает “по горизонту”. При неудачной посадке ОЧЕНЬ переживает потерю самолета, чем может воспользоваться “Одаренный разгильдяй”, пообещав “как-нибудь полетать вместе, на одном из самолетов его друга!”
Молодцы!!! ржу-нимагу))))
О планеристе-слопере (он же динамщик) кто-то вспомнит???
Это точно про меня! Особенно последний абзац!😎
С вашего позволения попробую описать “Девушку-новичка”:
Очень редкий вид. Его представительницы любят, когда их модели гармонируют с цветом их глаз. Старается поддерживать хорошие отношения с другими обитателями ВПП. В палетном ящике из инструментов- только пилочка для ногтей, остальное “забыла дома”. НЕ любит ДВС, потому, что “от топлива кожа на руках трескается”. Тайно презирает “Ветерана”- от его дизельных моторчиков “плохо пахнет”! Симпотизирует “Одаренному разгильдяю”. Может быть женой “Новорусского моделиста”. При появлении на поле “Девушка-новичек” привлекает всеобщее внимание. Хорошо летает “по горизонту”. При неудачной посадке ОЧЕНЬ переживает потерю самолета, чем может воспользоваться “Одаренный разгильдяй”, пообещав “как-нибудь полетать вместе, на одном из самолетов его друга!”
Ничего не попутал? 😃 Может быть девушка моделиста-новичка? 😃 Которая по началу пытается делать вид что ей всё это очень нравится
Слопер-планерист
Он же динамщик. Характер нордический, закаленный. Видимо от того, что постоянно стоит на краю обрыва лицом против ветра.
В зимний период частенько носит горнолыжные очки, в летний частенько подумывает о водолазной маске. От прочих (степных) планеристов отличается в первую очередь экипировкой. Как правило на склон заявляется с целлофановым пакетом в котором помещаются как аппаратура, так и сам летательный аппарат.
Никогда практически не носит при себе зарядников и запасных аккумуляторов, так как одной зарядки борта хватает на целый полетный день.
Моторы презирает на уровне подсознания. Основной движущей силой в своем планере считает силу воли и ветер. Причем если первого хоть отбавляй, то со вторым постоянные проблемы. Именно по этому, стаи планеристов-слоперщиков являются перелетными, т.е. кочуют по склонам в поисках идеальной динамы.
Очень редко динамщики встречаются в природе в одиночку. Обычно количество особей на склоне составляет несколько штук.
Причем, чем их больше собирается в одном месте, тем веселее и интереснее им летать.
При неизбежных в таких условиях полетов столкновениях, стая выражает бурный восторг. Поломок при этом или не быват вовсе, или они настолько минимальны, что через пару минут ремонта сбитые птицы вновь встают на крыло.
Среди прочего барахла в пакете динамщика обязательно валяется скотч, циакрин и свинец в виде раболовных грузил или грузиков для балансировки колес. Монетки мелкого достоинства динамщик частенько называет “балласт” или “догруз” и периодически пихает их в свой планер.
В душе прирожденный артист, любит когда за его полетом наблюдают зрители.
К публике относится доброжелательно, потому как уверен, что планером весом не более 200 грамм и на 90% состоящего из пенопласта убить человека невозможно.
Ненавидит высокие деревья на склоне, колючие кусты, крапиву, глубокий снег и собачьи какашки. Одно из главных отличий от степных планеристов - отсутствие полетного кресла или раскладного стула. В замен этого иногда имеет при себе телескопическую удочку без лески и поплавка. Злые языки утверждают, что при помощи нее он снимает с деревьев свои планеры. Некоторые утверждают, что привязав к удочке ленту, динамщики пролетают сквозь получившуюся букву “Р” на своих крыльях стремясь привлечь самок во время брачных игр. Истинное предназначение этого атрибута для науки пока не ясно.
Слоперисты-динамщики практически не живут в неволе, ввиду слабо развитой поддержки среди разработчиков симуляторов. Размножаются в основном через интернет.
Кое кто на Западе утверждает, что слоп это болезнь и заразиться ей может каждый пилот оказавшийся в местах скопления планеристов-динамщиков.
Причем ни каких эффективных средств борьбы с этой заразой пока не найдено.
Не спасают ни наличие Li, Fe, Ni, Ca и других металлов в аккумуляторах, ни наличие бензина и метанола в топливе самолетов с ДВС в моторных летательных аппаратах имеющихся у потенциального динамщика.
Слопер-планерист
Он же динамщик. Характер нордический, закаленный. …
От себя: Все еще верит в Санту-Клауса и прогнозы Гисметео.
Мечтает научить собаку приносить модель из-под склона к его ногам не пережеванной.
С вашего позволения попробую описать “Девушку-новичка”:
Очень редкий вид. Его представительницы любят, когда их модели гармонируют с цветом их глаз. Старается поддерживать хорошие отношения с другими обитателями ВПП. В палетном ящике из инструментов- только пилочка для ногтей, остальное “забыла дома”. НЕ любит ДВС, потому, что “от топлива кожа на руках трескается”. Тайно презирает “Ветерана”- от его дизельных моторчиков “плохо пахнет”! Симпотизирует “Одаренному разгильдяю”. Может быть женой “Новорусского моделиста”. При появлении на поле “Девушка-новичек” привлекает всеобщее внимание. Хорошо летает “по горизонту”. При неудачной посадке ОЧЕНЬ переживает потерю самолета, чем может воспользоваться “Одаренный разгильдяй”, пообещав “как-нибудь полетать вместе, на одном из самолетов его друга!”
Чегой-то вам на поле с девушками не везет… Виденные мною “летающие” девушки зачастую относятся к полетам гораздо серьезнее мужиков.
3D-шник.
Висит на всем, что с мотором. Мечта - повисть на параплане. Про аэродинамику где-то слышал что она есть. Особая любовь к пропеллерам большого диаметра (шаг должен стремиться к 0). На модели рулевые плоскости отклоняются на 90 градусов и занимают 90% площади крыла (крыльев) и оперения. Считает свою модель самолетом имитируя горизонтальный влет и посадку. Самолеты с тяговооруженностью меньше 2-х презирает.
ржал полчаса. Рабочий день саботирован. Спасибо автору!
ахахах,здорово:) Я скорее автолюбитель-новичек-механик:)
Я просто летаю на моделях и получаю от этого огромное удовольствие.😝
Самое адекватное высказывание!!!
Буржуй.
Возраст значения не имеет.
Матобеспечение избыточное.
Модель самая-самая(хорошо если та, что выиграла чемпионат мира). Часто куплена в самом дорогом магазине или просто – самая дорогая.
Аппаратура самая продвинутая, сервы самые – самые.
Мощности его зарядника позавидуют Электроледчики и работники АЭС.От сияния карбона и алюминия слезятся глаза.
Чаще всего он - все виды Новичка или Гонщег.
Детали меняются по мере запыления или прошествии некого периода.
При появлении более продвинутой модели/аппаратуры она покупается.
Кичится дороговизной и понтовостью деталей в частности и модели в целом.При всей продвинутости модели, ездит хреново.
Хочет найти себе Механика.
На сходняк хочет ездить со всеми удобствами.
😂😆 афигеть, чистая правда 😂
Очень понравилось особенно про Интернет-моделист упорный новичок. Напоминает некоторых товарищей… Не в обиду!
… работа встала… спасибо Вам добрые люди
3D-шник.
Висит на всем, что с мотором. Мечта - повисть на параплане. Про аэродинамику где-то слышал что она есть. Особая любовь к пропеллерам большого диаметра (шаг должен стремиться к 0). На модели рулевые плоскости отклоняются на 90 градусов и занимают 90% площади крыла (крыльев) и оперения. Считает свою модель самолетом имитируя горизонтальный влет и посадку. Самолеты с тяговооруженностью меньше 2-х презирает.
От себя:
Симулятор ему наскучил, т.к. научился висеть на всех моделях, включая электропланеры и реактивные копии. Летает не дальше 2-х метров от себя, т.к. на 3-х метрах уже плохо читается наклейка futaba на крыле.
Респект и уважуха автору…тема поднята высший балл,и,главное,все в точку