Trex-250 или опять я первый начал? :)
Тут получается дискретность - 1 оборот линка, из-за того что он должен быть обязательно “А” наружу, иначе будет легко срываться.
Что-то непонятно. Мне голова 250DFC только едет. Но судя по фото, там оппозитная тяга, для регулировки надо просто вращать тягу за шестигранник, не снимая линк. Или там резьба с обеих сторон правая?
В инструкции по сборке указано что шестигранник должен быть зафиксирован на локтайт 22, что врядли подразумевает возможное его вращение после сборки, и, насколько я помню, с обоих сторон резьба правая.
Пусть кинут в меня помидор, но я удивляюсь тупости инженеров Алайна. Что стоило сделать разную резьбу на тяге?
Пусть кинут в меня помидор, но я удивляюсь тупости инженеров Алайна. Что стоило сделать разную резьбу на тяге?
Скорее всего боязнь того что она будет самораскручиваться. Так как вверху металл-в-металл… Вообщем сложно сказать о чем они думали, если для вертолетов больше 250 класса уже куча фирм делает оппозитные тяги, правда они все вкручиваются в пластиковые линки. У меня такие на 500 стоят, лопасти вообще строго в ноль можно вывести.
Дык а внизу-то в пластик. Подозреваю, что Экстрим выпустит скоро апгрейд, те же тяги, но оппозитные. По цене долларов 10. Я в печали, не думал, что такой баг в конструкции.
З.Ы. Меня вполне удовлетворяла ФБЛ голова Тарот, но в шуфлятках осталось десяток Алайновских межлопастных, теперь-то им найдется применение.
Ещё вопрос, как новый двигатель? Субьективно.
Субъективно - прет!
Со стоковым пиьноном после 4 минут полета с флипами роллами, воронками он еле теплый. Завтра хочу попробовать его с включенным гувернером, так как отвык летать по кривым. Пару раз слышал что двигатель напрягался, но возможно ему просто в этот момент надо было больше газа дать, при перекладке шага, а кривая этого не позволяла. Но в целом мощности хватает. Пару раз резко выдергивал верт из неудачного виража, двигун напрягался, но верт послушно летел куда надо.
Сегодня время было только на один полет, но немного изменил настройки 3GX, включил гувернер на 90%, переставил BEC c 5.0V на 5.5V, верт стал значительно лучше.
Летает как пуля, но весьма стабилен для своих размеров. Не заметил вроде вообще чтобы его приходилось “ловить” после виражей, полет вполне предсказуем.
Один раз только ловил, когда зашел в ролл и на входе сам дернул хвост, получился какой-то разваливающийся ролл, но это проблема рук, а не верта 😃
Мощности явно с избытком для моего уровня 😃
включил гувернер на 90%
Мой 250 дфц уже на таможне жду попробовать как он после 600 😃. А как там включается гувернер ?
На четвертом шаге настройки регуля, положение High.
Затем в передатчике надо просто газ настроить ровно на нужное значение и на запуске дать раскрутится ротору до нужных оборотов и подождать немного, насколько я понимаю, чтобы гувернер зафиксировал значение.
Все больше нравится 250DFC. Летает просто супер. Через софт 3GX снизил 10 пунктов чувствительность хвоста, теперь он держится как на пятисотке! Дури у птицы просто дофига, свободно крутится как угодно, с какой угодно перекладкой шагов. Даже элайновский гувернер неплохо справляется. Я очень доволен.
А я, закупаясь на хелидиректе, купил по случаю “Скорпиона” для малька на замену стоковому “алайновскому”. Будет у меня два 250х минифлагмана - со “Скорпом” и с перемотанным “Скорпом”. Порадовался недорогим симпатичным капотикам от каномода, купил естестественно). Купить “скорпион” долго не мог, не хотел с разных сайтов заказывать пиньены и мотор, а тут сложилось, причем пиньены были не в разделе соответствующем, а в апгрейдах 250го прохора. Жду моторчег с нетерпением)!
Вчера пытался подлетнуть на своём хелике… Как результат, пожар, и вертолёта больше нет:(. Как оказалось, каким-то не ведомым образом, произошло КЗ в балансировочных проводах из-за чего, собственно , вертолёт превратился в угли… Вот оно, китайское качество!
Но для меня это не повод грустить, и поэтому уже собрался покупать новую тушку, а так же систему стабилизации.
Стал перед выбором между Tarot и Align 3G. Какую из них лучше выбрать?
А что за аккум был? Может балансировочный кабель попал под мотор куда-то, он там рядом совсем.
Я летаю на Align 3GX, но вообщем-то потому, что она идет в их комбо везде.
Если брать отдельно, наверно попробовал бы BeastX
Аккумы Turnigy 800 mAh 3s. Да, пожалуй именно из-за мотора произошло кз, а там, фих его знает. Микробист дороговат для меня. Конечно, на системе стабилизации экономить нельзя, но хелика собственно пока тоже нет, пока думаю уложиться в бюджет 10-12 тысяч в полном боекомплекте.
Пока собрал вот какую комплектуху:
- Голая тушка 250( через дня 2 придет новая DFC голова, а ставить её собсна не куда 😊…)
- Сервы на циклик пока в раздумье. Думаю взять hitec hs 55 или align 410.
- Серва на хвост align DS425M (это уже точно)
- Моторчик Scorpion или Align
- Регулятор Phoenix 25А
6)Система стабилизации Tarot или Align
Думается мне, что встроенного Bec на 2А будет маловато:). Стоит ли взять внешний?
Какие аккумы порекомендуете?
12000 вроде хватает +/- на новый Align T-Rex 250DFC 3GX, куда собственно нужно только поставить аккум и приемник. Остальное все в комплекте, надо только собрать и настроить.
to alexandrio: Мотор не Алайн, точно! Это если Вы будете собирать по частям. Но в итоге выйдет дороже!!! trex500 прав абсолютно, покупать нужно нового прохора супекомбо! Наличие второй головы оплакивать не стоит! В зависимости от того, как Вы летаете, скоро или чуть позже она Вам понадобится;)! Вспомните себя же добрым словом!!! to Trex500, я про моторы не для полемики написал, просто собирая “по частям” малька у Саши есть огромная вероятность купить старый слабенький алайновский мотор. Очень хотелось бы попробовать, как ведет себя новая моторка алайна, но мб Вы, Дима, выложите видео тик-така, наверное, динамика будет ясна.
А еще мне вот очень интересно, как рспилоты подсчитывают налет моделей, и узлов правда! Жаль, yltrofimov не в ветке последнее время)! У меня вот не хватает терпения и силы воли - падает верт, чиню, летаю на другом. Правильнее было бы считать полеты, конечно… Но когда у меня появилась “заряженная” 250ка, на стоковом мальке я летал лишь когда минифлагман вставал на стапель)!
Да вот не получаются у меня тик-таки все никак. На 250 еще не пробовал, на 500 все никак не научусь их делать 😃
А налет я расчитываю обычно на глаз, подробно вести пока тоже терпения не хватает.
Еще есть вариант, я его для 500 стал использовать, пометить каждый аккум и в экслеле записываю даты зарядок для каждого акка, так как заряжаю все равно дома всегда.
Ох… Тик-таки у них… А я опять желтика тюкнул в чистом поле… 😃
Ну блин нинадо его петлей нагружать под конец акка… В начале-середине акка без проблем. А к концу акка нинадо. Да еще без запаса по высоте. Слился и в планету… Уже ведь стукал так в июне…
Зато прифигел от крашеустойчивости сабжа. Уронил в метровую траву с холдом - ноль эффекта. Только травку отмотать от ХР… А при просадке акка свалил в поле скошеное - шестерня ОР под замену и все. Даже желтые таротовские лыжи не пострадали… 😒
Зато прифигел от крашеустойчивости сабжа
Я уже тоже проверял при настройке. Тупо вогнал его в асфальт с реверсированным элероном, только вал ХР погнул и выдернул шарик с качалки элерона.
У пятисотки было бы на 100 баксов. Лопасти, плюс все валы и шестерни.
добрый день, есть проблема, без конца накрывается обгонная муфта , ну конечно от прикосновений к матушке земле и расход у меня на них 3-5 в неделю… остальное все в норме , только муфта достала … подскажите , где можно найти аналог данной муфты или предпринять какие либо тех. изменения чтобы моя проблема решилась… жаба душит по 250 р. выкладывать каждый раз… Может кто знает где ещё встречается данная муфта?
У меня подозрение, что они могут продаваться в картонных коробочках за ручлей 500-700 -100 шт. )) ну это может фантазии)) но все же подскажите! сил нет.
Уронил в метровую траву с холдом - ноль эффекта.
каждый день вечерком выхожу на соседний незастроенный участок погонять и трава там от 0.5 метра до 2х и результаты часто одни и те же - обгонная муфта ее бы… во всем остальном все норм всегда…
а шестерню от Microheli не пробовал? отмотай топик, вроде уже обсуждалось, с фотками и ссылками