А подходят ли запчасти от клонов для T-rex
Я могу добавить что я беру наверное такиеже деревяшки по 3.9уе. Но ждать долго
После сильного удара лопастями меняю лопасти (одну! 😉, меняю главную шестерню, межлопастной вал - все делаю на поле в мороз.
Купите нормальных валов и жмите вовремя Hold - будете на морозе менять меньше деталей (лопасть и межлопастной) и не будет ни вибраций, ни выпрямления валов потом.
подскажите пожалуйста где берёте деревяшки по 5уе?
На eBay, например.
Купите нормальных валов и жмите вовремя Hold - будете на морозе менять меньше деталей (лопасть и межлопастной) и не будет ни вибраций, ни выпрямления валов потом.
.
Чудес не бывает, если выживет вал ОР и межлопастной вал (к примеру будут из спецстали) то тогда разлетятся лопасти.Энергию удара чем-то надо гасить.
а те межлопастные валы которые я юзаю, в восьмерку превращаются после удара лопастями. и к тому-же деформируются вытягиванием 😉
зато лопасти не разлетаются.
вовремя жать холд - это как?
я не понимаю.
у вас тормоз в регуле настроен на холд? лопасти мгновенно не останавливаются и шестеренку холд не спасает полюбому. что он лопастями стукнет в землю в инверте на оборотах 2700 или при нажатом вовремя холде при остаточных холостых оборотах на 1700 полюбому будут дрова.
зато лопасти не разлетаются.
Лопасть же у вас и так ломается, при пластилиновых валах. Так что довод не засчитан.
… лопасти мгновенно не останавливаются и шестеренку холд не спасает полюбому.
Вы теоретизируете или попробовали уже?
Шестеренку холд прекрасно спасает, т.к. момент инерции ротора обесточенного двигателя на порядки меньше момента его же работающего. Нечему зубья пилить при включенном Холде.
вовремя жать холд - это как?
я не понимаю.
у вас тормоз в регуле настроен на холд? лопасти мгновенно не останавливаются и шестеренку холд не спасает полюбому. что он лопастями стукнет в землю в инверте на оборотах 2700 или при нажатом вовремя холде при остаточных холостых оборотах на 1700 полюбому будут дрова.
Вовремя - это тогда когда верт еще в воздухе.У 450 го ротор гаснет моментально. не хватает энергии даже на переворот. и у меня например при отрубании мотора в инверте на высоте около метра энергии хватило повернуть его на 90гр. после чего он просто плюхнулся на хвост и потом на шасси. все осталось целым. кроме межлопостного.
при том что раптор с высоты 3-4 метра успевал перевернуть немного раскрутить ротор и мягко посадить.
Шестерня служит уже второй год. пинъён менял уже 2 раза. и то от износа.
У Алайна есть в апгрейдах валы High Carbon Steel Main Shaft - так у меня этот вал пережил уже не один краш без последствий.
В минус уходят лопасти и межлопастной вал, больше ничего из АП не ломается.
Мужики, я чего-то в жизни видимо не понимаю. 😈
Я стал брать именно такие, высокой твёрдости валы. Замечательно. При крашах они не гнуться, зато хаб основного ротора убивают. После того, как заменил 2 хаба, от использования таких валов отказался. Разница в цене ощутима - хаб поменять или вал. Вот такой опыт. Стал брать обычные и о проблемме забыл - теперь меняю только валы. Так, что валы высокой твёрдости - 😒 не знаю, ИМХО, не очень хорошо.
Мужики, я чего-то в жизни видимо не понимаю. 😈
Я стал брать именно такие, высокой твёрдости валы. Замечательно. При крашах они не гнуться, зато хаб основного ротора убивают. После того, как заменил 2 хаба, от использования таких валов отказался. Разница в цене ощутима - хаб поменять или вал. Вот такой опыт. Стал брать обычные и о проблемме забыл - теперь меняю только валы. Так, что валы высокой твёрдости - 😒 не знаю, ИМХО, не очень хорошо.
Про это, собственно, многие и говорят: куда-то же энергия должна уйти, или в лопасти (деревяшки), или в вал (гнется вал), ну или жопа всему хабу ))
Я про что и говорю, а меня убеждают в обратном! ❗
если валы родные элайновские - у меня вырывает болты из хаба. тот который в вале - гнет, а на качалках хаба (не помню как это называется) - срывает шляпки.
если валы из гавнелина - этого не происходит.😃
Если вы холдом не пользуетесь и на полном газу врубаетесь в планету - не удивлен, что и винты вырывает, и ломает все.