Измерил шаг - при нижнем положении ручки шага/газа -8,5° , при верхнем 8°
И что? 😉
так значит не получится выставить угол +11 как написано в мануале. или 8 вполне достаточно для начала?
Самую первую мою ссылку читали?
Что значит “не получится”? Вы пробовали увеличить коллективный шаг?
Какое значение стоит в меню SWAMIX у параметра PIT ?
PIT стоит на 42%, если ставить больше, то деталь над тарелкой АП упирается в деталь сверху. Я, наверно, тяги не правильно настроил.
Самую первую мою ссылку читали?
Сделал всё как там написано, но мне не понятен один пункт:
Переставляем качалки на сервах АП так, чтобы стояли наиболее горизонтально. Небольшое оставшееся отклонение корректируем сабтриммерами.
Сами качали я выставил перпендикулярно горизонту
Если слайдер управления шагом при максимальном шаге упирается в хаб - надо уменьшить длину тяг от качалок серв до тарелки АП.
Горизонтально или вертикально устанавливать качалки - зависит от механики вертолета. В классическом тирексовском CCPM 120 - качалки стоят горизонтально:
Вот как у меня сейчас стоят:
Ещё есть зазор между хабом и цапфами:
Тоже надо устранять зазор?
Ох, у Вас еще и межлопастной вал длиннее.
В этом месте никаких зазоров быть не должно вообще, выбирайте их шайбами.
Спасибо! Сейчас всё сделаю…
Это очень важно выставить все качалки в вертикаль? Или в моём случае достаточно только выставить горизонтально те рычаги, которые до АП? Чтоб сделать качалки серв вертикально - приходится ставить сабтриммеры около 100 😵 Более точно качалку механически не выставить - большой шаг у граней на валу сервы 😃
Раз так - достаточно будет горизонтально выставить рычаги до АП.
всё таки выставил все вертикально и горизонтально как мог. немного опустил АП - теперь максимальный шаг увеличился до 10,5° .
Вот ещё подкрутить или достаточно?
Отбалансировал лопасти
Ещё проблема - качалка сервы задевает капот 😮 если делать “шариком” вовнутрь, то качалка с тягой задевает раму в любом положении.
Придётся что-нибудь с капотом делать?
Достаточно.
Резать/выгибать капот.
Я заметил, что у лопастей разный угол - подправил, сейчас отклонение где-то в районе 0,5-0,8 градуса. Такое допустимо? Как тока придёт угломер - настрою точно
Я заметил, что у лопастей разный угол - подправил, сейчас отклонение где-то в районе 0,5-0,8 градуса.
Раскрути ротор, сразу станет видно бабаочку, если она есть. Если разница углов около 1 градуса, то бабаочка скорее всего будет.
Спасибо! Сейчас попробую.
А можно использовать графитовую смазку по прямому назначению на вертолёте?
Раскрути ротор, сразу станет видно бабаочку, если она есть. Если разница углов около 1 градуса, то бабаочка скорее всего будет.
А как она выглядит?
Спасибо! Сейчас попробую.
А можно использовать графитовую смазку по прямому назначению на вертолёте?
По какому прямому назначению ты хочешь использовать графитку на вертолёте?
Как выглядит бабочка??? Хм. и даже никто не отвечает.
Воспользуйтесь поиском, этот вопрос обсуждался несколько сотен ран - это точно, так как это самая первичная и базовая настройка.
А как она выглядит?
Когда плоскость вращения лопастей ОР находится на уровне глаз, то при бабочке видно, что концы лопастей вращаются в разных плоскостях При этом, как правило, возникает ещё и трясучка вертолёта.
