Search in topic

Что взять на замену Trex450 SEv2 в том же классе.

В любом случае, рэйв, тирэкс, фьюрион, тридэикс, хадэикс и даже G5 - ну нет мажду ними особой принципиальной разницы - только внешний вид и запцацки.

Ерунду только не говорите 😃
А вот интересно, что для вас принципиальная разница?

… что для вас принципиальная разница?

насколько сильно ветром будет сдувать.

в данном случае принципиальной разницы не вижу. отличия и ньюансы есть, но они не принципиальные.

Конструктив рамы Фуриона не сильно отличается от G5 😉…

Думаю , что возобладает как всегда здравый смысл - цена обладания и доступность запчастей.
P.S. Мне лично более симпатизируют магазины Гон-Конга 😉

насколько сильно ветром будет сдувать.

в данном случае принципиальной разницы не вижу. отличия и ньюансы есть, но они не принципиальные.

Если Вы их не видите, то это не значит что их нет! Поведение вертолета напрямую зависит от многих факторов, и одним из основополагающих является конструкция механики вцелом и головы вчастности, так вот конструкция головы у этих моделей разная, и соответственно управляемось тоже

Точно, Димыч, если разницы пилот не чувствует в поведении вертолёта, то на первое место выходит доступность и наличие запчастей, а кто понимает- купит, то что правильней летает , не смотря на стоимость и доступность.

Tim, А что правильно летает в 450 классе?

ЗЫ как бы не оказалось, что в 450 классе лучше всего летает нитро-полтинник 😃

Не, ну нитро50 конечно король среди 450😁
Не-е ,это провокационный вопрос,😁 кто лучше, а то сейчас начнётся 😃

Оххххх… как скушшшно господа, даже лень что-то доказывать нашим всезнайкам 😉

Эт точно, чтоб нам чего то доказать, потрудится придётся😁

tim001 почистите личку плиз, не могу вам сообщение отослать, пишет что ящик переполнен(

Почитал я ещё РР.
Что я вынес оттуда касательно G5 :

• обороты ОР 2400 - 2500.
• акки 6S1P 1300 , стоимость ок. 60$ , при токах 10-15 А (20А жесткого 3D) полётное время 6-7 мин. (3D - 5-6 мин.) и крепкая уверенность , что своей смертью они не умрут.
• не кто его не ругает, а совсем наоборот . Качество и конструкция ( особенно головы - ПРОГРАММИРУЕМОЙ ) выше всех похвал.
• рама(ИМХО) состоит из 4 боковых деталей +2 детали шасси. Недорого и ненапряжно в случае краша 😉
  Словом все довольны и при его конструкции ( + 350 лопасти) характеризуют его поведение как стабильное и похожее на 550 класс.
  P.S. Словом я свой перспективный выбор сделал 😃))

обороты ОР 2400 - 2500.
Для 3D смешные обороты

Тим, это имеется в виду 350-е лопасти, а масса как у обычного 450-го.

А, вон оно что. Только у меня с 425 лопастями-2650-2700

425мм на 450ом рексе? 😃 Кто-то что-то путает… 😇

А, вон оно что. Только у меня с 425 лопастями-2650-2700

Гы, а у меня с 425ми - 2910 😝

😁 на 500 конечно.
Димыч, так у тебя верт то какой-Атом, вот и обороты атомные.😆

Нет слов 😃)) Детский сад, начнём письками мерится ?

Нет слов 😃)) Детский сад, начнём письками мерится ?

2 a-korenev: Лёш, а пиписьки-то тут при каких делах, что-то мне ход Ваших мыслей несовсем понятен в последнее время😒

2 all: Есть вертолеты, да все наверное, которые, на первый взгляд вроде как вообще принципиальных отличий не имеют, ну там ротор один, ротор другой, ну там рама, балка, лыжи и все такие пироги, так зачем платить больше? ведь они так все похожи? Давайте купим все хонибикингов и будем наслаждаться радостью полета:) ан нет, летают они все ооочень по-разному, и вот от таких “мелочей” как конструкция головы, хвоста, развесовки, веса и еще много чего летают-то они все по-разному😝

Есть ещё приятная новость. Для G5 на Реди Хели продаётся комбо голова + флайбарлесс от Скокум (судя по внешнему виду) по очень гуманной цене;)

Есть ещё приятная новость. Для G5 на Реди Хели продаётся комбо голова + флайбарлесс от Скокум (судя по внешнему виду) по очень гуманной цене;)

Линк можно пожалуйста, если не трудно. Спасибо.