Вот тебе и карбон
А мне эти граммы не дают уснуть, и руки сами взяли бормашинку
Может ещё бормашинкой поработать, что бы спать спокойно ? 😁
На моем Тирексе, к примеру, стоят пластиковые держатели лопастей, металлическая (дешевая) рама, простенькие сервы DS821, и честно говоря мой сон это не беспокоит. Меня волнуют другие проблемы, такие как неровная воронка, кривенький пирофлип, и многое другое. Почти уверен что замена простых деталей на навороченные нисколько этой проблеме не поможет, а вот тренировки в симе и на поле помогают и очень сильно.
На моем Тирексе, к примеру, стоят пластиковые держатели лопастей, металлическая (дешевая) рама, простенькие сервы DS821, и честно говоря мой сон это не беспокоит. Меня волнуют другие проблемы, такие как неровная воронка, кривенький пирофлип, и многое другое. Почти уверен что замена простых деталей на навороченные нисколько этой проблеме не поможет, а вот тренировки в симе и на поле помогают и очень сильно.
+1 😃
Вот и я тоже думаю что это за карбон у Рекса 450? Сломался горизонтальный стабилизатор можно сказать от ничего. Да и вертикальный какой то вообще гибкий. Уже было когда садился чуть чуть с наклоном на хвост, он гнулся и лопасти ХР били по нему. В результате лопасти сломались и сам киль немного покоцанный.
Вместо сломанного горизонтального выточил из куска 1.5мм стеклотекстолита. Получился 3.5гр, вместо 2 гр. родного. Думаю не критично. Правда по цвету мне не очень нравится.
Ну я предпоследний раз упал (вскользь, боком) - треснула эта штучка гориз. оперения… Ничего не делал, поставил как есть.
Вчера упал, опять вскользь, но шассями… Повторно приземлился с ХОЛДОМ на тот же бок, вообще отломалось. Я сейчас обточил это оперение (само крепление к балке нормально, где два отверстия) - и поставлю опять… Это ж оперение никакого функционала не выполняет, так для красоты…
А че ты хотел от карбона???
Это ж не танковая броня!!! Карбон должен быть легким, и в меру прочным и гибким…
Но если приложить… Так уж извините!!! 😉
😃
Правильный карбон был у Карбонэкстрима, детальки в руках свернуть было трудно.
Я понимаю, что Вы очень хорошо знаете, что это и где, но можно хотя-бы ссылочку?
Если это: www.carbonxtreme.com (не реклама), то для trex 600 там нет…
Почти уверен что замена простых деталей на навороченные нисколько этой проблеме не поможет, а вот тренировки в симе и на поле помогают и очень сильно.
Воистину мудрые слова, причём похожий пост есть практически в каждой теме про обсуждение технических вопросов 😃. Может для Вас пора уже отдельную ветку выделить ?
Ну вот все и разрешилось, производил ревизию запчастей и случайно нашел оригинальный карбоновый элайновский плавник. Вес шикарный.
А неоригинальный чугунный “карбон” в натуре внутри оказался белесым стеклом, очевидно так они вывозят отходы.
Вы меня конечно извините, но всё это - не карбон. 😉
Это декорированный “под карбон” (чёрный, серебристый, да хоть - зелёный)конструкционный “стеклотекстолит” G10.
Которого к стати, в нашем отечестве найти никак не удаётся … 😦
Получился 3.5гр, вместо 2 гр. родного. Думаю не критично. Правда по цвету мне не очень нравится.
Летаю с прошлого года с обоими плавниками из такого же текстолита, они чуть тяжелее родных, но “на скорость не влияет”(с) вообще никак, Скорпиону с 45-м регулем по барабану лишние несколько грамм 😉
Оба плавника покрашены флуоресцентными красками, как и канопи, видно в полёте прекрасно.
Это декорированный “под карбон” (чёрный, серебристый, да хоть - зелёный)конструкционный “стеклотекстолит” G10.
Которого к стати, в нашем отечестве найти никак не удаётся …
А что тверже на изгиб при одинаковых размерах? Настоящий карбон или “стеклотекстолит” G10?
П.с.: Горизонтальный “плавник” вообще убрал - смысл от него? А вот вертикальный, полностью карбоновый, тонкий, легкий - по любому да, правда “второго поколения” Align толще делает.
На самом деле экономя вес во многих мелочах (с разумным подходом) - в целом очень даже получается, легко!
А кто ж сравнивал? 😁
Предположительно (теоретически) - настоящий карбон (правильный, грамотный … и т.д.) прочнее, при меньшем весе.
По сути лист состоит из полотна (полотен) + связующее (смола).
Если связующее одинаково, то стекло явно проигрывает углеродной нити.
Хотя, если рассматривать жесткость именно на изгиб, то она в большой мере определяется характеристиками связующего (работает на сжатие), а не волокна - работающего на разрыв.