600 nitro подскажите
После долгих колебаний всётаки купил себе 600 nitro.
На неспешную сборку ушло 2 вечера.
Комплектация понравилась, всё расфасовоно по отдельным пакетикам, удачная инструкция, да и качество деталей на высоте, кроме тех, что пластиковые: “ушко” на хв. редукторе(50T091) дало трещину, хотя винт был закручен на половину и качалка не касалась его… есть идеи как починить или тока замена? а то эпоксидка не держит.
так же непонятно как крепить направляющие на балке, на клей сажать?
заранее благодарю за ответы.
Я заклеивал циакрином+укреплял кусочком пластика от Рапторовской качалки,15 полётов и один краш выдержало,вообщето деталь должна быть заменена однозначно.а направляющие.кто как;либо скотч-два витка или отрезанный кончик от стяжки просуньте.
Кусочек стяжки под направляющие.
А ушко на хвосте тоже треснуло сразу же при сборке. Заклееил циакрином. Регулярно проверяю состояние узла. Пока все ок )
Я Вам сразу посоветую немного разорится и купить металический редуктор ХР… Поставите и забудите про него вообще. Я год юзаю не разу не пожалел и выглядит прикольнее.
Однозначно нужен металлический корпус.
Но у меня, например, сколько заказываю, все не попадается под руку магазин, где есть в наличии, а из-за одного только корпуса тащить посылку - обломно.
кстати, а это нормально,что ор в обе стороны крутит хвост? на раппи тока когда против часовой.
Конечно нормально! Иначе, как авторотацию делать? Обгонка только от двигателя размыкает.
Однозначно нужен металлический корпус.
Но у меня, например, сколько заказываю, все не попадается под руку магазин, где есть в наличии, а из-за одного только корпуса тащить посылку - обломно.
Метал. корпус редуктора ХР не обязательно нужен, ХР редко страдает при крашах. Однозначно нужен Metal Tail Rotor Control Arm (www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id…)
Метал. корпус редуктора ХР не обязательно нужен, ХР редко страдает при крашах. Однозначно нужен Metal Tail Rotor Control Arm (www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id…)
Рычаг нужен обязательно металлический.
Но и корпус нужен металлический по одной причине, что при сборке сразу же (никаких усилий не прикладывалось) лопается ушко.
Собственно та же ситуация и на других рычагах наблюдается
Ну, не знаю. Летаю на пластиковом рычаге. За год отверстие под шарик на слайдере убилось совсем, надо менять рычаг. А тут, на металле, то же придётся менять весь рычаг 😦. Сменной втулки не предусмотрено?
Если будете ставить металлический корпус редуктора, сразу в нём делайте отверстие с резьбой и подбирайте бонку - что бы стопорить балку в штатное отверстие (то, в которое на пластике входит “пимпа” на одной из половинок корпуса). Иначе, может хвост сворачивать набок. А так, можно не “зверствовать” с затяжкой “уха”.
с затяжкой я не зверствовал, ушко треснуло когда болт небыл затянут, т.е. до полной затяжки оставался ~ 1мм.
решил проблему покупкой металического редуктора. делать отверстие нечем, болт стяжки тока туго затянул.
кстати, а это нормально,что ор в обе стороны крутит хвост? на раппи тока когда против часовой.
Это Вы наверное просто забыли. В противном случае небыло бы возможности авторотировать. Принцип одинаков, схемотехника возможно разная.
Это Вы наверное просто забыли…
На Рапторе(на тридцатке двс точно) хвостовой ротор в одну сторону крутится легко(сам по себе), а в другую только с ОР. Самому мне до авторотации еще далеко, но при ней не меняется направление вращения ОР, соответственно и хвост продолжает работать как надо
на раппи 30 вероятно роатировать с хвостом нельзя, но курс не очень должен меняться ведь реактивный момент пропадает.
На рапторе при авторотации хвост становится строго по курсу (если есть курсовая скорость), на 50ке и 30ке возможно установить хв. шестерню с авторотацией и будет тоже самое, что и у рекса