Помогите понять причину краша trex600!
Внезапно в полете что то странное произошло… обороты то наростали то падали то выравнивались… оборудование все штатное.
Посмотрите видео.
Первая мысль. Статика (хотя балка с двигателем и регулем была заземлена) Полет был перед грозой.
www.youtube.com/watch?v=xj6G6smOBCs
Под замену лопасти основные и рудер, балка, шестерня основная, ремень, корпус хвостового редуктора, подкосы хвостовой балки. Аккумуляторы и силовой и бортовой при ударе об землю отстрелились и остались живы .
Может помеха?
Аппаратура какая?
Приемник двойного преобразования?
Передатчик - JR X2720 Приемник - JR RX77S, 40МГц, 8 каналов, Синтезатор, RU
За год полетов даже в зимних условиях проблем не было. Единственное что поставили лопасти 610 мм, автопилот и летал он с нагрузкой 1.8кг.
Проблемы начались когда я добавил шаг в данном полете… потом начал сажать рывки прекратились и у земли дал газу для тормоза и в глюке он носом об землю. Регулятор не мог быть виновен?
Снятие порчи по видео, тем более бортового (имхо совсем неинформативное) очень затруднительно. Всё трясется, непонятно точно, когда начались проблемы.
Не обижайтесь, лучше бы выложили подробности о настройках и результатах послеполетной проверки (главным образом аппаратуры). А почему аппарат перекосило ? Пропало управление? Если отключился только двигатель, надо авторотировать. 600ка должна очень хорошо рулиться.
Контроллер проверили ? Бек(?), говернер ? Радио (какое)?
Когда у меня в воздухе сгорал контроллер - то это тоже выглядело как учащающаяся серия провалов и восстановления оборотов; в какой-то момент
восстановления кончились 😃.
>Снятие порчи по видео, тем более бортового (имхо совсем >неинформативное) очень затруднительно. Всё трясется, непонятно точно, когда ?>начались проблемы.
>Не обижайтесь, лучше бы выложили подробности о настройках и результатах >послеполетной проверки (главным образом аппаратуры).
Аппаратура никогда не глючила…
>А почему аппарат >перекосило ? Пропало управление?
Вертолет был в метрах ста от меня. Управление не пропало, просто под вертолетом в этот момент люди проходили, уводил технику в безопасную зону…
>Если отключился только двигатель, надо >авторотировать. 600ка должна очень хорошо рулиться.
Да просто с почти двумя килограммами нагрузки не спасла бы авторотация.
>Контроллер проверили ? Бек(?), говернер ? Радио (какое)?
Контроллер и гувернер как проверить?
Радио написал выше.
>Когда у меня в воздухе сгорал контроллер - то это тоже выглядело как >учащающаяся серия провалов и восстановления оборотов; в какой-то момент
>восстановления кончились 😃.
Похоже именно так и было.
Еще в предыдущем полете был странный звук двигателя в конце полета.
Контроллер и гувернер как проверить?
Самое простое - убедиться, что контроллер крутит мотор, и это всё управляется передатчиком.
Проверил. Двигатель и вся электроника работает и управляется!
Думаю проблема тут :
JR RX77S - Семиканальный SPCM приемник одинарного преобразования RX77S с синтезатором частот.
Плюс помехи от грозы.
Я когда начинал заниматься нашим хобби - мне местные гуру сразу сказали :
“На вертолет ставь сразу двойного преобразования. Ладно еще на пенолет одиночного.” (2,4 тогда еще не было)
Я использовал приемник одинарного преобразования для настройки НА ЗЕМЛЕ.
так стоило прикоснуться к раме или глушителю-сразу машинки начинали с ума сходить.
А передатчик был в паре сантиметрах от полностью размотанной антенны.
Думаю проблема тут :
Плюс помехи от грозы.
Я когда начинал заниматься нашим хобби - мне местные гуру сразу сказали :
“На вертолет ставь сразу двойного преобразования. Ладно еще на пенолет одиночного.” (2,4 тогда еще не было)
Я использовал приемник одинарного преобразования для настройки НА ЗЕМЛЕ.
так стоило прикоснуться к раме или глушителю-сразу машинки начинали с ума сходить.
А передатчик был в паре сантиметрах от полностью размотанной антенны.
Да возможно гроза. Тучи надвигались очень страшные, после падения подул ураганный ветер и дождь.
Но вот в чем странность… балка контроллер и корпус двигателя были заземлены. 😃
Да возможно гроза. Тучи надвигались очень страшные, после падения подул ураганный ветер и дождь.
Но вот в чем странность… балка контроллер и корпус двигателя были заземлены. 😃
гроза, гроза, у меня на прошлой неделе на Ходынке после грозы верт совершенно так же танцевал, в один момент чуть-чуть не упустил вообще. Потом тучи ушли чуть дальше и глюки прошли сами собой, остальные три акка отлетал ровно.
Но вот в чем странность… балка контроллер и корпус двигателя были заземлены. 😃
А какая связь между заземлением - от статики; и помехами на ФМ диапазоне - от грозы? 😃
Вот именно - никакой связи.
Вон оно где зарыто… Спасибо за ответ! (запутался по поводу статики и помехи)
А вообще подскажите если я даю сильные постоянные нагрузки на верт(до 1.8 кг), стоит ли заменить регуль и мотор… если да то на что лучше?
Летаю на асиметричных лопостях Funkey 46-50 size Blades, Length 610mm, Width 55mm (Fiberglass & Carbon Fiber reinforced/ fully balanced/ Grip & Hole:12-14mm & 4mm/ Air foil:SS/ Tip:Round)
И где в Питере лучше закупать детали для тирекса чтобы мне все сразу настроили и проверили. Реально?
И где в Питере лучше закупать детали для тирекса чтобы мне все сразу настроили и проверили. Реально?
В Питере только в Пилотаже T Rex на Московском и Лиговском. На Московском магазин больше т.ч. лучше туда, или в интернете проверить наличие у них
www.pilotage-rc.ru
Вот еще что, как избежать подобных FM помех от грозы? Кто как спасается?
Вот именно - никакой связи.
Связь есть, при грозе говорят еще и статика возрастает.
От помех поможет 2,4, на крайняк - PCM+приемник двойного преобразования.
В смысле нет связи м/у эфирными помехами и статикой.
Да помехи у Вас от грозы случились… Не летайте так никогда. Гроза может помешать управлению даже 2,4ггц.
Я по камере когда летал однажды тучи были на горизонте иприближались (аппа 2,4 видео 1,2) так я немог улететь дальше 100м. помехи на видео были ппц…