Что можно восстановить и использовать после краша

AlexSr

Димон, такие посты можно размещать только после 23:00 …
А то, народ “неокрепший” начитается - ночью спать не будут! 😂

jura855

Согласен с Димоном роньше сервоось менял после каждого краша, а теперь выравниваю и иногда кажется летает лучше чем с новой. Балки тоже иногда правлю.

Serёga
Саныч67:

Я конечно извеняюсь, но стекло вернее.

Всёже не вернее.
Снимаете лопасти, ставите пальцы на голову так что бы они касались одновременно хаба и цапф. И отвёрткой шестигранником крутите с одной стороны межлпастной вал. Если он даже чуть чуть кривой вы сразу пальцами почувствуете как под ними цапфы шевелятся. Это межлопастной вал так проверить.
Чтобы проверить основной вал снимаете полностью хаб. И вклучаете на самых малых оборотах двигатель. Если вал кривой то тоже будет видно как он гуляет. Руками крутить шестерню можно тоже но это не совсем точно, так как не получится вертолёт держать неподвижно.

Piranha
AlexSr:

Димон, такие посты можно размещать только после 23:00 …
😂

Сань ну 18 минут до 23х недотянул 😉
Я больше не буду 😃 😃 😃
Но такова суровая правда жизни на самом-то деле!!!

Саныч67
Serёga:

ставите пальцы на голову так что бы они касались одновременно хаба и цапф. И отвёрткой шестигранником крутите с одной стороны межлпастной вал. Если он даже чуть чуть кривой вы сразу пальцами почувствуете как под ними цапфы шевелятся. Это межлопастной вал так проверить.

Моих лапок и глазок не хватает, что бы уловить на весу, то что видно на стекле или толстом (8мм.) огрстекле.

Piranha:

Балку(в ременной версии) тоже об колено ровняю

Сосед подарил, очень жеский стальной пруток диаметр 10,7 мм х 2000мм.
Что за сталь не знаю, но ножовка по металлу не берет.
Внутренний диаметр Алайновской балки 10.2, коптеровской 10.4. Правит балки на ура, коленки, песок отдыхают.
Аккуратьненько, без фанатизма, и балки, как новые могу кинуть фото…😒

Piranha:

Сейчас будут вредные советы от меня, но с опытом приходит понимание

Блин, пива наверно много было.😁

Serёga Стерлитамак-Москва
Адрес сменили? Или на ПМЖ в столицу
Скажите что нибудь по “Странному поведению вертолета”
Пожалуйста…😦

Serёga

У меня у самого происходит странное поведение вертолёта. В Стерлитамаке серва дёргалась, перед переездом я его по возможности разобрал, приехал в Москву и собрал. Теперь всё ок. 😃
Но теперь негде полетать. Вообще я в маленьком шоке. Приехал неделю назад и из дома несколько раз только выходил.

Саныч67:

Адрес сменили? Или на ПМЖ в столицу

Надеюсь что да 😃

binomax

Пошел снимать одну серволопатку и рычаг питчкомпенсатора для проверки. Сразу почувствовал как цапфы шевелиться начали 😃 Удивительная штука жизнь - одних проносит, а у КОV что не краш, так нарочно не придумаешь.
Если серьезно то довольно долго летал с гнутой сервоосью, просто не зная того сам и еще шарик из цапфы ОР недавно вывернулся на 1.5 оборота, летал так, только бабочку никак не мог устранить. Все пересмотрел 5 раз, а это не нашел сразу.

irs

IMHO, самое главное забыли - после краша можно использовать битый капот. 😂

Advokat=

По поводу валов, на 500 у меня не было случаев, у товарища после 2 или трех падений стоят родные, которые вместе с вертолетом шли. А самое лучшее снять (занимает максимум 5 минут) и прокатать на стекле, прыгает - менять, катается оставлять. Сервоось если хочется денег выбросить можно и новую поставить, но по выпрямлению никаких сложностей, сам много раз выпрямлял на 450 и 600. Вот с балкой уже сложнее, все зависит от степени гнутость, сам правил пару раз на 450, только один раз получилось. Соглашусь с Пираньей, сам лично летал на 500 с лопастями в обратную сторону, правда сразу заметил, а вот без рычага питчкомпенсатора, мог бы и не заметить, еслиб не посторонний звук, когда болт открутился.