Что-то мне подсказывает, что эту вертушку можно будет без особого напряга переделать в 600ку. Балка одинакового диаметра с 600кой, нужно дождаться рез-та по коническим (имхо, унификация ждет нас и здесь), цапфы под комель в 12мм. Интересно, выдержит конструкция возросшие нагрузки. Единственный момент - серву ХР либо нужно будет выносить на балку, либо тягу делать самому. а то мне 550й больше нравится в плане 600ки, чем 600Е (особенно, если на 12S делать; имхо, он легче). Вот только качалок на сервы нужно будет запастись.
удивительно, что карбоновые Алайновские лопасти на сабж стоят 45 долларов, что выводит стоимость потенциальных крашей на один уровень с 500-кой, при очевидных плюсах 550-го.
да, но алайновские лопасти на 600ку можно купить за 50 у.е., но:
а) краш в любом случае дороже 500ки
б) ст-ть полета/владения на порядок выше (примерно в раза, что по сравнению с 550й, что с 600й, т.к. акки стоят одинаково, з.ч. примерно так же), что, имхо, более актуально.
ст-ть полета/владения на порядок выше
а из чего она складывается, кроме акков?
а из чего она складывается, кроме акков?
все имеет свой ресурс, а, соответственно, и амортизируется + “случайную смерть” того же мотора еще никто не отменял, да и ресурс тут от размера особо не зависит. а дальше -у каждого свое видение этого вопроса - кто-то считает, а кто-то не заморачивается.
м-да, для меня это как-то слишком заморочено, все-таки это не бухгалтерия, а моделизЬм 😃
Похожую конверсию в следующий класс можно посмотреть на примере Swift 550 и Swift 620. Одинаковые рамы, голова. Разная длина балки и ремня. Так что с 550 рексом думаю прокатит без проблем, запас по прочности есть.
Меня больше всего прельщает значительно меньший вес, чем у 600е; а конструкция без пуш-пула достаточно хорошо себя зарекомендовала на лого 600. Буду брать к осени, собирать на 12 банках 2,5Ah, с флайбаром. Если получится уложиться в 3,2-3,3 кг - будет просто замечательно. Надо только на хелифрике спросить, влезут ли паки. Очень уж хочется верт под любые задачи - и ураганного пулялова, и фана, и возможности тренироваться в одной машине. Хотя, может быть, 90й нитрыч под все эти задачи и в чем -то получше будет, но там ст-ть полета и краша уже значительно выше.
Вот задался целью на раме CF (T-rex600) сделать прямой привод тарелки по аналогии с 550-кой (в раме CF все сервы на одном уровне находятся, как и на 550-ке). Затык образовался в качалках - на 550-ке используются новые качалки (Align DS6 F Servo Horn). В магазах их еще нет. Думаю что DS5 на это дело не сгодятся (хлипковаты будут). Поэтому буду наверное руками из карбона “воять” (но хотелось бы конечно купить).
Вопрос встал в размере - никак не могу найти размеры этой качалки (на сайте align.com нет, на сайте хелифрик владельцы 550-ки размер качалок как то не хотят давать…)
Где найти размеры качалок Align DS6 F Servo Horn или сами качалки?
