Выбор аккамулятора для T-REX500
Здесь я летаю на Рино 2х летней давности (под 200 циклов на баттарейках). Работают не плохо. Мотор стоковый Трех450 спорт.
www.youtube.com/watch?v=hJtDBuSHn7M
у меня 4 пака риноских 2250 25C. Один пришел сразу с одной вздутой банкой. Остальные нормальные. Летаю на всех, пока не очень много циклов. Тот который вздутый быстро садится, примерно 1500-1700 отдает. Еще один прилетает с сильной расбалансировкой примерно так: 3.3,3.5,3.3. В остальном все устраивает.
Вот мой полёт на сильно потрёпанных Турниджи. Мне они нравятся больше всех из ХС.
…3.3,3.5,3.3. В остальном все устраивает…
Вы их сильно разряжаете. Мои обычно в районе 3.6-3.7в.
Я ниже 3.7 никогда и никакие паки не разряжаю. Лишние 20сек полёта не сделают погоды, а акам жизнь продлевается.
Создаётся впечатление (исходя из видео, кстати супер, молоток) что в Канаду Гиперионы попадают под брендом Рхино и Турниджи.
Мда, воистину все дело в руках, а не в рино, турниджи и гепирионах…
По опыту понёл, что очень важно хранить баттареи полузаряженными ~ 3.85в. Если полётов не придвидиться в ближайшие 2 дня то я заряжаю/разряжаю баттареи в “режим хранения”. Баттареи так живут значимо дольше.
кстати, чета у меня все три турнижы 2200 30С пухнут начали, сцуки…
А сколько циклов?
У меня к 50 циклам они почти все немного опухшие становятся, но летают хорошо. 40C турниджи пухнут намного меньше чем 30C.
Гиперионы тоже немного опухают, но меньше.
А у меня все Терниджи одинаково потихонечку пухнут на Лого400. И 30С и 40С
Но токоотдача пока у всех неплохая. Все акки циклов по 70-90.
Единственное, я батарейки 2600 разряжаю не более, чем на 2050. После снятия напряжения через полминуты на них примерно 3.8 Акки живут хорошо, неестественной смертью никто не умер.
Есть гиперион 6S2600 35С. Работает как и Тёрниджи, циклов столько же. Разница только в том, что ни внешне ни по токоотдаче он вообще никак не поменялся с начала эксплуатации. Что радует.
Полетное время Лого400 - 3м50с.
Сколько обычно время полета на T-Rex 500 и акках 6S 2200 ??
Если летать “блином” и 12 шестерню использовать. Ну и жарить умеренно…
начните с 4 минут и замерьте расход пака - чтобы был не более 1750 mAh. проверяется только экспериментально, так как играет роль куча факторов.
Мне интересно опыт тех кто уже попробовал. Примерно хотя-бы.
На 450V2 мне хватает на 7:20 с высадкой до 3,7в на банку.
На 500 меньше наверно полетное время при тех же условиях полета ?
500 у меня нет еще , сам попробовать не могу.
Мне интересно опыт тех кто уже попробовал. Примерно хотя-бы.
Если поможет:
Скорпион 3026-1400. Пиньон - не помню, под обороты. Батареи 2600 6S турниги и флаймаксы.
Айдл-2. Гувернер. Полка - 100%. Таймер на 4:35. Как только время заканчивается - включаю посадочный режим и сажусь, т.е. + 15-20 секунд.
Заливается 2050-2100 mAh.
Стандартный мотор жрет меньше скорпа - прибавка к времени полета. Нормальный, не айдл, режим полета - еще прибавка. Минут до 7 - 7:30 можно дотянуть.
Айдл-2. Гувернер. Полка - 100%. Таймер на 4:35
Гувернёр не работает если у него нет запаса по мощности.
Полётное время очень зависит от того как грузить верт:
У меня на всех сетапах Тrех 450 V2/ Sport, Тrех 500, Protos - полётное время 3.30. Акки 3s 2200/2250 mah, и 6s 2600mah.
Если летать “блином” и 12 шестерню использовать. Ну и жарить умеренно…
В стоковой комплектации даже блином летать с 12ой тяжело. Минимум 13ая нужна. Для 3D - 14ая.
Гувернёр не работает если у него нет запаса по мощности.
Согласен. Фигню сморозил.
Летаю на T-Rex 500 на 6s 2600 мах force 7 минут на 12 шестерне, потом еще сек 15 посадка, по выключению напряжение на акках ниже 3,7 не было.
Активное 3Д не летаю, просто кручу верт.
Поидее еще можно минуту висеть без нагрузки.
И у нас на 12 шестерне 3Д летают, неплохо получается.
не вопрос. Только с 12ой это так грусно… Даже т450 в стоке жарит намного лучше!
собираюсь брать Hyperion G3 2200. Думаю, выбрать C35 или C45? У C35 максимальная токоотдача получается 77А, у C45 - 99. Стоковый регулятор на T-Rex500 на 60А. Тоесть вроде выходит, что переплачивать за C45 вроде как бессмысленно. Кто что может сказать по этому поводу?
Тоесть вроде выходит, что переплачивать за C45 вроде как бессмысленно. Кто что может сказать по этому поводу?
Почему бессмысленно? Чем выше предел по макс. току разрядки, тем ниже вн. сопротивление, тем меньше падение напряжения при нагрузке, выше будут обороты, дольше будут держаться в течении полета, меньше будут греться батареи, дольше будут жить.
Кто что может сказать по этому поводу?
Режим работы у 45С будет более щадящим чем у 35С. Меньше нагрев. Дольше будут жить.
Мотор 500М в пике потребляет 70А. Захотите поставить что-то помощнее, например, Скорпион 1400 с потреблением в пике в 80А, и запаса на 35С уже не будет.
Но! 2200 - не маловато? Для пятисотки оптимальными считаю 2500-2600. Время полета побольше, да и на 35С они выдают достаточные токи.