T-Rex-600N что может быть-?
Всем Доброго.Недавно попробовал впервые подключить говернер. Проявилась такая интересная вещь-при подаче шага верт разворачивает влево. Резче даешь-резче разворачивает. Медленно добавляешь шаг-держит курс. Без говернера такого эффекта не было. Посмотрел вроде все микшеры. Выключил все. Все продолжается.
Юрий, какие обороты ротора, какие шаги? Обороты ставьте выше 1700, шаги 12-14 градусов. Ещё возможно такое поведение из-за чрезмерно низкой чувствительности гироскопа.
На роторе примерно 1800, шаг 11град. При увеличении чувствительности хвост нач. гулять.
А плавность хода хвостового слайдера и тяги проверяли? У меня на аналогичном вертолете была такая же проблема. Вылечилось чисткой вала хвостового ротора. Может где тяга подзакусывает? А что за говер, гироскоп?
Напоминаю что этот эффект появился при подключении говернера. Без него-нормально. Гироскоп 780 говер 600
У вас есть возможность проверить обороты на роторе? Ведь в при установки значений в говернёре нужно проверить, совподают ли ваши обороты “установленное значение” с реальными. Картина вырисовывается следующая- говер придерживает обороты ротора, тем самым при подаче шагов не хватает эффективности для корректировки хвоста. И чем резче вы добавляете шаги тем резче его разворачивает.
смотрите механические настройки хвоста: предкомпенсация и запас хода в обе стороны (похоже в плюс шага Х.Р. ход ограничен)
Какая аппаратура управления? И какие настройки для говернера?
У вас есть возможность проверить обороты на роторе? Ведь в при установки значений в говернёре нужно проверить, совподают ли ваши обороты “установленное значение” с реальными. Картина вырисовывается следующая- говер придерживает обороты ротора, тем самым при подаче шагов не хватает эффективности для корректировки хвоста. И чем резче вы добавляете шаги тем резче его разворачивает.
Не очень понял.
смотрите механические настройки хвоста: предкомпенсация и запас хода в обе стороны (похоже в плюс шага Х.Р. ход ограничен)
Предкомпенсация не установлена. Запас хода большой.
Какая аппаратура управления? И какие настройки для говернера?
Аппа Футаба 10. Настройка 57. В нулевой точке по газу 53
Не очень понял.
“примерно 1800” - а вы уверенны что не 1700 и не 1600??? 😃
- Если есть возможность- замерьте обороты на основном роторе (в инструкции к говернёру написано что после установки значений их НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ).
- Увеличьте корректировку оборотов % или об/мин(нууу смотря что у вас там стоит) в настройках пульта, в меню GOVERNOR
например у вас было 80% поднимите до 85%
и пробуйте.
P.S. У самого была аналогичная проблема, вылечилась замером оборотов оптическим тахометром и повышением значения корректировки.
P.S. II У меня на 12FG 87%
А что происходит когда 0% (говернер отключен)? В аппе правильно выставленны каналы говернера и гироскопа? В JRком приемнике я подключал говернер в канал гироскопа.
Говернер включен в 7-й канал. В нормале он отключен. В режиме нормали эффекта разворота нет.
“примерно 1800” - а вы уверенны что не 1700 и не 1600??? 😃
- Если есть возможность- замерьте обороты на основном роторе (в инструкции к говернёру написано что после установки значений их НЕОБХОДИМО ПРОВЕРИТЬ).
- Увеличьте корректировку оборотов % или об/мин(нууу смотря что у вас там стоит) в настройках пульта, в меню GOVERNOR
например у вас было 80% поднимите до 85%
и пробуйте.P.S. У самого была аналогичная проблема, вылечилась замером оборотов оптическим тахометром и повышением значения корректировки.
P.S. II У меня на 12FG 87%
У меня тахометра нет. Пару раз просил товарищей мерить обороты для настройки.Теперь ориентируюсь на запомнившиеся зрительно-слуховые ассоциации. Попробовать сейчас не могу-верт не на ходу опять-накрылась втулка, куда вставляется вал стартера, и бак просверлил нечаянно при ремонте крепления шасси.
А при переключении из нормала в айдл обороты увеличиваются? Если обороты увеличиваются, тогда надо рыть в настройках аппы (53% могут быть чуствительностью гиры, которая именно так себя и должна вести при 3% в удержании). Если уменьшаются, то тут была тема про футабу и алайновский говернер, где было не совпадение установленных процентов с оборотами.
У вас очень низкие обороты. У меня T-Rex600N и Futaba 10. В меню говернера в Normal - 78,5%, в idle 1 - 82,5%, idle 2 - 85%. Соответственно по оборотам 1700, 1800, 1850. Проверьте у себя тахометром обороты, очень похоже что их не хватает.
P.S. II У меня на 12FG 87%
вот похожее на правду значение.
У меня T-Rex600N и Futaba 10. В меню говернера в Normal - 78,5%, в idle 1 - 82,5%, idle 2 - 85%.
Вот смотрю табличку к говернеру и у одной футабы при 80% 2400 оборотов на роторе, а у другой 2000
Не очень понял.
Без гувернера обороты управляются кривыми. Добавили шагов и паралельно добавили газу, чтобы компенсировать падение оборотов. Т.е. газ добавляется СРАЗУ, не дожидаясь падения оборотов. С гувернером - газ добавит гувернер, когда обороты просядут, т.е. НЕ СРАЗУ. Соответственно гуверу прийдется поддать газу больше чем по кривым, веть надо компенсировать не только возросшую нагрузку, но и упавшие обороты. И скорость изменения оборотов с гувером будет больше. Соответственно на хвост нагрузка будет больше. И если хвост работает на пределе - его будет сносить. Сам недавно боролся со следствием малых оборотов ротора на 600-ке - не хватало циклика. Так у меня стояли обороты 1920, сейчас поднял до 2050. Может на 1800-ах не хватает тяги хвостового ротора?
Явно нехватает оборотов.Поставте чувствительность гувернёра 80%.Потом установите лимиты хода сервы газа(Включаем аппу,газ внизу,включаем борт,жмём кнопку на говернёре 3 секунды,диод красным моргает,стик газа до упора вверх,диод через пару секунд моргнет и загорится снова красным).Обязательно , когда устанавливаете лимиты,кривая газа в нормале должна быть от 0 до 100%.
Должно помочь…
Юрий, ещё один момент: обороты при этом не “гуляют”. Возможно на газу слишком медленная серва и не успевает за говернёром. Хотя Алайновский говернёр позволяет работать с достаточно медленными сервами (V-bar к примеру достаточно требователен к скорости сервы и постоянно её дёргает с высокой частотой).
Явно нехватает оборотов.Поставте чувствительность гувернёра 80%.Потом установите лимиты хода сервы газа(Включаем аппу,газ внизу,включаем борт,жмём кнопку на говернёре 3 секунды,диод красным моргает,стик газа до упора вверх,диод через пару секунд моргнет и загорится снова красным).Обязательно , когда устанавливаете лимиты,кривая газа в нормале должна быть от 0 до 100%.
Должно помочь…
Не понял. Цифроваое значение настройки говернера должно соответствовать оборотам на роторе? То-есть если у меня, (к примеру), обороты 1800 при настройке 57, то какие обороты у меня будут при 80%? Потом, говернер включается только в айдле, а газ в этом режиме -грубо 50-100%. Какие тут лимиты? В нормале 0-100, но там говер отключен. И где там кнопка? Я же чайник в этих премудростях, а рядом нет вертолетчиков.Обороты боюсь увеличивать т.к. при их увеличении начинает гулять хвост и горючки на 5мин. не хватает. В крайнем полете было заметно “гуляние” оборотов по звуку двигателя, то есть говер как-бы работал-старался держать обороты ротора.Верт мне достался от хорошего пилота -с хорошими сервами. Но, в любом случае, аппарат не на ходу, и не скоро смогу его вылечить и пробовать настройки. Спасибо всем откликнувшимя.
Не понял. Цифроваое значение настройки говернера должно соответствовать оборотам на роторе? То-есть если у меня, (к примеру), обороты 1800 при настройке 57, то какие обороты у меня будут при 80%?
Из выше сказанного Вами,у Вас обороты ротора примерно 1800 оборотов ,а чувствительность поставлена 57%.
По мануалу при такой чувствительности у Вас должно быть примерно 1650,что крайне мало.При 80% у Вас будет 2012 оборотов.
Потом, говернер включается только в айдле, а газ в этом режиме -грубо 50-100%. Какие тут лимиты? В нормале 0-100, но там говер отключен. И где там кнопка?
Говернёр управляет сервой газа во всех режимах.Она подключается прямо к нему.Он должен знать,где крайние точки на карбюраторе.Пример: У Вас в кривой газа последняя точка 56%.Потому,что больше как-бы ненадо,вертолёт висит нормально,и Вам достаточно этого.Если Вы при таких настройках будете устанавливать лимиты,то говернёр эту точку запомнит как максимальную.В итоге Вы будете использовать не всю мощность двигателя.Кнопка в левом нижнем углу.Незаметить невозможно.
Я понял что неверно обращаюсь с этой приблудой. Кроме подключения надо еще знать как это дело настраивать. Спасибо ,бум искать.
Я досконально разбирался работой гувернера. Часть моих изысканий в дневнике. Однако недавно перебирал двигатель и после этого долго не мог его отстроить… Менял поршень и кольцо, все промывал. Однако оказалось мелкая грязь попала в карбюратор. Дык вот пока разбирался заметил интересную штуку. Гувернер держит обороты, а не задает.
Попытался в нормале сделать кривые а в айдлах с гувернером - получается фигня. Поставил везде гувернер, везде ровные кривые после центра 50-100 ровная линия и стало все правильно работать.
Правда интересно достаточно. Ротор раскручивается практически без перегазовок ровненько, затем идет отрыв, и надо секунду примерно повисеть, после этого гувернер набирает заданные обороты и можно летать, больше они меняться не будут. Ессно при нуле шагов можно подождать этого и на земле, но взлетаю с земли - пыли много и так…
Т.е. нормал у меня 0-25-50-75-100, айдлы 100-75-50-75-100. Ессно в меню гувернер цифры в нормале и в айдлах разные.
В нормале у меня 1680 оборотов примерно. Хвост стоит прибитый. Когда настраивал и обороты падали ниже - при резкой работе газом хвост закидывало, но потом возвращался на место. Гира стоит футаба 501