Серва стандартного размера на хвост 500 Pro
Спора нет, 257 - хороший вариант, просто не очень бюджетно для 500ки.
3-4 раза (а то и пару раз) приложить из-за отказа сервы ХР - вот и стоимость BLS. СтОит ли игра того? Думаю, да. Через это прошли, поэтому и рекомендую. Решать Вам.
Поделитесь фотками, если кто пилил раму под серву стандартного размера.
Можно повесить на хвост, взяв пластину от 600ки и крепеж от ESP, это самый простой способ, но не эстетичный
ИМХО серва на балке эстетичнее чем пилить раму. Это же спортивный вертолёт: у него и так “неэстетично” торчит большая часть. Тогда уж полностью в корпус одевать, как копии или как гоблин.
У самого рамка от 600 и футаба 9254 - всё гуд. (всмысле выглядит эстетично, по спортивному)
С ЦТ тоже всё нормально - регуль под площадкой акка и даже нетяжёлые акки 2200 никуда выдвигать не надо.
Единственное что массы разносятся от ЦТ, но лично мне это пока всё равно 😃.
Вкорячивание сервы стандартного размера на хвост 500тки– считаю оправданным и must have.
Даже если вы пока не летаете фигуры с вращением, всё равно ставьте. Потом хвост вам спасибо скажет.
На новой 500тке, я бы пилил раму. На своей старой я вешал на балку, центровку уравновешивает регулятор под батарейной площадкой.
Много воды утекло с тех пор, но если интересно, картинки 5 и 6:
rcopen.com/forum/f60/topic201862/170
futaba как авраам линкольн шагает медленно но всегда впереди, так зачем вам компромиссы?
Поделитесь фотками, если кто пилил раму под серву стандартного размера.
Вот
Алексей, по-моему, это то, что доктор прописал!
Я решил проблему более кардинально, пересел на 550)).
Для 500ки эта серва с большим запасом по усилию, т.е можно забить на небольшие заедания слайдера. Для 550ки уже не настолько…
А замена верта - это переход в другой класс. Иметь 2 вертухи самое то. Просто 550ка - 700ка по батареям. Мне дороговато.
У меня 500ка и 600ка. У тебя есть 2й верт или пока одного хватает?
Да не то, что в другой класс, мне просто проще на 550, видно получше. У меня 550 и 700. Паки одни и те же. В принципе 550 хватает, на большом только по праздникам ради адреналина.
С финансовой точки зрения 500 и 600 оптимальнее.
С финансовой точки зрения 500 и 600 оптимальнее.
По советам бывалых сделал также.
Была 500-ка, купил 600-ку.
На 500-ке учусь, а большой также по праздикам…
И акки не пришлось покупать.
А изначально хотел 700-й покупать, отговорили.
Не жалею ни разу.
Т.е. на 600ку идут акки от 500ки?
Пользую Turnigy 2650mAh 40C и Zippy Compact 2700mAh 35C.
По советам бывалых сделал также.
Была 500-ка, купил 600-ку.
На 500-ке учусь, а большой также по праздикам…
И акки не пришлось покупать.
А изначально хотел 700-й покупать, отговорили.
Не жалею ни разу.
Пошел тем же путем, были 2 500-ки (осталась одна, ну и 450-й есть), добавил 600про, по той же причине совместимости АКБ с 500 классом, от 700 отказался именно из-за акб.
Т.е. на 600ку идут акки от 500ки?
Пользую Turnigy 2650mAh 40C и Zippy Compact 2700mAh 35C.
акб 2650 на 500 и на 600про они же только 2 шт.
Дружище copter облетывал 550-го на 4шт 2200 3S, пока акб для него были в пути, все получилось.
Т.е. на 600ку идут акки от 500ки?
Пользую Turnigy 2650mAh 40C и Zippy Compact 2700mAh 35C.
Самое интересное, что моя 500-ка выжирает мои 6s 3000 35С больше за 6 мин. полета чем 600-ка ПРО за теже 6 мин.
т.е. ток потребления ниже в 600-ке при 12S.
А так, в 600-про идут от 2500 до 4300, рекомендуют 2 х 3300 6s.
За 6 мин. полета на 600-про (почти блином, так пару тройку бочек и резких разворотов) из моих акков вытягивает 2000 мА/ч
Самое интересное, что моя 500-ка выжирает мои 6s 3000 35С больше за 6 мин. полета чем 600-ка ПРО за теже 6 мин.
т.е. ток потребления ниже в 600-ке при 12S.А так, в 600-про идут от 2500 до 4300, рекомендуют 2 х 3300 6s.
За 6 мин. полета на 600-про (почти блином, так пару тройку бочек и резких разворотов) из моих акков вытягивает 2000 мА/ч
У меня 500-ка паки 2650 выжирает за 4 мин до 3,7 на банку.
У меня 500-ка паки 2650 выжирает за 4 мин до 3,7 на банку.
Я на 500-ку покупал турниги синие 3000мА 35С, 5 мин если нагружать ротор и 6 мин блином, на них же и на 600-ке летаю