На что заменить голову T-rex 450?
Добрый вечер,
купил Align T-Rex 450S после краша, голова флайбарная. Менять нужно межлопастной вал и цапфы крепления лопастей.
После разборки головы измерил размеры основного и межлопастного вала - D5x116mm и D3x40mm (или 41mm, точно измерить не могу, т.к. вал погнут).
В интернет-магазинах вал диаметром 3mm и цапфы для него найти сложно. Везде, где смотрел вал и цапфы отсутствуют на складе, видимо вертолет старый.
Подскажите, пожалуйста, как вернее поступить, искать такой вал и цапфы, или же заменить полностью голову?
Если менять голову, на что менять? У меня опыт небольшой, порядка 8-10 часов налета на Wltoys V922.
А что с цапфами? Почему и их менять?
На 450S цапфы пластмассовые, разрушились в момент краша.
Возьмите себе голову tarot fbl или dfc,меж лопастные валы у них одинаковы и fbl по желанию.
На сколько я понимаю, переход на FBL или DFC потребует замены электроники. На это пока пойти не готов.
Если менять данную голову на голову T-rex 450 V2, что кроме хаба, межлопастного вала и цапф нужно заменить?
И так. Считаем. Флайбарная бошка стоит 119$, DFC стоит 36$. Добавляем тридцать на кбар и получаем переход на фбл за 66$ против 119$за новую голову…
Что-то мне кажется что я бы не был готов на флайбаре оставаться.
Тут можно на цены глянуть (ни как не реклама).
Тут флайбарная.
Тут DFC
Вот ни могу понять почему флайбар дороже fbl?
Деталей в нем на порядок больше. А в дфц все эти детальки заменены электроникой. Фирменная электроника при этом дороже (около 200$), но имею 450L, 600N и был 700N (до сих пор летает, но не у меня) и все управляются КБАРом. Стабильность шикарная и очень дружелюбен в настройке.
Пысы: сейчас у меня даже на самоле одном кбар в качестве гиры работает и опять же без проблем, хотя и пришлось помудрить чтобы вертолетные каналы адаптировать под самолетные.
По ссылкам ДФС башка без тарелки идет. И Систему возьмите хотя бы за 100-ку.
Если человек не ограничен в деньгах, то можно смело брать Алайн голову и тарелку + Скокум720 за 500-600 баксов.
Если ограничен и хочет свести к минимуму и сам переход на безфлайбар и затраты на последущие краши, то голову надо взять Тарот Фбл. Там запы при краше будут стоить копейки, самое дорогое лопасти. На Алаин голове только цапфы, которые гнуться при каждом краше будут в 2-3 раза перекрывать краш на голове Тарот.
Систему надо брать адекватную, потому что любой краш по глюку сведет на нет всю экономию.
что - то читал я про 720й скукум и как - то возникло у меня осчусчение, что это - бяка…
И Систему возьмите хотя бы за 100-ку.
Зачем предлагать только цену? Если предлагать то считаю правильным говорить о конкретных продуктах. Сам не хочу поливать нечистотами конкретных производителей или модели фбл систем без личного опыта использования. Считаю что хорошие фблки есть в разных ценовых категориях и можно и за две сотни позеленевших президентов взять какашку, и в то же время есть ZYX, k-bar. Про зукс читал много положительных отзывов, а кбаром сам пользуюсь. Вот примеры недорогих фблок. И не вижу ничего зазорного в том чтобы ставить копеечную электронику если она себя зарекомендовала. Так же пробовал зgx и так и не смог добиться вменяемого полета.
Считаю что хорошие фблки есть в разных ценовых категориях
Считайте, вам никто не запрещает.
Цену обозначил, чтобы человек сразу пропускал фбл-ки за 30 у.е. Хотя Жигули тоже тачка, едет же !
Я привел примеры. И за 30, и за 100 баксов. И у меня вертолет полетел нормально как раз таки с дешовой фблкой. Для сравнения есть у товарища оригинальный немецкий вбар за 200. Разницы с кбаром не ощутил.
полетел нормально
А мог полететь хорошо и даже отлично, а полетел, всего лишь, нормально.
Тоже летаю на zyx-s и k-bar, собираю деньги на Ikon.
Они бы и хорошо и замечательно летели… если бы пилот так умел 😦
да ладно, все еще впереди !
Брейн мне нравиться больше, чем Скоокум540.
что - то читал я про 720й скукум и как - то возникло у меня осчусчение, что это - бяка…
вы же ее не пробовали а делаете такой вывод… дорого да