Механику переделал на прямой привод, выкинув систему пуш-пул. Причиной тому послужило ещё и то, что один подшипник центрального вала качалок сильно разбил посадочное гнездо в раме и просто болтался, давая искажения на тарелку. На сервы вкрячил штурвалы 19мм, заднюю серву перевернул валом назад:
Полетные испытания системы показали положительный результат, вот настройки электроники:
В моде 1 пробовал ставить Decay в “0” - не понравилось. Верт получается очень жесткий - как стики бросил туда он и летит. Не привычно… С задержкой “1” летается по-мягче, похоже на серво-лопатки. В итоге получился достаточно резвый, при этом очень чёткий. Снова получаю огромное довольствие от полетов на нём. 😆CYCLOCK RULE !
…в ходе полетных испытаний…(скрытая пиар компания батарей oxyde)
На очередном показательном отжиге oxyde-5200, двигатель NEU был финально вздрючен - верхний подшипник развалился, вал перекосило и он выдавил нижнюю крышку. Правда мягкую посадку это не омрачило и каким-то чудом даже обмотки не коротнули 😁, поэтому двигло отправлено на замену подшипников и вернется в строй для новых издевательств, ибо ждут его испытания поистине серьезные - мега-акумом oxyde - 6200😈
А пока чинится NEU, греясь и пыхтя, снова на службе старый, добрый - ALIGN-600L. 😍
с менеджером все понятно без него никак,а вот по поводу гироскопов нужно объязательно CSM-овские ставить, или можно которые уже апробированы, ну к примеру 401 или 601 от футабы
Народ вот по поводу этой части которая крутит верхнюю часть тарелки перекоса… Я ее ищу и немогу найти. Выглядит так:
Ну так что - знает кто где такую феньку достать? - подскажите.
нужно CSM-овские ставить, или можно которые уже апробированы, к примеру 401 или 601
Максимально опробирован в работе с данной системой именно CSM720. У него есть какие-то важные отличительные способности (связаные с режимом удержания балки), но я не гуру. Господин Голубев если ответит на этот вопрос, то узнаем 😃
знает кто где такую феньку достать?
Тюненые свош-рычаги от T600-NSP версии прекрасно заменяют эту хрень 😃
Тюненые свош-рычаги от T600-NSP версии прекрасно заменяют эту хрень 😃
По мне нет, у меня колектив 14 а крен и тангаж больше 10, в пике с напряжением, риск соскочить.
Поэтому вопрос в силе - гдето-же оно должно быть.
Или походу как всегда придется делать самому.
По мне нет, у меня колектив 14 а крен и тангаж больше 10, в пике с напряжением, риск соскочить.
Поэтому вопрос в силе - гдето-же оно должно быть.
Или походу как всегда придется делать самому.
Я для Хорька(но это не суть) из текстолита выточил пластинку - отверстие для вала, по бокам два отверстия для направляющих и две прорези с торцов на оси, перпендикулярной оси на которой расположены отверстия - это для фазинга 90 градусов.
Пластинка насаживается на направляющие и поджимается снизу еще одним фиксаторным кольцов основного вала.
Респект автору! Я на днях также голову переделал на 600 электричке (только у меня helicomand rigid) всё супер. Летает просто сказка! Чётко, стабильно и предсказуемо.
Только ОЧЕНЬ ВАЖНО проверить перпендикулярность осей тарелки с межлопастной осью!!! Регулируется шайбами под нижние качалки.
Я всёже верхние и нижние рычаги сменил на свош-рычаги они немного короче и это позволяет надёжней удерживать тарелку и одновременно получить бОльшие циклические углы при томже ходе тарелки. Но тогда и на сервах лучше качалки покороче ставить иначе разрешение уменьшается и нагрузки большие…
