Пока еще не до конца! 😦 Выяснилось, что подшипник двигателя пришел в негодность (хотя двигатель новый и скушал максимум галлон топлива) 😃 . После его замены и если убрать чувствительность гироскопа (на дисплее гирика 20!!!) то тряска прекращается!!!
И еще колебания зависят от оборотов при 1600 колебания практически незаметны, а при увеличении до 1900 амплитуда колебаний увеличивается!!!
Хвост трясет в горизонтальной плоскости, и с натяжением все в порядке! 😃
Да…видимо провернуло блок сцепления… 😉
Да…видимо провернуло блок сцепления… 😉
Сегодня взял у знакомого датчик от 611 гироскопа и поставил попробовать на свой вертолет!!! Вся тряска тут же закончилась!!! 😦 Вот так…
Андрей, а может способ/качество крепления датчика улучшилось? Обратно свой датчик не пробовал поставить, чтобы уж наверняка?
Обидно конечно если дело в датчике 😃
Андрей, а может способ/качество крепления датчика улучшилось? Обратно свой датчик не пробовал поставить, чтобы уж наверняка?
Обидно конечно если дело в датчике 😃
Сразу же на поляне поставил свой датчик и все опять появилось!!! установлены одинаково!!! 😦
Сразу же на поляне поставил свой датчик и все опять появилось!!! установлены одинаково!!! 😦
Трындец значит датчику… 😦
Вот и выяснили причину… 😉
Есть одна, но - мало-вероятная, возможность, что дело в проводе/разьёме… Прозвоните на всякий случай, уж больно обидно.
