Search in topic

Конверсия Раптора в электро - или лучше HK 450 ?

Добрый всем день !

Имеется Раптор ДВС 30 v.2. Летает отлично. Но очумелые ручки просят прогресса - и вот такой возник вопрос, что лучше:

1. Конверсия 30-ки в электро Е550, благо на Хеликрафте запчасти для Раптора (и любых его превращений соответственно) нынче стоят копейки.

2. Оставить Раптора как есть, а в те же деньги (вместо конверсии) скомплектовать полностью новый HK450 из соображений еще большей дешевизны для отработки фигур.

За Раптора - то, что больше размер, лучше его видно, выше инерционность (хорошо для обучения) и вообще типа круче 😃
За НК450 - дешевизна комплектующих и небольшие габариты для хранения дома.

Размышляю уже неделю и решил создать тему чтобы спросить совета бывалых 😃

1.Поставить на Раптора мотор OS55 с дудкой.
2. Скомплектовать полностью новый HK450 из соображений еще большей дешевизны для отработки фигур. Это стоит 150$.

В плюсе - 2 вертушки и чувство глубокого удовлетворения. Обычно после того как покупается вторая вертушка - прогресс в пилотаже начинает идти намного быстрее.

Конверсия 30-ки в электро Е550, благо на Хеликрафте запчасти для Раптора (и любых его превращений соответственно) нынче стоят копейки.

Здравствуйте!
А вы считали сколько точно выходит конверсия по железу с 3-4 аккумуляторами?

считали сколько точно выходит конверсия по железу

Я неточно применил слово “копейки”, лучше “сравнительно недорого”.
“По железу”, точнее пластмассе, без электроники выходило около 50-60$, возможно что то не учел.

Просто не времени летать сразу на 3 вертушках.

Вот это меня и смущает.

Я неточно применил слово “копейки”, лучше “сравнительно недорого”. “По железу”, точнее пластмассе, без электроники выходило около 50-60$, возможно что то не учел.

А не могли бы вы дать ссылку?
Что-то я не обнаружил на хеликрафте этих конверсионных китов

Китов я тоже не обнаружил. Но можно собрать просто по запчастям.

Вот каталоги по запчастям на русском языке:
PDFник на Раптор 30 v.2
PDFник на Раптор E550 - 620
Сравнивая один с другим, можно найти разницу, и собрать недостающие части. Это все по “пластмассе”.

Аа… ну таким методом его можно всю зиму перебирать) Я думаю правильнее продать тушку 30ки и купить Е550, в деньгах там не криминальная разница выйдет, при условии покупки бу

Тогда уж проще сразу HK-GT 600. А если при этом продать Раптор, то еще и выйдет весьма “криминальная разница” в виде прибыли 😃

Раптор - это единственное, что нравится жене из всего моего моделизма. В целях теплого приема огромного летающего хищника в квартире приходится с этим считаться 😃 Не раз встречал на форуме мнение, что “есть любимый Раптор, а есть остальные вертолеты”, наверно что то в этом есть. Поэтому после окончания последнего галлона топлива либо конверсия Раптора, либо 450 класс.

Я все таки думаю о конверсии. Будет посвободнее по работе, точно просчитаю что для этого нужно.

Стоимость конверсионных запчастей скорее всего приближается к стоимости кита Е550. Купите этот кит, а ДВС или продайте, или оставьте на запчасти. Кроме рамы и элементов управления все одинаковое.
Я просчитывал конверсию Титана 50, в итоге купил электрокит. Затраты почти одни и те же.

Не советую Вам конвертировать его в электричку. У меня есть Раптор Е550. Хороший вертолет, стабильный, спокойный, авторотирует замечательно. Но уж очень он тяжелый! В горизонте летать нормально, но фигуры - лучше что-нибудь полегче.
Поэтому своего Раптора я конвертирую в копию. А для полетов мой выбор - 500. И бюджетно, и шустро, и не мелколет.