Раптор 30, что докупать?
странно, а у меня вроди как нормально работает, только вот проблема вожникает в полете - не могу до иглф дотянуться той что с трещеткой, что-то стремновато. Хотя есть один момент - при заводке все гуд, дымит как паровоз, оборотов даешь дымила уменьшается, вот это я как раз пока не решил ещё. и очень горячая труба после остановки двигателя и какой-то подозрительный парок из неё идет.
Сложность настройки TT39 в том, что он либо сильно перегревается (что черевато его остановкой и преждевременным износом), либо когда начинаеш его богатить, чтобы понизить температуру, он начинает заливаться и не выдает мощности.
Также он очень странно реагирует на регулировки разными иглами, очень сильно на иглу малого газа (причем почти во всем диапазоне оборотов), и почти никак на основную иглу.
Это верно. Мой ТТ39 работал как часы съев 5 галлонов. Летал почти каждый день.
Потом как то резко отказался выдавать максимум, то перелив, то недолив 😃 Но вобщем дрессировке поддается…для учебы нормально. Делаю несколько кульбитов и потом либо сажаю - либо просто в горизонте летаю. Иначе - не вытягивает. Хотя, если учесть, сколько он бедный пыли наглотался во время первых подлетов 😃
Вопрос по двигателю. Нужна ли ему на первое время обкатка(имею ввиду TT39)? В чём заключаются её особенности? Есть ли про это в инструкции? Теперь по поводу серв. Где можно в вертолёте применить сервы из комплекта передатчика, и стоит ли вообще?
Вопрос по двигателю. Нужна ли ему на первое время обкатка(имею ввиду TT39)? В чём заключаются её особенности? Есть ли про это в инструкции?
В инструкции на ТТ39 написано, что обкатка не требуется. Я, пока пробовал заводить и регулировать, отработал треть бака на холостых и малых оборотах и посчитал это обкаткой. К двигателю у меня претензий пока нет. Но я только учусь - висение, восьмерки, горизонтальные пролеты, горки. Двигатель заводится и работает стабильно. Расход топлива скромный, бака хватает минут на 20. Поведение вертолета соответствует симу RF2 на модели Раптор30 - 100 процентов, тяга точно такая же. Т.е. в симе можно почувствовать, где двигатель способен вытянуть, а на где - нет.
Что-то мне до сих пор так и не написали про сервы. Желательно ли применение серв от предатчика? Какие сервы используете вы (не только на гироскоп, а на всё)? Как организовывать электро питание на модели? Вместе с пердатчиком идёт батарея для приёмника. Приёмник должен питаться от неё, а всё остальноё от четырёх банок, приобретаемых отдельно, или всё питается от банок?
Что-то мне до сих пор так и не написали про сервы.
У меня на газ, крен и тангаж стоят сервы Sanwa SRM-102, шаг - JR DS811, хвост - Sanwa SDX-751. Выбор, может, и неоптимальный, поставил что было в наличии. Результатом доволен.
Все питается от одной батареи аккумуляторов.
Что-то мне до сих пор так и не написали про сервы. Желательно ли применение серв от предатчика? Какие сервы используете вы (не только на гироскоп, а на всё)? Как организовывать электро питание на модели? Вместе с пердатчиком идёт батарея для приёмника. Приёмник должен питаться от неё, а всё остальноё от четырёх банок, приобретаемых отдельно, или всё питается от банок?
Про сервы Вам уже писали 😵 Можете поставить и стандартные, кроме сервы на управление балкой (шагом хвостового винта). Все питание идет от аккумулятора питающего Ваш приемник - лучше 1000 мА. Удачи.
У меня стоят следующие сервы.
Газ - JR811
Шаг хвостового винта FUTABA 9254
Все остальные HITEC 5925.
Для данного набора машинок 1000го аккомулятора мало, по этому стоит NICD 1700.
С сервами всё понятно 😎 . Может кто знает, есть ли в инете инструкция на этот верт (можно и на английском) ❓ . Что то вроде описания её пунктов я находил 😃 , но хотелось бы почитать саму инструкцию. 😒
Добавлено
На сколько я понимаю, особого различия между одной и той же моделями пердатчиков 40MHz и 35MHz нет (и цена на них одинакова). Или я ошибаюсь? Что тогда покупать лучше?