Hirobo S.R.B Quark На день рождения !
Вчера получил верт на почте, заплатил 380 рублей за пошлину, итого:11840 руб. Спасибо всем, за помощь в выборе)
Как верт?
Верт супер, летает сам. Уронил с 6 метров на шасси ничего не отвалилось. Потом забросил его в баскетбольное кольцо лопнуло шасси, лопасти и флайбар, заменил - летает как новый. Единственное, что мне не нравиться хвост уводит вправо.
ну может тримером надо его выровнить? видео выложи если можешь глянуть хочу.
на форуме пишут что это из за просадки батарейки, и это не убирешь.
Видео на ютубе
видео как я понял не твое?
нет не мое, но все то же самое, квартирка маленькая, верт стабильный 😃)))
Самое интересное что там места под мотор гораздо больше чем надо, еслиб изначально там была бы конструкция как на т-рекс 450 Pro (привод на хвостовой ротер), это был бы мега верт, хвост точно бы не уводило.
да ты прав может быть.
Про увод хвоста:
легко убирается настройкой гироскопа.
В инструкции очень просто и ясно написано: в ту или другую
сторону подкручиваешь регулировочный винт и хвост перестаёт “уплывать”.
Но при разряде батареи начинает чуть-чуть всё равно плыть.
У меня что то хвост через раз трещать начал, никто не сталкивался?
Если кому не сложно, напишите как правильно пользоваться четырьмя регуляторами на приемнике, у меня с английским не очень а там есть четкое ц.у. в какой последовательности что жать.
Про треск хвоста: трещит либо хвостовой редуктор, либо привод хвостового вала
от хвостового двигателя. Внимательно осмотрите и выявите причину. Лечится каплей циакрина.
Про регулировочные винты: язык там знать не обязательно. Картинки очень доходчивые.
Вам, для начала, нужен один винт RUD NT. При уводе хвоста влево крутите винт на чуть-чуть
против часовой стрелки, при уводе вправо - наоборот.
Про хвост спасибо.
Rud NT - Чувствительность сервы
Rud ATT - расход заднего ротера
THR ATT - ???
THR CRV - Расход газа или кривая газа главного ротера
Я вот так себе картину представляю, поправте если что от не так, но как я понял там при программировании нужно все делать согласно установленному порядку, вопрос какому, с переводом сложно.
и зачем нужны:
AUX1
AUX2
AUX3
какое применение их на практике.
AUX OP - служит для подключения опционального света.
RUD NT - настройка нейтральной позиции хвоста
(можно это назвать настройкой “квазипредкомпенсации”)
RUD ATT - настройка скорости пируэта и чувствительности гироскопа
(лучше не трогать, заводская настройка самая зашибательская)
THR ATT - для настройки “нуля” газа при использовании “не родного” пульта
(с родным пультом трогать не надо)
THR CRV - настройка кривой газа, позволяет выставить точку висения в удобное
и привычное положение (я привык на 2/3, кто-то любит 3/4, а кто-то 1/2)
AUX-1-2-3 не используются.
А вообще Кварк прелестен именно тем, что очень хорош в заводских
настройках! Достал, по минимуму настроил
(балансировка, гироскоп, точка висения) и гоняй как угорелый!
Спасибо огромное.
Странно когда я выкрутил влево до конца RUD NT хвост с места сдвинуть было невозможно.
Примотал Нокию 5800 к верту, думал поснимать, долго он мучился, но взлететь все же сил не хватило : )))
Хочу сегодня полетать на улице температура -15, как я понял главное аккумы на морозе не держать. Никто не пробывал в мороз летать?
Перед полетом сам вертолет надо подержать на морозе, чтобы гира приняла температуру окружающей среды, иначе в течение полета хвост начнет плавно уплывать. Но при таком охаждении замерзнут и сервы. Так что лучше дождаться более теплой погоды. Во всяком случае сервы микро размера , как на Trex 450? при -15 мерзнут. Да и шестерни сильно сжимаются, что увеличивает зазор и приводит к их срезанию.
Даже большие верты 500-600 не очень хорошо ведут себя при такой температуре.
Лучше найдите спортзал и летайте на здоровье.
да, я сейчас в спорт зале летаю, но мне его мало 😃)))
для такого верта конечно мало место будет в спорт зале ему нужно ОТКРЫТОЕ пространство конечно
Ну нечего добавить разобрались сами))
Добрый ночер!
Подарили мне тут на ДР сразу два верта - какой-то кетайский соостник, типа e-fly и pilotage-stinger…
Я, ессно попросил чек и стингера поменял с доплатой на Quark-а.
Осваиваю воздушное пространство квартиры - хм - 18 кв. комната с мебелью и ёлкой. Для соостника - ничего - уже его летаю по всей комнате не сильно натыкаясь на меблю! А даже если и грохается - высота небольшая, лопасти мелкие, пластиковые - в общем нормально.
С Кварком оказалось тяжелее - уводит влево при взлете - и вооще - гораздо чувствительнее соостника… Так и не смог поднять хотя бы на уровень колен - буквально на пятом старте сломал лопасти об ёлку. Но - самое интересное - ёлка осталась цела. Понял - надо искать помещение типа “спортзал”… В Мытищах никто не летает? Вооще кто-нить по комнате на нем летает?
Кварком оказалось тяжелее - уводит влево при взлете - и вооще - гораздо чувствительнее соостника…
Чтож вы хотите классика … Любую классику уводит в лево при взлете из-за хвостового ротора … Вообще Quark очень стабилен … даже сказал бы стабильнее соосника … висит с опущенными стиками (слегка дрейфует) только так )) … Quark не особо комнатный вертолет. повисеть можно )))
- Настройки … выкручиваете угол атаки на лопастях на максимум далее на вытянутой руке на среднем ходу убираете бабочку в принципе все. Ну и конечно отремировать
- Берете тренировочные шасси, можно просто спицы для вязания для него все ровно (вам на первое время хватит) когда научитесь взлетать можете снять
Взлет:
При взлете правый стик немного в права оторвались от земли сразу вернули обратно.
Да еще момент … чем ниже тем сложнее держать (эфект земли)… поднимать не ниже 70 см.