Недорогой регулятор Turnigy с логированием
Вот взял себе такой регулятор и у меня сним такая вот канитель,после 1 минуты работы он греется и срабатывает отсечка,двигатель скарпион 40-20-12 .а прогроматора нету пока
Подниму ка я тему.
Точно такой же регулятор и точно такая же история. Греется и срабатывает отсечка. Мотор Тарот 500. Нагрузка только висение в метре от земли.
Кто нить разобрался из за чего это?
Посмотрел отзывы про эту серию на самом ХС - через один сгорели или работают коряво. Также, пишут что usb-link для программирования тоже глючный. У кого-то даже виндоуз “ложится”, при попытке скачать лог. Правда, конкретно с виндой могут быть проблемы у человека.
В целом, нечего удивляться…
Причем, при цене старшего брата (100А) в почти 90$ вообще не понятно зачем с “кетаем” связываться. Уже можно поднапрячся и купить Кастл, который хоть и не Контроник, но хоть вменяемо настраивается и работает.
Хотя, и Кастл не панацея… 😦
Хотя, и Кастл не панацея… 😦
И в чем же? Лично у меня к нему претензий нет, даже гувернер работает нормально
И в чем же? Лично у меня к нему претензий нет, даже гувернер работает нормально
CC reation Ice HV сплошной косяк , например.
Но это уже выходит за рамки топика.
Извините, но это регулятор соврешенного другого класса, в данном случае отношение к 6 баночным никакого не имеет.
Да и я его не покупал. Мне его отдали сгоревшим. Прежний хозяин случайно дал газу с отключённой одной фазой. Естественно погорели ключи. Там стоят ИРФ7832, так что поменял, заработал. Только вот как я уже писал. Отсечка происходит тоже примерно через минуту, может чуть побольше. Кстати у меня с ЮСБ линком нет никаких проблем. Всё отлично работает. Там и програмировать можно регуль через него, так что не нужен отдельно програматор.
Вот только ценность графиков там сомнительная для меня, вернее я в них не разобрался толком. 😃
Что то тема заглохла. Есть новые пользователи этого регулятора? Как он работает? Есть ли отсечка?
В эти выходные проверил в работе такой на 60А, правда на самолете. Питание пять банок, потребляемый ток в статике 55А. ВЕС использовал внешний.
Вполне себе регулятор, если как обычно доработать напильником 😃.
- Сразу надо открывать термоусадку и смотреть как расположена пластина охлаждения, на моем она почти касалась силовых проводов.
- Без карточки программирования или ЮСБ тяжело будет,
да и смысл тогда покупать его. - В настройках есть режимы реагирования на превышение тока, надо ставить или нечувствителен или вообще дизейбл, вероятнее всего из-за этого у Вас отсечка и была.
- Логгер работает нормально, врет только по току - при 55-57 амперах измеренных ваттметром на входе по логу 80А, (если он эти значения берет для отсечки то вот и ответ).
- Осторожно с режимом “тротл кат” не знаю пользуетесь ли Вы на вертолетах им.
Регулятор даже при изначальном откалиброванном диапазоне газа, если потом газ газа сделать меньше (я тумблером просто гашу, чтобы случайно не двинуть стик и не получит винтом) считает что это теперь ноль и при включении тумблера врубает мотор на малых оборотах. Решение есть диапазон “тротл кат” надо сделать очень маленьким, тогда работает нормально.
Отлетал пока шесть батарей, вчера вечером из крайнего полета посмотрел лог, температура после 8 минутного полета 60 градусов (на улице градусов 15 наверное было), так что ставить надо в продуваемое место.
Для вертолета мне кажется не совсем правильная железка.
Удачи, Сергей.
- В настройках есть режимы реагирования на превышение тока, надо ставить или нечувствителен или вообще дизейбл, вероятнее всего из-за этого у Вас отсечка и была.
У меня есть программатор. Как называется этот режим на нём и какой поставить? (на англицком)
- Осторожно с режимом “тротл кат”
Что это за режим? На вертолёте есть режим холд. Это тумблером включается -5% газа для отключения двигателя.
Вроде работает, но ещё раз проверю. спасибо за предостережение.
А у меня нет программатора 😃, через ЮСБ и софт настраивал. Там это называется Current Limiting, по умолчанию стоит стандарт, надо поставить insensitivity.
Тротл кат, тот же холд получается, у меня расход газа был -100% до +100% , а тумблером вырубалось до -125, вот после того как тублер обратно чпок, моторчик то у меня и стартанул, хорошо винт снял заранее.
А вот -5% как раз и нормально стало, может я даже меньше сделал, не помню сейчас.
Спасибо. У меня как раз и стояло стандарт.
А не подскажете её по другим настройкам?
Некоторые вообще не знаю а некоторые не знаю что поставить.
1 Cutoff Type что это такое и что поставить?
2 Говернёр. У него 3 режима: Авто калибрация, Low и High. Если я вообще не хочу включать гувернёр, то что включать? Авто? или вообще ни один переключатель не двигать?
В чём разница работы гувернёра в режиме Low и High?
3 Какую лучше частоту поствить для мотора Скорпион 3026 1400кв и Z-Power z20a ? 8кгц, 12кгц или 16кгц?
4 Тайминг лучше оставить авто?
Ответ те пожалуйста на все вопросы.
- Cutoff Type (Тип отсечки) либо отрубит быстро мотор, либо будет понижать плавно мощность. На вертолетах первый способ наверное не надо применять 😃, да и до отсечки тоже не доводить.
- Говернер. Тут я не советчик, на самолетах только летаю, у себя оставил в авто.
Советую мануал скачать, зайти на сайте НК в свой регулятор в закладке файлы есть. - Для любого мотора частоту PWM лучше начать с 8кгц, (для скорпионов на сайте попадалась на глаза табличка с таймингами и частотами. В общем пробывать надо, при увеличении частоты, вроде как становиться больше потерь в самом регуляторе и греться будет быстрее.
- Тайминг авто, замечательно работает.
Коллеги, у меня после установки на комп софта и подключения регуля к компу регуль отказывается работать при этом греется мотор. Программа тоже ничего не настраивает и выдает ошибку. Касперский ругается. перустановка софта ничего не дает. Помогите пожалуйста , откуда можно начать, чтоб исправить сие недоразумение
Проверьте полярность подключения USB к мотору и PC-кабелю. Если была переполюсовка, то рег может сгореть. Мотор для программирования не нужен.
Юрий, постараюсь описать что сейчас происходит: подключаю к компу USB linc к нему подключаю регуль. Но линкере горит красная лампочка на регуле зеленая. после этого включаю програму для настройки регуля. выбираю 3 порт , нажимаю кнопку коннект. определяется версия прошивки. Потом нажимаю сброс настройки по умолчанию и нажимаю кнопку загрузить. после этого выскакивает сообщение time out, parameters failure. Предположите пожалуйста, что происходит, как провести перезагрузку регуля. ( мотор по прежнему “троит” греется )
К сожалению, не могу ничего толкового посоветовать. Нужен спец по микропроцессорам.
Друг , скажи где ты взял софт для этого щита ? покажи , ткни носом !