Устройство побаночного контроля разряда аккумулятора
Еще вопросы - на сколько банок следует расчитывать устройство? 12 или больше? В принципе можно без заметного увеличения стоимости сделать до 16 банок.
Следует ли делать возможность считывания полетных данных при помощи компьютера? Если да - то сколько отсчетов нужно иметь? Один отсчет - это информация о минимальном напряжении на каждой из банок за некоторый момент времени (к примеру - за минуту).
На сколько исполнительно-индикаторных элементов надо делать выходы? Один многоцветный светодиод и одна сирена или больше светодиодов? И на какое питание этих исполнительных элементов расчитывать устройство?
Следует ли предусматривать переключение тока питания светдиода (день, вечер, ночь)? Если да, то каким образом?
Надо ли делать переключение Li-Po или A-123 для индикатора? Видимо да, но тогда опять же как? Джампером, DIP-свитчиком или кнопкой?
Следует ли сообщать об отсутствии контакта с одним из контактов балансирного разъема? Если да, то на основном индикаторе или только на побаночном?
Еще вопросы - на сколько банок следует расчитывать устройство? 12 или больше? В принципе можно без заметного увеличения стоимости сделать до 16 банок.
Следует ли делать возможность считывания полетных данных при помощи компьютера? Если да - то сколько отсчетов нужно иметь? Один отсчет - это информация о минимальном напряжении на каждой из банок за некоторый момент времени (к примеру - за минуту).
На сколько исполнительно-индикаторных элементов надо делать выходы? Один многоцветный светодиод и одна сирена или больше светодиодов? И на какое питание этих исполнительных элементов расчитывать устройство?
Следует ли предусматривать переключение тока питания светдиода (день, вечер, ночь)? Если да, то каким образом?
Надо ли делать переключение Li-Po или A-123 для индикатора? Видимо да, но тогда опять же как? Джампером, DIP-свитчиком или кнопкой?
Следует ли сообщать об отсутствии контакта с одним из контактов балансирного разъема? Если да, то на основном индикаторе или только на побаночном?
вид с моей колокольни 😉
- на 6 банок. когда надо больше - посл. включаем 2 - 3 шт.
- не думаю, все ж речь не о логгере/самописце.
- один диод на канал/банку, индикация порога 2-3 цвета или 2-3 вар. вспышек. ну и одна аварийная сиренка на два тона.
- не думаю.
- думаю джампер. и достаточно по два порога: липо 3,1в - разряжено (средняя отсечка 2,9в), 2,5в - опасно, лифо 2,2в - разряжено (средняя отсечка 2,0в), 2,0в - опасно.
- неплохо было бы. может при подключении - все диоды загорелись на 3-5сек и погасли.
Извините , что вмешиваюсь , я больше к автомоделям склонность имею , но нахожу вашу тему интересной не только для вертолётчиков .
Можно задать несколько ламерских вопросов ?
- Какой максимальный ток может потреблять вертолёт от банки ?
- Прочитал выше про ЛИПО и ЛИФО … ниже какого напряжения их нельзя разряжать : первые - ниже 2,5 ; вторые - ниже 2,0 вольт , я правильно понял ?
- Допустим имеем некоторое номинальное напряжение питания вертолёта . При каком минимальном напряжении борта вы ещё сможете его безаварийно посадить на землю . Желательно в процентах от номинала . И ещё , резкая просадка напряжения … ну допустим … на 10 процентов от номинального во время выполнения фигур пилотажа вызовет неконтролируемое падение аппарата , или же её можно будет отловить ?
- Какой максимальный вес может иметь устройство ? Понятно , что чем меньше банок нужно вертолёту , тем меньше сам по себе вертолёт , тем меньше его грузоподъёмность , соответственно меньше будет весить устройство - я правильно связываю количество банок и грузоподъёмность модели ?
Если да , то наверно лучше принять за единицу измерения : “максимальный вес на одну банку” . - Вам всё же что более важно :
а)контроль состояния батареи на земле
б) контролируем состояние другими методами - нам важен полёт , и не грохнуть модель об землю ?
Спасибо за внимание .
Извините , что вмешиваюсь , я больше к автомоделям склонность имею , но нахожу вашу тему интересной не только для вертолётчиков .
Можно задать несколько ламерских вопросов ?
- Какой максимальный ток может потреблять вертолёт от банки ?
- Прочитал выше про ЛИПО и ЛИФО … ниже какого напряжения их нельзя разряжать : первые - ниже 2,5 ; вторые - ниже 2,0 вольт , я правильно понял ?
- Допустим имеем некоторое номинальное напряжение питания вертолёта . При каком минимальном напряжении борта вы ещё сможете его безаварийно посадить на землю . Желательно в процентах от номинала . И ещё , резкая просадка напряжения … ну допустим … на 10 процентов от номинального во время выполнения фигур пилотажа вызовет неконтролируемое падение аппарата , или же её можно будет отловить ?
- Какой максимальный вес может иметь устройство ? Понятно , что чем меньше банок нужно вертолёту , тем меньше сам по себе вертолёт , тем меньше его грузоподъёмность , соответственно меньше будет весить устройство - я правильно связываю количество банок и грузоподъёмность модели ?
Если да , то наверно лучше принять за единицу измерения : “максимальный вес на одну банку” .- Вам всё же что более важно :
а)контроль состояния батареи на земле
б) контролируем состояние другими методами - нам важен полёт , и не грохнуть модель об землю ?
Спасибо за внимание .
- обычно до 50-70а , но иногда и 100-120а
- для липо 2,5в - критический минимум (отсечку лучше на 2,9-2,7в), для лифо 2,0в - напряжение отсечки (про критический минимум можно только догадываться, кто-то писал про 1в).
- просадка под нагрузкой у липо - ок 8-10% (до 3,4в-3,3в), у лифо - ок 20-25% (до 2,4 иногда и до 2,2в). для “выравнивания” строим кривые газа или настраиваем говернер (авт. стаб. оборотов) по нижнему напряжению. садить вертолет лучше по таймеру, т.к в конце разряда у вас 5-15 сек слабой работы до отключения.
- вес - чем меньше тем лучше 😃
- для меня важно контроль-инфо о работе банок в полете (они, увы, все разные)
- для меня важно контроль-инфо о работе банок в полете (они, увы, все разные)
Но ведь для этого есть наверное специальные блоки телеметрии с выводом информации на дисплей передатчика ? Или я не прав ?
Но ведь для этого есть наверное специальные блоки телеметрии с выводом информации на дисплей передатчика ? Или я не прав ?
на дисплей передатчика нет, на отдельный дисплей можно, но это целая саааавсем не дешевая телеметрия.
проще е-логгеры – пишут в память ток-вольтаж-обороты-температуру и выдают графически посекундно. но вопервых это не побаночные данные (а со всего акку- гдето банка 3,0, а гдето 2,4 = а результат 2,7, вроде как ок…), во вторых в полевых условиях ничего не увидишь - графики только на компе, а на бортовой панели только макс/мин данные.
Пару копеек в общую тему 😃
Для отображения можно использовать очень лекгий и контрастный дисплейчик от Eloger. (в качестве альтернативы).
Управляется по I2C. Выглядит это вот так
Конечно если есть в подсобном хозяйстве 😃
Пару копеек в общую тему 😃
Для отображения можно использовать очень лекгий и контрастный дисплейчик от Eloger. (в качестве альтернативы).
Управляется по I2C.Конечно если есть в подсобном хозяйстве 😃
есть такое. но что-то у меня он совсем по другому настраивается - на макс или мин значение всего блока акку, температуры, оборотов… или я не разобрался 😦 ?
Все правильно. Это я его к своему контролеру прицепил.
Теперь можно выводить все что нужно.