Search in topic
Литевые батарейки дают просадку.Что делать?

Для батарейки 2S - 7 Вольт - вполне нормальное напряжение под нагрузкой.
Ищи другую причину - движки или регулятор.

Может вы правы,только прикол в том что новая батарейка в начале давала своих 12-15 минут полёта,а потом неажиданно перестала.В это время старая батарейка уже не тянула.

Берите аккумулятор или источник питания который вытянет порядка 7 ампер и пробуйте вместо своих, если вертолет тянет, значит аккумуляторы в помойку, если нет, скорее всего моторы, регулятор обычно просто умирает совсем.
ИМХО аккумуляторы у Вас скорее всего дохлые, просто не тянут по отдоваемому току.

Акки были взяты с разных магазинов,
и разной фирмы.
А болезнь похожая.
Наверно надо взать на работу,и протестить верт.

Пришёл домой.Ещё раз проверил механику,всё без зацепки и задоринки,
лопасти двигаются,как по маслу.Обе батарейки сбалансированые.
И заряжаются до 850 мА.ч. на токе 0,8 мА.
Масса верта 250 грам.Хотя должен быть 260 с акком.
Щётки на движках на половину протёртые, коллектор чистый на всякий пожарный протёртый спиртом.К.З нет.
Блин всё идеально,но верт взлетает на 5 секунд. 😵
Спасите от суумасшедствия,такого быть не может.

З.Ы.Маленькая поправка,верт не садится на землю а весит 10см-30см над землёй и держится в таком состоянии 10 минут.

Уже появилась сумасшедшая мысль,а вдруг гироскоп к этому причастин.Просто такое ощущение,что что-то нагревается и занижает мощность.А кроме ключей и гиры ничего такого там нет.Ключи нормальны,а гиру проверить никак не могу.А конектор акка. не может так повлиять?

На работе нашёл Б.П. на 5 Ампер,на половине стика потребляет 5 Ампер.