Думаю осколки сепаратора с шариками ушли в глушитель. А вообще - сильно повезло что с минимальными разрушениями все кончилось 😉
В этом ослике 10(десять шаров) они все на месте, их невыбить, только чудом, сепаратор хрустанул и сжевался, пара огрызков ушла в “мир”!
Свезло что непорвал пару, это удача!
Родился с пультом в руках;)
Действительно 10 шариков, сжевался только сепаратор. 😉
Насчет невыбить, сегодня утром вертел в руках этот подш и вдруг все шарики выкатились на пол 😉
Интересно, свечка обглодалась из-за осколков сепаратора или сама по себе, из-за перетяга?
Кстати, а что это за подшипник был?
Если надет на вал и в картере, хрен они куда денуться, если только клина несловят!
А есле вынешь вал то ессно рассымятся, ведь их так туда и заводят!
Живу на Шарикоподшипниковской улице;), напротив дома 1ГПЗ, уж экскурсий там было со школы до изжоги:P
Действительно чей был зверь, неужели палёнка, я всегда пользовался Германскими( Маде ин Жомаи!!), и в талке и Тигре, потом и в МДС 6.5 вставил тоже кашерные!
Не раз так рассыпался на 46 FXе вертолётном . Мотор просто глох . Сепаратор кусками был аж в глушителе … Менялся подшипник и снова в бой .
Дык он ЗАКРЫТЫЙ, а посыпанный ОТКРЫТЫЙ!
Недоверяю я закрытым, смазка типа несовсем попадает, ИХМО, пользую только открытые, на носок закрытые!
Так я снимал крышки перед тем как поставить подш
???
Типа непонял!
Что не понял ? Люди брали закрытые подшипники в том же размере, смнимали резиновые уплотнения и ставили так в мотор .
Какие на, резинки на, в ссылке чисто железки стоят, внимательнее смотри!!!
Это меня и удивило!!!
Так же снимаются и ZZ.
Вот я не понял, народ что, никогда подши не менял в двиглах?
У переднего подша снимается 1 крышка, у коренного - обе, смазка вымывается в галоше (бензин-растворитель).
Крышки жезезные! с супинаторов снимаются с помощью иголки швейной очень легко, поддев с внутренней стороны (я первый раз пробовал поддеть и снять с внешней - за%бался).
Кстате, вытряхивать/вставлять подши нужно при хорошо прогретом в духовке картере, предварительно вытащив пару и выколотив коленвал! Греть на 170-180 градусов минут 10.
У меня коленвал потом с трудом залез в двигло (при вставленных подшах), кто-то говорит нужно его одевать в подши строго руками , мне же пришлось стучать по нему и довольно сильно. Сейчас подумал что как-бы не повредил подши при этом, но пока летает. 😦
Надо было коленвал смазать предварительно наверное. Или нужно было опять греть подшипники прямо в картере перед насадкой их на коленвал? Или нужно подши сажать на коленвал строго холодными, греть новые нельзя? А старые которые грели перед их выколачиванием из картера - все равно под замену?
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4314ac863df955007778f694":{"_id":"4314ac863df955007778f694","hid":8891,"name":"ZigZag_ZZ","nick":"ZigZag_ZZ","avatar_id":null,"css":""},"444b498b3df955007778b8a9":{"_id":"444b498b3df955007778b8a9","hid":13620,"name":"PILOT-T","nick":"PILOT-T","avatar_id":null,"css":""},"482c8b3c3df955007777adfb":{"_id":"482c8b3c3df955007777adfb","hid":34550,"name":"sf73","nick":"sf73","avatar_id":null,"css":""},"48e5b0183df9550077776e98":{"_id":"48e5b0183df9550077776e98","hid":38996,"name":"Andrew_Stick","nick":"Andrew_Stick","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb513e","hid":64,"title":"Моторы ДВС, топливо, аксессуары","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Всё о мотоустановках для вертолетов с ДВС. Модели двигателей, настройки и регулировки, запчасти, топливо.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":493,"post_count":5873,"last_post":"61b77d003df9550077bbbcab","last_topic":"615ab3c93df9550077bbba6d","last_topic_hid":568871,"last_topic_title":"DLE-120","last_ts":"2021-12-13T17:04:00.000Z","last_user":"604083603df95500776f380d"}},"topic":{"_id":"4b4b495f3df9550077881d64","hid":170732,"title":"Куда делись шарики? Фотки","views_count":1929,"last_post_counter":15,"cache":{"post_count":15,"first_post":"4b4b495f3df95500778828b0","first_ts":"2010-01-11T15:53:03.000Z","first_user":"482c8b3c3df955007777adfb","last_post":"4b4cc4293df95500778828cc","last_post_hid":15,"last_ts":"2010-01-12T18:49:13.000Z","last_user":"482c8b3c3df955007777adfb"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb513e"},"subscription":null,"pagination":{"total":15,"per_page":25,"chunk_offset":1},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
