Помогите настроить двигатель GMS40A

Pepper

Уважаемые моделисты! а причём тут разряжение в баке и вакум? вы суть проблемы послушайте переливает а не нехватка топлива! при средних оборотах смесь становится слишком богатая после чего он начинает захлебываться. одна из причин бак слишком высоко, топливо не то, свечка не та или подгорела, или на крайний случай заводской брак в карбе такое тоже бывает.

Kulichik

Андрей Криштопенко, вы кого-нибудь кроме себя слушаете?
Человеку надо банально карб настроить , так он это делает первый раз в жизни.
…а вы, как дурень с дверью, с своим глушаком доебались …

moonchild
dinamit:

для холостых оборотов иглы нет!!

Игла холостых оборотов находится внутри дроссельной заслонки карбюратора.

На картинке - желтый винт под шлиц в центре качалки дроссельной заслонки.

Настраиваете максимальные обороты… можно чуть подзабеднить мотор… убираете газ и настраиваете минимально устойчивые обороты холостого хода - сначала положением дросельной заслонки, потом - иглой ХХ… далее, режим перегазовки - двигатель должен при резком открытии газа быстро и устойчиво набирать обороты - настраивается иглой ХХ подхват с холостого хода. Потом чуть забогачиваете на максимальном газе.

dinamit

ТОпливо использую 5-15%нитро! Ну чтож всем спасибо огромное! Буду пробывать на выходных! Тогда расскажу результаты!

Вот характеристика движка У меня все соблюдено! И бак стоит не выше не ниже!
Двигатель самолетный калильный GMS40A
Тип двигателя

ДВС калильный 2Т
Применение

Самолетный
Технические характеристики

Рабочий объем

6.47 куб.см / 0.40 куб.дюйм
Мощность

1.25 л.с. (15000 об/мин)
Рабочие обороты

2000-16000 об/мин
Поршень диаметр х ход

20.5мм х 19.6мм
Рекомендуемое топливо

Топливо для калильных двигателей 5-15% нитро
Рекомендуемые пропеллеры

10х6 - 11х6.
Рекомендуемая калильная свеча

А3
Вес

480 гр.

Val-ksd

Надеюсь настройки двигателя производите с винтом?

moonchild:

Игла холостых оборотов находится внутри дроссельной заслонки карбюратора.

+1 Тоже не понял как так нет иглы холостых.