gya352 на вертолете

zaq

Хвост-то мы доверили гироскопу, хотя можно в принципе летать и без него. Почему бы тогда не доверить гироскопу помощь в управлении креном/тангажом?

Без гироскопа на хвосте летать очень сложно. Думаю, если поставить гиро на крен и тангаж, фигуры будет делать сложнее. Если только на время обучения, но потом заново переучиваться…

undead
Дми-III-й:

Это не двухосевой гироскоп…

ИМХО - не спортивно все это как-то 😃

Двухосевой человеком имелось в виду тот, который в теме указан.
Может это и не спортивно, но была бы классная фича для:

  • файл-сейва
  • новичку, если потерял контроль модель - джойстик
malikh_d_a
undead:

Двухосевой человеком имелось в виду тот, который в теме указан.
Может это и не спортивно, но была бы классная фича для:

  • файл-сейва
  • новичку, если потерял контроль модель - джойстик

А также для практического применения вертолета полезно. Сложно неподвижно висеть на высоте метров 50-100 например для видеосьемки. А насчет спортивности - на многих настоящих боевых самолетах есть кнопка “приведение к горизонту”. Это же не значит что пилот не умеет летать. Для соревнований да согласен - нельзя применять.

YuriyDnepr
FroggyMan:

Собственно, идея возникла после того, как Gennady71 приобрел GYA352 для своего планера. Классная штука!

Есть отзывы об использовании гироскопов на планере? Собственно, у меня такое ощущение, что гироскоп на планере будет только мешать, т.к. будет “размазывать”, скрадывать воздействие потоков на планер, соответственно, они будут просто “прошиваться” планером незамеченными 😦

FroggyMan
zaq:

Думаю, если поставить гиро на крен и тангаж, фигуры будет делать сложнее. Если только на время обучения, но потом заново переучиваться…

Это почему? Если с “обгироскопченным” хвостом проблем не возникает, то почему должны возникнуть проблемы с креном/тангажем? 😃. Гироскоп просто будет компенсировать все внешние изменения по этим осям (инерционность, ветер и т.д.). Одним словом - ориентация вертолета будет более точно соответствовать положению правого ждойстика.

undead:

Может это и не спортивно

Лично мне спортивность - пофиг 😃

undead:
  • файл-сейва

😃 Я уже “губу раскатал” как классно с ним можно будет авторотировать 😃. Ведь при вынужденной авторотации на большом расстоянии сложно точно выдержать горизонталь, а подвести поближе может не хватить энергии ротора. А так - управляешь только шагом, а все остальное за тебя гироскоп сделает 😃.

YuriyDnepr:

Есть отзывы об использовании гироскопов на планере?

Пока гироскоп просто с подключенными сервами тестировался. Мне самому интересно как он будет в воздухе работать 😃. На вертолет, как я не уговаривал, Gennady71 ставить отказался - для шестиметрового планера бережет, который должен приехать на следующей неделе. Надеюсь, тогда будет что рассказать.

fly55

Может я чего не понимаю но как гироскоп может _компенсировать_ крен или тангаж или тот же увод хвоста ? Он его не компенсирует имхо а поддерживает в определенном состоянии к томуже с дрейфом… т.е. если крен есть то при отпускании ручек крен останется… поэтому сомневоюсь что это поможет летать на расстоянии тут имхо поможет только оптический автопилот но по нему вроде много ограничений…

ЗЫ: а летать без гиры вполне реально если есть возможность задать хотябы 5 точек кривую на хвост - проверено! Только на резких маневрах разумеется без него уже никак … 😉)