Vbar Touch. Первое впечатление
Аккум 6000мАч У кого какая ситуация?
Ситуация похожая. Батарейка сдохла после ~400 полётов с конца августа прошлого года + симулятор.
Батареи теперь хватает на 12-15 полётов и просаживается до 15-16% остатка. Буду ставить две HRB по 5000 mAh.
Где и по чем брал HRB?
Где и по чем брал HRB?
На алике. Здесь
Было решено изготовить LiOn паки для передатчиков V Control и V Control Touch. На днях протестируем прототипы.
К сожалению, lipo которые используются в пультах Mikado теряют емкость после 100-150 циклов, это примерно 450-500 полётов. Менять пак в передатчике раз в год не самая лучшая идея.
Результаты тестов и подробности о паках в ближайшие дни.
А рабочее напряжение у них такое же? Наверняка контроллер питания расчитан на LiPo. Как бы не получился большой бум…
2.5в - 4.2в рабочее напряжение. Заряженная банка - 4.2 вольта
Паки изготовлены с использованием точечной сварки и никеля. К сожалению пока нет подходящей по размеру термоусадочной плёнки, чтобы максимально презентабельно упаковать пак. Пока протестируем на предмет времени разряда до 15%, времени заряда и падения емкости после 10-15 циклов.
14000 mAh пак для VBCt и 7000 mAh для V control.
Тестовый образец. Два вывода сделано для того, чтобы (как предполагается) двух канальная балансировка будет более точная.
Вес: 206 грамм.
Упаковка пока тестовая, ждём плёнку.
Укоротил ручку по ширине. Стоковая очень широкая и выпирает не по делу.
Сейчас на мой взгляд всё гармонично и компактно. При желании пластиковую накладку можно снять тогда будет место для зацепа пальцами. Возможно потом напечатаю свою версию пластиковой накладки под зацеп.
Первый тест прототипа Lion аккумулятора 14000 mAh прошел отлично!
АКБ за 60 минут непрерывной работы на максимальной яркости экрана (датчик был ориентирован на солнце) и подключенной модели просел на 10%. В реальных условиях просадка будет ещё меньше, т.к. экран динамически меняет свою яркость в зависимости от освещённости и обычный полёт не длится 60 минут.
Нагрева АКБ не происходит.
Т.о. можно ориентироваться на 11-12 часов работы в реальных условиях или около 130-150 полётов на одном заряде АКБ.
Вес прибавился, но вполне терпимо. АКБ помещается в притык - нужно снять две липучки и изготовить новую прижимную рамку.
Потребление с максимальной яркостью экрана и активным радиомодулем - 1.2 А / ч.
Потребление с динамической яркостью экрана и активным радиомодулем - ~0.7 А / ч
Зарядный ток, который выдаёт VBCt на разряженный (~30%) АКБ - 1 А.
Кому интересен такой пак - пишите в л.с. сделаем на заказ.
Update: Lion успевает заряжаться от USB. Стоковый Lipo не успевал, медленно но верно разряжался.
Возник вопрос при зарадке от USB: Если аппа ближе к вертикальному положению - заряжается от USB.
Если аппа ближе к горизонтальному, то не заражяется.
Может кто-либо объяснить зачем так сделано? У меня нет версий…
Может кто-либо объяснить зачем так сделано? У меня нет версий…
Чтобы не светить лампочкой в глаза во время тренировки в симе, особенно в темных условиях )
Тест в симуляторе:
~3 часа в симуляторе по usb, с небольшими перерывами, wi-fi подключен. Далее ~17 часов в полностью выключенном состоянии (full off).
Разряд составил 2%.
Завершил тест Lion 14000 mAh
Начальный заряд: 90%
Конечный заряд: 5%
Итого:
Симулятор по USB: 10 часов
Полёты: 3 часа
Условия теста:
Симулятор с использованием light sensor (полу тёмные условия)
1 час полётов с максимальной яркостью экрана - сенсор был ориентирован на солнечный свет
2 часа полёты с light sensor в солнечный день
Активные опции аппаратуры: wifi (1 час), active idle, голос
Общее время работы: 13 часов
Дней: 7
Вывод:
На расчётные 12 работы часов работы на одном заряде вышли.
Микадо прокомментировали наши эксперименты с Lion и возможность изменить отсечку на 2.6 вольта. Полный ответ в оригинале можно почитать тут.
Общий смысл:
Вольтаж ниже 3.2 вольта не будет гарантировать правильную работу электронных компонентов.
Когда будет время они подумают о другой батарейке и обновлении программного обеспечения. На данный момент модификации с заменой акб - на свой страх и риск.
За 6 дней в выключенном состоянии (full off) саморазряд Lion акб составил ~3%
Микадо не услышали мое предложение по изменению ручки для VBC/VBCt, зато услышал Helidirect:
Ручку из алюминия можно купить за $45:
helidirect.com/…/v-control-radio-handle-with-stand
Лишний вес. Единственный я вижу плюс - это подножка
Ответ Микадо о том, когда будут доступны VBCt в продаже:
Right now it looks as if we could be back in business in winter. We are in the process of developing a new mainboard, for a different micro controller, which is more readily available. Then, there will be a new VBar Control Touch (from the inside, technically and from the user experience, it will be the same radio as before).
Rus:
На данный момент мы планируем к зиме. Мы находимся в процессе разработки новой материнской платы для другого микроконтроллера, который более доступен. Затем появится новое сенсорное управление VBar (изнутри, технически и с точки зрения пользовательского опыта, это будет то же радио, что и раньше).
Техническое обновление для VBar Control и VBar Control touch
Мы опубликовали небольшое обновление для обеих передатчиков. Оно содержит некоторые небольшие исправления, а также расширенную настройку количества полюсов в секции с параметрами шестерён, которая иногда требуется на вертолетах с прямым приводом.