Search in topic
Вертолётчики в CВАО

Резерв борта ставить нада. Оптипавер стоит у меня .

Леш, к чему лишний вес, просто батарея должна быть нормальной, цена 2S, по сравнению с остальным, ничто. И обязательно контролировать напряжение в полете хотя бы пищалкой.

После того как у меня в один день развалилось сразу две бортовых батрейки (на земле),всегда использую резервное питание борта (scorpion buckup) ,ну и телеметрия свистнет,если напруга немного просядет. Стоимость бэкапа меньше любого краша на 500 и выше,вес роли не играет. Нет повода не поставить.

Ключевое слово - развалились, значит была Г. Батарея должна быть исправна и даже надежней, чем силовая.

Гиперион и генс. Обрыв межбаночной ламели и обрыв силового провода от банки.

Ну не на ровном же месте обрывы, наверняка после крашей. Обычно такое происходит, когда батарейка катапультировалась из модели, т.е. собственным весом разоединяла разъем, чем наверняка надорвала провод, пайку или сварку.

В зад батарейки, всегда и везде стоял у меня бек Кастл и проблем не знал, его обратно и поставлю, летать и думать замерзла батарейка или скончалась внезапно нафиг не надо.