Место для полетов м.Теплый Стан (с 01.07.2010)
Я хоть и безработный:) но на логу именно 600 то же…чу хоть и стрингов нет :)красивый аппарат!
Logo- самый легкий верт. И одна из причин этого пластиковая рама. И это при том, что она гораздо жестче на кручение, чем любая карбоновая. Конечно, если верт шмякать об землю с высоты метров десять, она не выдерживает- трескается. Но и карбоновая тоже в таких случаях ломается. Проверено на собственном опыте.
Logo- самый легкий верт.
Атом легче 😛
Полностью с тобой согласен!Но самое главное это доказать приверженцам карбона!У логаря очень хорошая правильная рама!А с дуру
можно все что хочешь сломать!Карбон не панацея это я Никите!
Атом легче
Серег естественно легче и это ни кто не отрицает!Тут вопрос продуманности конструкции!И согласись логарь явно эстетичней!
Атом не легче.
Тут вопрос продуманности конструкции! И согласись логарь явно эстетичней!
Нуууу насчет эстетичнее или не эстетичнее, это так сказать на вкус и цвет…
Атом не легче.
Илья сколько весит твой конкретный аппарат Лого 600 (полетный вес)?
Вертолет без паков с лопастями Edge 603, с бортовой батарей 2100мАч, регуль Контроник 80HV, борт Emcotec, Scrorpion 4035-500
V-bar, Spektrum AR7000. BLS451, BLS251
2720г
Сравнение с Атомом вообще-то некорректно, т.к. начинка у Logo 600, как у 700-ки.
Илюха, они имели в виду, что Атом 500 легче Лого 600! 😃
Сравнение с Атомом вообще-то некорректно, т.к. начинка у Logo 600, как у 700-ки.
Я все думал, зачем логарю силовая от 90-ого вертолета, но кажется начинаю понимать… 😇
Илюха, они имели в виду, что Атом 500 легче Лого 600!
Афтар, облей себя кетчупом!
Сравнение с Атомом вообще-то некорректно, т.к. начинка у Logo 600, как у 700-ки.
Илья какая конкретно начинка имеется ввиду, мотор!? и все… 4035-500 больше мощность на 500ватт, чем у С-5026-540(Атомовский мотор).
Атом полюбому легче, домой приеду предоставлю точные замеры с конфигом.
Атом - унылое гамно!!!
имхо…
чтобы оживить беседу типа 😃 😃 😃
Если на Атом повесить паки 3500-4000 он просто умрет, а Лога с ними летает и еще как. Ладно, Серег, нечего пиписьками мерятся, мне нравятся Logo и ни на что другое просто не смотрю и собераюсь никого убеждать, что это один из лучших вертолетов а мире. 😃
Если на Атом повесить паки 3500-4000 он просто умрет, а Лога с ними летает и еще как. Ладно, Серег, нечего пиписьками мерятся, мне нравятся Logo и ни на что другое просто не смотрю и собераюсь никого убеждать, что это один из лучших вертолетов а мире. 😃
Я не собирался пиписьками мерятся, я просто опроверг высказывние по поводу веса ЛОГИ (не унылого гомна).
А если повесить 3500-4000, то атом не умрет, а всего лишь увеличится полетное время еще минуты на 3.
Паки емкостью 3500-4000мАч вешать придется под пузо. для Атома паки больше 1кг противопоказаны из соображений балансировки.
но дальше я предлагаю спорящим перейти к расчету нагрузки на ротор. 😉
Logo- самый легкий верт.
Серег, если ты об этой фразе, то я просто все остальное не считаю вертолетами, а просто дешевыми китайскими поделками, которые каким-то чудом поднимаются в воздух , создавая смертельную опастность для окружающих. 😃😃😃😃
Серег, если ты об этой фразе, то я просто все остальное не считаю вертолетами, а просто дешевыми китайскими поделками, которые каким-то чудом поднимаются в воздух , создавая смертельную опастность для окружающих.
В таком случае, самый лёгкий вертолёт - лого400.
предлагаю Лого переменовать в Über-вертолет чтобы не портить устоявшуюся терминологию китайских поделок.
Тогда получается, что фотосессия парней в стрингах состоится на фоне почти иконостаса, а это уже маньячество.
Хм! Все сразу становится на свои места!
Лого самый легкий Über-вертолет.
6ХВ самая легкая электро-шестисотка.
Че спорить… Берем безфлайбарный Атом, безфлайбарную Лого и сравниванием. А так спор бесполезен.
Уважаемые коллеги, а шли бы вы частично на фото.ру, а частично в ветки, посвященные вертолетам Компасс и Микадо соответственно ))) Вместе со стрингами…