Полёты м. Авиамоторная
хм… чего то с сайтом рцтаймера нехорошее творится…
Гы… походу сайт починяют или мощно так обновляют. Одна админка и осталась…
с регулями подожду… залачу ка я сегодня сонар ибо регулей запасных нет (если что вдруг), а сонар не критичен, и без него летаю… и в воскресенье протестируем )
ден, разобрался почему не отработал у меня как мы хотели файлсейв…
потому что мы его неправильно настроили…
нашел инструкцию как это сделать…
- Вставьте перемычку для связи приемника и включите приемник.
- Когда замигает красный светодиод на приемнике, вытащите перемычку до момента привязки передатчика к приемнику.
- Светодиод будет продолжать мигать.
- Переместите стики управления на передатчике и установите переключатели в нужные положения, затем включите передатчик в режиме привязки.
- Система должна установить связь менее чем за 15 секунд.
но теперь интересует такой вопрос…
стик газа как бэ надо на уровне висения установить… НО… положим стик газа поставим больше чем достаточно для висения, но при тумблере “возврат домой+удержание высоты” - он, приемник, выдаст кролю удержание высоты, следовательно на положение стика газа кроль должен будет наплевать (если конечно стик не выставлен в 0, при которых двиги просто выключатся…)
я правильно рассуждаю?
стик газа как бэ надо на уровне висения установить.
- сам думаю так же и чутку выше ., как в назе при возврате домой набирает 20 метров и топит домой
Денис, меня интересует ответ на то что шло СРАЗУ после этого)))))))
надо будет в поле поэкспериментировать)))) ты ж вроде в субботу и воскресенье выходной?
ага, и выходной и вообще я в отпуске! вот ты молодец - читаешь и сам во всем разобрался., а для тестов приду на поле - пиши когда., сегодня будешь летать?
о, тогда полетаем (надеюсь)…
надо только чуть мне для сонара на нижней пластине рамы щель расширить…
люди, кто может помочь найтить раму вот такую 
(не реклама)
хотя в виду того что она сделана на основе 450 (тоесть мои лучи ей должны подойти), то достаточно и просто пластин…
сижу и слюнки на нее пускаю(
Вот что то типа того goodluckbuy.com/locust-four-axis-quadcopter-frame-…не реклама 😉
точно… оно и есть)
- еще и подвес (который мне нафиг не сдался)))))
- в раме в нижней пластине уже готовы отверстия под сонар…
останется только кролика к нему с сонаром (гпс заказывать смысла нет, ведь его если понадобится можно без проблем снять с моего квадрика…) регули и двиги и готово)
подожду до НГ, и могет быть закажу и раму и кроля… тем более данная рама уже почти 500мм, хоть и на базе лучей от 450
Такс… В районе обеда кто нить летает?
В общем я в 12 буду на поле, трестировать сонар)
12.00 приду на поле
А я вот получил экстримовские моторы SR120 для 120SR. Заказывал 2 а они мне добавили 3-й в подарок
Дошло за 30 дней из Нью-Йорка. А вот с посылкой MCPX до сих пор проблемы - 46 дней. И последние данные - о сортировке в Лос-Анжелесе. Трекер, видимо, поменяли. На почте сказали - придёт, когда отсортируем (причём они не могут сказать, дошла ли вообще - на сортировке остался один человек, а международных отправлений - завал. Взять что-ли отпуск за свой счёт и устроиться к ним на месяц на сортировку.
У меня 120-ка после апгрейда (#811) медленно подыхает: сначала сокращалось время полётов и взлёт становился трудней. Сегодня поставил экстримовский ходовой мотор SR12008, радиаторы ставить не стал - там щётки сменные, открытые и всё нормально с охлаждением. Но взлететь уже не удаётся. Грешу на аккумуляторы - всё-таки эксплуатировались активно и, вероятно, токоотдача со временем снизилась. Но есть вопросы:
Не подсаживаются ли ключи на плате к двигателям?
Стоит ли покупать акки с б О льшим “C”?
Стоит ли покупать акки с бОльшим “C”?
привет, когда у меня был соосник с одной банкой - штатный пак - 20с тяга пропадала при 3.7, а вот другой пак купил с 30с - тяга пропадала уже при 3.3 ., про ключи незнаю
полетали хорошо - Александр настроил файл сейф - теперь при отключении передатчика квадрик возвращается домой. вопрос - кто и в какое время завтра летает?
Завтра иду к 11 часам.
+1
люди, кто может помочь найтить раму вот такую
А в чем преимущество перед той, что сейчас?
На первый взгляд, масса распределена не по центру, как сейчас, а вдоль продольной оси, поэтому маневренность по разным осям становится разной, и чего тут хорошего?
У нее внутренний объем больше, следовательно нет проблем в размещении оборудования… Вот на моей уже все впритык
Все эти рамы клоны DJI всем хороши, но вот единственный недостаток это - вес! Они очень много весят сами по себе. 400 грамм, только рама" без никто".
Как нормально научусь летать, куплю какую нибудь похрупче, но полегче.