И снова снова аэроглиссер
[QUOTE=((санек));2953977]Вот я тоже сделал ботик!
Извините! А фото снизу можно?
А вот и мой глиссер.
Вот такой аппарат прошел пока предварительные ходовые испытания по искусственной траве припорошенной снегом на школьном стадионе
Создан для проведения спасательных операций по выталкиванию моделей самолетов к берегу как с тонкого льда, так и с воды. Размер “спасателя” 60х30см.
Бело-красному катамарану посоветовал бы увеличить высоту форштевня, Ведь двигатель создает момент на нос и поплавки будут зарываться в рыхлый снег или в воду, особенно пока изделие не набрало скорость и не вышло на глиссерование. Надеюсь будет летом плавать.
Надеюсь будет летом плавать.
Я тоже на это надеюсь:)
Бело-красному катамарану посоветовал бы увеличить высоту форштевня
На самом деле это неудачный снимок катамарана. За основу взяты поплавки, которые я рассчитывал и изготавливал для летающей модели. Самолет отлетал свой срок, а поплавки “жаба задушила” выбросить (память все таки:)), вот и появился на свет этот аппарат
Несколько картинок.
.
.
Что-то мои фото перестали увеличиваться.
Что-то мои фото перестали увеличиваться.
Я из-за глюков и рекламы Радикала перешел на Яндекс-фото.
Здравствуйте, есть желание построить аэробот по технологии Сергея Геннадьева. Из электронники имею: двигатель www.fsd-motor.com/en_productview.asp?id=288 с винтом 9 на 6, аккумулятор 3-х баночный 2200мАн весом 190г. Тяга на полном газу около кило, но при этом двигатель, регулятор и аккумулятор греются (ток разряда акка 15с). Какого размера делать платформу и может стоит поискать другой винт?
580-600 х 250-260
Приветствую уважаемое сообщество!
Вот решил влиться в ваши стройные ряды😁.
Межсезонье, непонятные погоды и депресняк не способствуют полетам на самолетах, поэтому загорелся идеей сделать что-нибудь шлепающее по лужам и ползающее по снегу. Просмотрел всю ветку и в принципе определился с конструкцией…
Сама платформа вырезана из пеноплекса 50мм, размеры примерно 450х 220, моторама с рулями и прочими причиндалами из рекламного ПВХ-пластика. Моторчик буду использовать какой был под рукой - турниджи 35-30 1700 с винтами на 6 дюймов. Машинка рулевая стандартная футабовская, акки 2200-3300, благо их много у меня разных… Низ корпуса оклеил одним слоем стеклоткани и залил смолой, борта и палубу возможно тоже пропитаю эпоксидочкой. Ну вот пока и все. …критика приветствуется.
Александр, на мой взгляд толстовато основание получается! А вообще выглядит замечательно. Но я бы на Вашем месте выбрал бы внутри “палубу”, чтоб получилось, как на настоящих плоскодонных лодках с воздушным винтом, на которых гоняют в Америке по болотам и заболоченым рекам.
Моторама зачетная, особенно защитное кольцо для винта!
Спасибо за оценку 😃. Но заглублять палубу не буду, единственно что сделаю это акк утоплю заподлицо, как и серву, дабы максимально понизить цент тяжести. А сверху надстроечку типа кабины хочу сделать, из потолочки… с фарами 😁 …
Конечно надо:)! Еще интересно мешают ли движению по льду направляющие или если продлить воздушный руль до воды, или может кто-нибудь даже пробовал убирающийся водяной руль от дополнительной сервы.
Был частично погруженный в воду воздушный руль. С воздушным рулем катамаран практически неуправлялся.
После ремонта и переделки был установлен откидывающийся водяной руль по классической схеме.Управлятся стал еще лучше.
rcopen.com/member7833/…/4bf4077d997073007743e99b
Народ вот смотрю на ваши модели, и возник вопрос так как тоже строю нечто подобное. Смотрю многие ставят винт толкающим как в посте 1115 (я решил тянущим как в посте 1111), а как лучше, и при каком исполнении тяги будет больше?
Народ вот смотрю на ваши модели, и возник вопрос так как тоже строю нечто подобное. Смотрю многие ставят винт толкающим как в посте 1115 (я решил тянущим как в посте 1111), а как лучше, и при каком исполнении тяги будет больше?
Я хоть и абсолютный новичек в судо, но в авиатеме давно. Что толкающий вариант что тянущий - на тяге это абсолютно не сказывается. Многочисленные тесты моторов и винтов на стенде это подтверждают. Главное - правильно ориентировать винт:). Ну а как ставить мотор - думаю это вопрос компоновки, удобства обслуживания и пристрастий конструктора…в общем - кому как нравится.
…мое скромное мнение😒…
После ремонта и переделки был установлен откидывающийся водяной руль по классической схеме.Управлятся стал еще лучше. rcopen.com/member7833/…/4bf4077d997073007743e99b
Очень интересный катамаран с реданами. Тоже буду думать как сделать руль.
…мое скромное мнение…
Присоединяюсь.
Аэроглиссер получил ходовые огни
Провел я ходовые испытания своего аэротапка. ( пост 1115 ) …снега правдо было маловато + проплешины асфальта…
Но носится весело, управляется порой непредсказуемо. Совершил пару кульбитов, в результате последнего от удара лопнуло кольцо вокруг пропеллера. Винтик сломался, разбился кок винта. Самое печальное что вылетела незакрепленная толком батарея и по ней полоснуло винтом. Разрубило одну банку:(…
Вобщем по результатам заезда решил немного проапгрейдить аппарат. Расширил корму, добавив по бокам такие поплавочки… на нос приклеил полукруглую накладку из пластика. переделал ограждение винта, добавил парочку диагональных распорок… и немного нарастил рули. Вообще оказалось что этот пластик на морозе становится довольно хрупким.
Вес этого чуда в итоге получился просто чудовищный - порядка 900гр. с акком 2600ма. Моторчик выдает всего 800гр тяги , так что на вертикали расчитывать не приходится … в общем посмотрим как это все поедет… Ждем снега…
На фото аппарат после испытаний по первому снегу. Причина поломки-столкновение с железным забором. Аэробот сделан в основном по указаниям ув. Boyarincev’а в этой теме, за которые ему большое спасибо. Вопреки рекомендациям корпус ничем не оклеивал, поэтому и поплатился. Не ожидал, что пенопласт окажется таким хрупким при ударе- как стекло. Предстоит работа над ошибками.