И снова снова аэроглиссер

vvv=
evgene:

смещение ЦТ по вертикали влияет на устойчивость от опрокидывания при поворотах и от дельфинирования не спасет.

Имелся ввиду балласт уложенный на днище . Но это уменьшение скорости . Лучше транцевые плиты .

WandTimon

Да, я думал использовать все 3 пункта (4-й это переделка всего корпуса), т.к. на поворотах тоже на грани плавание происходило. Хотя при этом нос лучше прижимало к воде и дельфинирования не наблюдалось, зато стоило пересечь поперечную волну, как лодка перевернулась.
К тому же это только 3s аккамулятор, а регулятор и двигатель рассчитаны на 4s. Так что можно спокойно и увеличить вес (балласт на днище), плюс поставить транцевые плиты, лишняя прижимная сила в моем случае не помешает.
Вообще интересно будет всеми показателями поиграться. Т.к. кружков в округе подходящих нет, будем осваивать все на практике.

evgene

Нужно иметь в виду, что комплекс сил воздействующих на модель (тяга высоко расположенного винта, аэродинамический напор, гидродинамическая сила, сила тяжести, сила реакции винта и т.д.) имеют не простой характер воздействия на модель, сильно зависящий от скорости движения и состояния водной поверхности. Аэроглисеры в силу конструктивных особенностей крайне чувствительны к изменению параметров движения и нагрузки. Только путем “проб и ошибок” возможно добиться приемлемого результата для определенного достаточно узкого диапазона скоростей.

Евгений_К=

Приветствую всех! Ну вот и пополнение в наших рядах - встречайте! Модель из стандартной потолочки, 50х25 см, снаружи - скотч разноцветный, мотор от 450-го квадрика, батарейка 3s, пульт и приемник HK GT-2, винт 9Х6 (что было))) ). Все б/у, с нашего форума. Дешего и сердито. “Шпарит” нормально, детям и уткам на радость. Еще поставили фпв, на шлем трансляция - нормально так… Поснимаем - выложим. Как то так…
P.S. Не могу вставить видео никак. Конвертирую в ави, в мп-4, размером до 15мб - все равно пишет некорректный файл. В чем дело?

evgene

От модели к маломерному флоту, ура!

norco-a

Напишу свои мысли по поводу аероглисера.
Большое значение имеет: отношение веса, мощности мотора, размера винта к весу, размерам лодки.
Мотор тажеловат, винт слишком большой- лодку выкручивает и несет.
Надо найти баланс.
Лучше меньший винт с большим шагом.
И мотор поместить в лодке, а момент передать через ременную передачу. Удивитесь, перестанет скручивать и вырывать из воды.

WandTimon

Да, мощность и вес текущего мотора у меня такова, что на полных оборотах весь корабль кренится на борт, приходится рулем его выравнивать. Зато скорость отличная 😃.
А вообще под него надо большим размером глиссер строить. Для данного корпуса emax 900-1100 более чем достаточно

1 month later
snegovik3d
snegovik3d:

Хотя есть вот такой набор - стоит его купить для развлекухи?

Купил я всё таки этот набор. Приехал он.
Три вопроса теперь.

  1. В какой последовательности соединять мотор и регуль(это первый мой безколекторник)?
  2. С этим моторчиком и винтом какого размера ковать потеху.
  3. Каким материалом и как вы обтягиваете пенопласт?
    Всё остальное как бы понятно. Зима приходит, пароходики не по пускать, танк так и стоит на полке…
vjick

три провода подключаем как получится, смотрим вращение, если не туда, меняем местами два любых.
грамм 700 тяги даст на максимуме, момент реактивный не маленький.
обтягиваем скотчем, под утюжок. можно обтянуть пленкой, самоклейкой, для учебников. для ламинирования.

WandTimon

Для такого мотора в районе 30 см. И еще - 1045 винт для него великоват, греться будет очень сильно и даже самообдув не поможет

vjick

Не будет греться, у меня такой же стоит, но напрашивается кв мотора не менее 1400. Просто мощи не хватает.

snegovik3d
vjick:

но напрашивается кв мотора не менее 1400. Просто мощи не хватает.

Ничего не понял. Что такое КВ? Первый раз купил безколлеторник.

WandTimon:

греться будет очень сильно и даже самообдув не поможет

Зимой?

vjick:

обтягиваем скотчем, под утюжок. можно обтянуть пленкой, самоклейкой, для учебников. для ламинирования

А оранжевый пенопласт как к “утюжку”?

vjick

КВ это обороты на вольт. У меня аэробот с таким же сетапом, по снегу ездит хорошо, на воде не очень. Ничего не греется, там тока больше 12 ампер не бывает.
Мерил.
Скотч начинает плавится раньше чем пенопласт.
По любому тренеруемся на кошках.

10 days later
pilon310

Тоже вот ваяю в предверии зимы аэробот для зимних погонялок и такой вопрос, а чем бы обтянуть днище что бы об наст не истералось? Как то пробовал скоч сантехнический но он тоже обдирается.

pilon310
vjick:

А обычный скотч отменили?

Да пробовал как то на лыжи цеплять - но наст как хорошая шкурка стесыват скоч на ура.

VinsentT34

Стеклоткань с эпоксидкой самый крепкий и наименее трудозатратный вариант, первый глиссер строил года 2 назад, чисто для зимы, дно до сих пор не сточилось до пенопласта

Сергей1981

я на глиссер для зимы использовал баннер (материал, который применяют для рекламы на щитах, билбордах), для воды тяжеловат наверно будет пока не пробовал. Эпоксидка - лучший вариант, но у меня на тот момент ее не было, а скотч, и даже ламинированую пленку пробовал слетела после первых покатушек ( не стерлась, а именно слетела, т.к потолочка имеет пористость, и ламинирующая пленка подойдет как вариант для пенопласта - лучше держится)

11 days later
snegovik3d

Собрал почти потеху и споткнулся. У меня на пароходе с регулятора выходит питание на приёмник и выключатель. А тут фишка только на приёмник. Очень не хочется ещё батарейки лепить. Можно на приёмник взять сразу с батареи питание?