И снова снова аэроглиссер
В общем решил проблему просто-заузил нос и поставил боковые спойлеры -антикрылья, закопотировал движек от снега, и …песня все стало ок, и не взлетает и не переварачивается на бок-одно удовольствие гонять стало, а бегает не слабо км под 35 дает, на глаз так, у меня катер с такой скоростью гоняет по водичке.
Детвора сотворила:
Погонял после модернизации
Подскажите пожалуйста
Вот видео забугорного аэроглиссера
Вопрос - за счет чего на больших оборотах (мотор аж на 2200kv) - не наблюдается того, что глиссер клонится вбок (не скручивает в сторону вращения винта) ?
я уж молчу про знаменитого R/C Airboat - Supernova
там оборотов еще больше, и ничего, все нормально. Конечно у него вес модели довольно существенный, но скрутки вообще никакой не наблюдается. Неужели все зависит от самого винта ?
У них руль водяной
Неее, я не про это. Вот я выкладывал свое видео
у меня тоже руль водяной. В самом начале видео видно, когда дали полный газ - весь корпус накренился вправо
Вот не пойму как от этого избавиться.
Это реактивный момент от винта. Избавиться от него можно, либо установкой соосных винтов, либо переходом на двухмоторную схему с винтами левого и правого вращения.
Как мне подсказали - надо экспериментировать с выкосом оси двигателя. В моем случае надо мотор на 5-10% повернуть влево. Плюс чуть-чуть наклонить вниз, что тоже поможет частично избавиться от “блинов”. Так что буду экспериментировать с подкладыванием шайб
Плюс чуть-чуть наклонить вниз, что тоже поможет частично избавиться от “блинов”.
Не поможет…
Лично я-б центровку попытался задвинуть по максимуму вперед, а если не получается наоборот двигун задирал в верх.
у меня тоже руль водяной. В самом начале видео видно, когда дали полный газ - весь корпус накренился вправо Вот не пойму как от этого избавиться
У Вас форма корпуса такая, что при движении нет момента, который бы восстановил крен, т.е. корпусу ничего не мешает глиссировать на боковой поверхности, и винт тут не причем. Сделайте фотографию транца и днища крупнее.
rcopen.com/forum/f68/topic138133/29121 сообщение 29160 см. там ничего не скручивает не смотря на большой винт.
Сделайте фотографию транца и днища крупнее.
Дно не полностью плоское, килеватость присутствует
килеватость присутствует
Да вижу килеватость, но при старте небольшой крен на правый борт, и он глиссирует на плоской пластине правого борта, если бы ближе к транцу килеватость чуть уменьшить, корпус выпрямится, намажьте немного шпаклевки на заднюю часть днища толщиной 1-2 мм (переменная килеватость), и должно все пройти.
А во времена СССР на гонках серийных лодок , “Прогресс” специально откренивали с целью глиссирования только на одной половине днища . Ну это так , вспомнилось . Оффтоп конечно .
к транцу килеватость чуть уменьшить
Решил глянуть еще раз исходный чертеж. Действительно моя ошибка (вернее недоглядел когда сын делал) - оказывается к транцу килеватости вообще не должно быть, более того расстояние последней шпации до транца, это где-то 8 см, уже должна быть прямая поверхность дна.
В моем случае легко исправляется - наоборот отрежу лишнее, там на днище был наклеен слой пенополистирола, переклею пленку и посмотрим что выйдет.
Зимние покатушки =) не думал что зимой понравится гонять больше чем летом
Из какого материала и каким способом сделан такой не убиваемый винт?
Из какого материала и каким способом сделан такой не убиваемый винт?
да обычный проп GWS 8*4 с хоббикинга. вообще проблем не было с пропами на глиссере, мож пропсейв спасает
Доброго времени суток. Попал мне в руки двигатель МАРЗ 2,5Д, было решено построить с ним аэроглиссер. За основу взят проект из МК 93-3, размеры увеличены на 20%. Корпус вырезаю из пеноплекса, на днях дошкуриваю, вклеиваю пилон, усиления и планируется оклейка стеклом. Постепенно буду выкладывать результаты работы.
Не пинайте насчет движка, пока отталкиваюсь от того что есть, там видно будет. Остальная критика и вопросы приветствуются, в процессе вопросы наверно будут и у меня, занимался немного моделизмом в школьном возрасте, сейчас вот, решил вспомнить.
По многочисленным материалам форума слабал вечерком за пивом аэроглиссер.
Выставляю на суд общественности (просьба не пинать в судомоделизме всего неделю, до этого-авиа)!
Просьба дать дельный совет по конструктиву, боюсь я она перевернется? стоит ли ставить киль?
ТТХ:
Габариты (ДхШхВ) - 340Х170Х55 мм
Вес - нечем мерить, но по ощущениям грамм 250
Материал-потолочка
Обтяжка-пленка
мотор-DT 2205/18
акк-900 2s Li-po
рег-стамина 10A
машинка-HS81 MG
По полу летает на ура!!! развороты на месте!!! кошка уже второй час сидит в углу дивана за подушками =)
Нормальня упрощенка. Годится для развлечения на рыбалке. Но не короткий ли корпус? Будет рыскать по воде. Я бы поставил еще киль для ликвидации рысканья. А так - хорошая игрушка.