BAIT BOAT для рыбалки
Для пробы взял от шуруповертов макита . Зашёл в мастерскую и купил по 600₽ два новых одинаковых моторчика.
моторы будут оборотистые, от 15000 до 22000 оборотов…
Сегодня сделал 4 шт. Втулки латунь. Ось Нержа калиброванная. Прокладки фторопласт.
<a target=“_blank” href=“i-fotki.info/…/7121f14876b4ff018842ff0b29e5de4db03…”><img src=“f20.ifotki.info/…/7121f14876b4ff018842ff0b29e5de4d…”></a>
Несколько страниц назад речь зашла на тему кораблика из канализационных труб, как раз такой сейчас я и собираю. Я не технарь, юрист по образованию и начал делать кораблик по своему разумению до того(увы, увы наступил на грабли) как прочитал эту тему на этом форуме. Вообщем при постройке я руководствуюсь следующими принцыпами:
- Кораблик должен плавать из точки А в точки В и С разгружаясь на них.
- Мне не так важен внешний вид, сколько важен 1й пункт.
- Кораблик должен быть максимально простой в изготовлении.
- Я хотел бы сэкономить деньги(хотя и не стремлюсь к этому).
Уже очевидны такие проблемы:
- Я перегнул с движком 1700kv…
- Если посредством регулировки углов наклона гондол по отношению к корпусу, мощности движка не хватит для выхода на глиссер в ненагруженном состоянии, буду прикручивать редуктор или ограничивать максимальный газ на пульте.
Уважаемые форумчане! Полагаясь на ваш многолетний опыт, прошу вас указать на очевидные для вас косяки, грабли инструмент полезный, но в огороде.
На видео видна вода на дне корпуса, в начале испытания забыл закрыть трубку охлаждения внутри корпуса.
Немного о конструкции:
Гондолы пока регулируемые как по высоте так и по углам наклона в конце постройки гайки просверлю 1мм сверлом вместе с резьбой и зафиксирую. Контейнеры с прикормкой будут размещены между гондолами и корпусом на высоте, необходимой, чтобы крышки в открытом состоянии не касались воды и не создавали сопротивления. По центру корпуса на раме будет длинная ручка, на концах которой и по длине с двух сторон, планирую разместить ходовые огни.
Отсечка нужна Lipo потому,
да мы давно в курсе…😃
из-за того, что выбор винтов очень ограниченный
да сколько хочешь их, и разных притом …
Я перегнул с движком 1700kv…
100%!
мощности движка не хватит для выхода на глиссер
а для чего рыболодке нужен глиссер? да и у такого корпуса, на чем он будет глиссировать?
Нету. Презентовали недавно сидение от Мерседеса 140, там моторов 5 штук, но все какие-то дубовые, на хх меньше 1 ампера не жрут.
Ну для сравнения мои моторы 775 на холостых жрут от 2,5 до 3,5 ампер, но в работе все норм)
мои моторы 775 на холостых жрут от 2,5 до 3,5 ампер,
это что за крокодилы такие? у меня 775 моторы жрут 4.5-5а с 60мм винтами под нагрузкой
а какие обороты у них, не 18000?
100%!
а для чего рыболодке нужен глиссер? да и у такого корпуса, на чем он будет глиссировать?
Ну глиссер не планировался в принципе, но если регулировкой гондол удастся его на глиссер вывести то так и будет. На приблизительно 20% газа, кораблик “проплыл” в ванной 45 минут, двигатель и регуль нагрелись до 40-45 градусов без охлаждения. Аккумулятор полностью дозарядился за 2 часа, учитывая полный цикл зарядки в 7 часов, расход для меня приемлемый и так всегда на рыбалки тягаю с собой уже 2 года солнечную панель, проблем с зарядкой любых устройств нет. Спасибо за ответ.
Кораблик должен быть максимально простой в изготовлении
Если ещё можете, то лучше поставить спереди колена под 90 гр. Меньше сопротивление корпуса воде. Проверено. На слух у Вас большие обороты двигателя. Сколько он потребляет в ванной на швартовых и какой диаметр винтов?
это что за крокодилы такие? у меня 775 моторы жрут 4.5-5а с 60мм винтами под нагрузкой
а какие обороты у них, не 18000?
Та такие же как у Вас,почти, правда я их на водометы ставлю и обороты 15000 где то. Такие же, но на 24 вольта, стоят на моем катамаране, суммарное потребление ампер 6-7 на швартовых, винт 45х38, если не ошибаюсь. Катамаран носится, поэтому было принято решение “задавить” напряжение и потребление суммарного тока до 8 вольт и 5-ти ампер, заодно переведу на 6s акумы т.к. есть лишне)
Если ещё можете, то лучше поставить спереди колена под 90 гр. Меньше сопротивление корпуса воде. Проверено. На слух у Вас большие обороты двигателя. Сколько он потребляет в ванной на швартовых и какой диаметр винтов?
Здравствуйте, диаметр винта 36мм, обороты(о боже, я думал 1700KV, это 1700 оборотов… лохонулся по полной) должны быть порядка 20400, на холостом ходу. С замером потребления возьму амперметр на работе, не замерял еще, все на выпуклый глаз пока делалось. С коленьями проблем нет это пока конструктор лего. Чувствую себя первоклассником на первых уроках. Спасибо за ответ.
Та такие же как у Вас,почти, правда я их на водометы ставлю и обороты 15000 где то
а,так и понял, про них и говорил, есть у меня такая же пара 775 на 19000об , с 445 винтом потребление под 30А, ведро с водой выбросило за 2 сек 😃
А чем обусловлен выбор 775 моторов?
По мне так они сильно мощные для наших целей.
О глиссировании можно только мечтать с формами утюга и кракодидов потому 390 или 550 моторы и более не нужно.
да сколько хочешь их, и разных притом …
По расчетам мой мотор при 12 В дает чуть больше 2000 об/мин, при таких оборотах для заданной скорости, хотя бы 1 м/сек, нужен винт диаметром 72 мм. Или я плохо искал, или Алибабайка их так хорошо спрятал.
А чем обусловлен выбор 775 моторов?
По мне так они сильно мощные для наших целей.
О глиссировании можно только мечтать с формами утюга и кракодидов потому 390 или 550 моторы и более не нужно.
В основном из-за вала 5мм, крутящий момент значительно больше чем на 550 и тем более 380, втулки и щетки ходят дольше и для меня они доступны…А вообще, бесколлекторники подешевеют еще немножко и на них строить будем))))
а,так и понял, про них и говорил, есть у меня такая же пара 775 на 19000об , с 445 винтом потребление под 30А, ведро с водой выбросило за 2 сек 😃
Для, бюджетного водомета самое то))
В основном из-за вала 5мм, крутящий момент значительно больше чем на 550 и тем более 380, втулки и щетки ходят дольше и для меня они доступны…
Какие регуляторы Вы используете под такие моторы? Я так понимаю, что реверса там нет.
Мне кажется, что те кто увлекается шумными движителями забывает одно основное правило рыбалки - она требует тишины. Какой смысл подкармливать место с которого рыба испугавшись убежала?
Ну шо за народ эти Одесситы? Вам-же показали фото пульта управления Вселенной. Неужели мало?
Это как показать младенцу сиську и не покормить.
Какие регуляторы Вы используете под такие моторы? Я так понимаю, что реверса там нет.
ru.aliexpress.com/item/…/32483166343.html
ru.aliexpress.com/item/…/32237863559.html
ru.aliexpress.com/item/…/32582578292.html
На последнем есть возможность отключить тормоз, актуально для катамаранов.
На первом ставлю дополнительный кулер, отключаю реверс и на водомет. Второй на водомет еще не ставил, но думаю поставлю с 4S акком, ставил его на машинку 1/10 с двигателем 2Т (по моему) километров 40-50 она валила, может больше… Хорошие регуляторы по нормальной цене еще не один не сгорел, единственно на первом слабый БЕК, поэтому ставлюсь везде использовать внешний5-ти амперный с защитой по току. Как то так 😉
Китайцы напряжение в клетках измеряют?:“диапазон напряжения питания: от 2 до 3 клеток Li-Po или 5-9 NiMH аккумулятор” это для блондинок что ли?😁
Для тех кто мучает себе мозг как найти реги на 24 вольта или как сделать так что бы управлять с аппы. Парни да элементарно. берем самую дешевую серву выводим провода с двигателя сервы цепляем их на релюху. А на контакты релюхи Ваше питание. И все. Реверс точно также. Просто дополнительной релюхой организовываем реверс но не забываем про диоды. Если пойти еще дальше и делать три скорости то наверняка есть какие то (ну не знаю может на основе стабилитронов) или по принципу схемы roft.ru/…/prostoi-indikator-voltmetr-dlya-akkumuly…. Но в принципе на форуме есть те кто понимает в этом больше меня. Суть то понятна что при повышении напряжения релюхи должны перекидывать контакты. Допустим подаем с пульта малый ход (стикером) на релюху приходит 6 вольт, срабатывает первая подаем 9 вольт первая отключается срабатывание втора, ну и так по списку или сценарию. Может написал сумбурно но как то так. Или не так но спецы тему могут развит в правильном русле.
берем самую дешевую серву выводим провода с двигателя сервы цепляем их на релюху. А на контакты релюхи Ваше питание…Суть то понятна что при повышении напряжения релюхи должны перекидывать контакты.
схема сервы такова, что полное питание на мотор сервы подается уже при отклонении сигнала в 10%. И оно ограничено питанием приемника - 5В, При меньшем отклонении напряжение меньше - серва “подстраивается под нужное положение”, а при большем “моторчик фигачит на полную”, надо же быстродействие оправдывать.
Поэтому диапазон роста напряжения на выходе мозгов сервы слишком мал, что бы на его основе делать такую многоступенчатую схему. Надежности никакой.
Как вариант: сколько порогов включения реле нам нужно. столько “мозгов серв с реле” и берем. Все входы параллелим на канал газа.
И подстраиваем порог срабатывания каждой релюхи переменником обратной связи. Тогда в диапазоне 0-100% можно хоть десяток переключений сделать… но ИМХО эти “гроздья” уже попахивает электротехническим мазохизмом.