BAIT BOAT для рыбалки
И про щетки я у вас интересовался… Не исключено что уже при небольшом нагреве весь щеточный узел поплывет ( пластик). Все же эти моторы предназначены для очень короткой работы и есть большой шанс что щеточный узел очень примитивный.
У мотора задняя стенка не на винтах, и честно не хотелось разбирать его если мотор работает.
Тогда только эксперимент-эксплуатация покажет.
Тогда только эксперимент-эксплуатация покажет.
На завтра назначены генеральные испытания, будем посмотреть. 😃
Друзья!
Я как то давал пару раз ссылку на один моторчик.
В пятницу пришел его близнец(друг попросил купить). Ну как близнец? Это когда у близнецов разные папа и мама.
Итак внешние отличия: передний шарикоподшипник теперь 604Z, вал короче на 5 мм и не имеет slip-тиснения, на корпусе вентиляционных отверстия 2 вместо 4-х, но на задней крышке 4 отверстия большего размера, мотор уже не имеет никакой маркировки, внутри отсутствуют помехоподавляющие дросселя.
Что касается экспресс анализа технических характеристик: теперь при 12(ровно) вольтах и токе ХХ 0,14А имеем 4500 об/мин.
Поэтому убедительная просьба не предъявлять мне претензий. Мы уже выяснили - дистанционная покупка в китае это кот в мешке.
PS. Верхний моторчик просто до кучи.
Верхний моторчик просто до кучи
А параметры его не подскажете, хочу такой купить себе с наружними щетками, не могу найти адекватного описания.
А параметры его не подскажете
Если по памяти то при 7,2 вольта 6000 об/мин. Искал с 80Т, так они раз в 5 дороже.
PS. Щетки у него действительно качественные.
Хочу сказать спасибо Oleg Badaev за подсказки.Читал форум всю зиму,затем второй раз перечитал(500 страниц не смущало),и по мере того как в голове информация укладывалась заказывал детали с али.Вчера и сегодня был на рыбалке со своим самодельным корабликом.По совету Олега отложил в сторону безколлекторник на 1000KV и собрал кораблик на 775 моторе с винтом на 50 мм.Аккумулятор-трёхбаночный Lion ёмкостью 12 ампер/часов.Корпус-покупной из АВС пластика. Короче сегодня сделал порядка двадцати завозов на расстояние около 180 метров и судя по индикатору у банок напряжение 3.91,3.89,3.90. Поставил на зарядку когда домой вернулся,и зарядка влила в акуммулятор 4 ампера,тоесть судя по расходу заряда мой кораблик получился достаточно экономичным.
На них обороты и мощность указаны.
Прочитайте для меня обороты холостого хода и сопротивление обмотки
собрал кораблик на 775 моторе с винтом на 50 мм
Ну рассказывайте по-подробнее. А винт с каким шагом или с шаговым отношением установлен?
Хочу сказать спасибо Oleg Badaev за подсказки.Читал форум всю зиму,затем второй раз перечитал(500 страниц не смущало),и по мере того как в голове информация укладывалась заказывал детали с али.Вчера и сегодня был на рыбалке со своим самодельным корабликом.По совету Олега отложил в сторону безколлекторник на 1000KV и собрал кораблик на 775 моторе с винтом на 50 мм.Аккумулятор-трёхбаночный Lion ёмкостью 12 ампер/часов.Корпус-покупной из АВС пластика. Короче сегодня сделал порядка двадцати завозов на расстояние около 180 метров и судя по индикатору у банок напряжение 3.91,3.89,3.90. Поставил на зарядку когда домой вернулся,и зарядка влила в акуммулятор 4 ампера,тоесть судя по расходу заряда мой кораблик получился достаточно экономичным.
А фото рыбы где? Караблик строился для рыбы? Значит фото нужно
Уважаемые просьба помочь с решением вопроса.
Как же проверить регуляторы, аппу и сервы если они придут порознь, в разное время?
Когда все придет тогда и проверите.
Как же проверить регуляторы…
Найти ближайшего земляка у которого есть подобный набор(не обязательно с корабликом) и у него проверить. Ну а сервы с регуляторами можно проверить сервотестером, который опять же можно сделать самостоятельно за вечер или покупным.
Например:
www.*************/ru/blogs/view_entry/8268/
Прочитайте для меня обороты холостого хода и сопротивление обмотки
Сопротивление обмотки посчитайте сами по закону Ома, Вам же известен ток холостого хода при напряжении 12 вольт. Обороты можете посмотреть по любому графику зависимости оборотов от тока обмотки. Я конечно могу Вам все посчитать, но лень. Эти двигатели отстойные, качество хуже китайских.
Как же проверить регуляторы, аппу и сервы если они придут порознь, в разное время?
Без аппы реги можно проверить сервотестером, если аппа есть то реги можно проверить лампочкой на 12 вольт. Но честно сказать проверять нужно все вместе.
Герман, ссылка не работает.
Да и паять он не будет. Тут электронщиков 3 человека.
Сервотестер можно купить меньше доллара…
Сопротивление обмотки посчитайте сами по закону Ома, Вам же известен ток холостого хода при напряжении 12 вольт.
По току холостого хода сопротивление обмотки вы никак не определите.
Герман, ссылка не работает.
Да и паять он не будет. Тут электронщиков 3 человека.
Сергей, нельзя не до оценивать своих собеседников. Электро-техническое образование мне позволяет сделать многие радио схемы, но наверное больше лень и трата времени, не позволяет мне этим заниматься.
Эти двигатели отстойные, качество хуже китайских.
Как можно говорить, о том что не держали в руках. По записям форума, я проверил, вы держали в руках 12-ти ваттные двигатели, у меня же другая модель. Ай-яй-яй Александр!!! 😃
Форумчане нужен совет, какая температура критична для магнитов коллекторного двигателя при перегреве?
Завтра решил провести испытания моторов, погоняю их на 1,5-2 амперах в течение 30-45 минут и померю температуру на нем.
И еще большая просьба разъяснить мне каким образом можно проверить работоспособность комплектующих из Китая, регулятор, аппу, сервы, если они придут в разное время.
Нужен ваш совет, знающих моделистов.
Для неодимовых магнитов лучше принять 60 С. Т.е. если мотор можно легко держать в руке.
От нагрева еще потрескается эмаль на китайском проводе.
Лучше охлаждать - тут только плюсы.
Есть Арудино? В интернете готовые прошивки для Ардуино с сервотестом: медленно крутит серву туда-сюда. Можно подключить выходы приемника на Ардуино и на ПК посмотреть, что с приемником.
Или хотя бы сделайте бинд приемника к аппаратуре. В некоторых пультах есть раздел с “дисплеем” - там отображает положение всех каналов.
По току холостого хода сопротивление обмотки вы никак не определите.
Плюс минус определю, вопрос точности по моему не стоит.
Как можно говорить, о том что не держали в руках. По записям форума, я проверил, вы держали в руках 12-ти ваттные двигатели, у меня же другая модель. Ай-яй-яй Александр!!!
Респект Вашему упорству, но я держал в руках все три вида, была возможность менять без доплаты, не помню на каком остановился, но он у меня очень быстро устал. Где то валяется, если найду напишу какой именно. Они предназначены для Волговского омывателя лобового стекла, антены и еще чего-то еще более отстойного.😃