BAIT BOAT для рыбалки
оОох… через чур “демократичный” форум … “злыднев модеров” на вас всех нет! да… для меня (если чесно) это дико… Я бы такого не позволил.
Попробую вернуть в “тех”: Вот у меня мысли, и не могу понять: корпус из АБС пластика - плюсы и минусы; стеклопластиковый - тоже? Я выкладывал ссыль на видео вакуумную формовку (Панкратов, тоже, но чуть другую) - там у людей ТАКИЕ!!! ресурсы!!! а делают вакуумной инфузией корпуса лодок… ПАЧИМУ не делают из АБС???
Кто-то хочет иметь хорошее охлаждение? Вклейте в дно алюминиевую пластинку под двигателем приличного размера, так чтобы она касалась воды. Ничего и вентилировать не придётся и охлаждение будет хорошее. У меня двигатели стоят в гондолах, которые сделаны из алюминиевой трубы диаметром 2". Между корпусом и двигателями стоят кольца из алюминия шириной 40 мм. Отвод тепла 100%. Эти кольца фиксируют двигатели и отводят тепло, хотя у меня двигатели греются мало, но всё-таки.
Например, кораблик из труб можно назвать “Коллектор”.
уже же есть название “Крокодил”…😃
корпус из АБС пластика - плюсы и минусы; стеклопластиковый - тоже? Я выкладывал ссыль на видео вакуумную формовку (Панкратов, тоже,
Не, это не я ссылку давал.
Делают и из АВС, причем их больше чем из стекла. Но они менее прочные, но несравненно более технологичные в производстве.
Тут недавно на авито ссылки давали, вполне бюджетные корпуса из АВС.
Да, пардон - это был kafa … но не суть.
несравненно более технологичные в производстве.
вот и я о том же, казалось бы, но!!! там ( в ролике видно, или так мне показалось) формуют в формы изготовленные вакуумной формовкой (верхняя точно). Отсюда и возник вопрос: если технологичней, то почему же она только промежуточное звено? Ради каких высших целей?
Тут недавно на авито ссылки давали, вполне бюджетные корпуса из АВС.
да, видел бы раньше - 5 раз подумал бы… до этого смотрел цену на сайтах производителей - там ценник огого!!!
В поплавках аккумуляторы, регули, а как от них провода?
там на корпусах лодок есть маленькие люки в них проходят провода и подключаются через разъем, крышки люков снимаются вместе с букером при транспортировке.
я как когда сделаю скину фото
Я выкладывал ссыль на видео вакуумную формовку (Панкратов, тоже, но чуть другую)
вакуумная формовка композитов производится на горячую, это где используются матрица и пуансон,или термостойкая вакуумная пленка,это самая сложная и дорогая по оснастке технология,требующая автоклав или печь с подводом вакуума,но самая быстрая и простая в производстве,изделия получаются макс прочности,делают ее из спец подготовленного материала препрега
ru.wikipedia.org/wiki/Препреги
при температуре 80-120гр ,во втором это вакуумная инфузия,здесь нагрев не обязателен,где достаточно только матрицы,в первом виде это тоже инфузия, только место пленки использован отформованный пластик или жесткий силикон,это тут чуть подешевле и быстрее в подготовке формования в массовом производстве , во втором варианте производство будет дороже, одни расходники стоят совсем немало,вакуумная пленка, жертвенная ткань , впитывающий слой, перфорированная пленка, герметизирующий жгут,воск,разделители, и спиральная трубка …
одна трубка стоит где то 6-7$ за метр…
плюс, распылитель гелькоата 120-150$,воздушный компрессор,вакуумный компрессор ,спец краны,тройники , форсунки,и еще много чего другого…
больше половины списка одноразовое…
не говорю сколько стоит изготовить хорошую матрицу
и окупается это только в массовом производстве…
я делал несколько корпусов вакуумной инфузией , выходит довольно дорого…
А по прочности АБС пластик перед стеклопластиком отдыхает,есть вакуумные технологии и для пластика, на Ютубе набрать “вакуумная формовка пластика”
некоторые моделисты делают даже при помощи хорошего пылесоса…😃
оОох… через чур “демократичный” форум
То усилие которое применяют для износа клавиатуры направить бы на изготовление парохода.
Я выкладывал ссыль на видео вакуумную формовку
При вакуумной формовки есть ограничение. Скорее всего из пластика делают путем экструдирования. Вот примерно www.pinterest.com/pin/724516658772987716/
Из стеклопластика дешевле и прочнее.
:
некоторые моделисты делают даже при помощи хорошего пылесоса…😃
Видел давненько видео использовали пакет для вакуумного хранения одежды. Был здесь парень из Львова может кто помнит Drovorub. Тот делал деревянный корпус кораблика из двух половинок верх низ, катамаран и обклеивал его стеклотканью на эпоксидке, а потом шлифовал его, шпаклевал и красил… Корпуса получались красивенные. Так что не святые горшки лепят.😛 А АВС это тоже самое ведро пластиковые два,три года и выбрасывай.
Сделать болван для вакуумной формовки стоит 20-30000р, это без проетирования 3d модели, сам станок не так сложно сделать, в интернете я видел видео самодельного станка но зачем такие сложности? Смысл есть если делать на продажу.
некоторые моделисты делают даже при помощи хорошего пылесоса…
… Вот и у меня нет насоса… “сосу” пылесосом (хорошим), а потом, … а потом 2 ведра горячей воды 😮 … пылесос не проработает до утра… эт я про стекло в форме.
как то не понял я, фсёже. АБС дёшево и сердито, но на 3-5лет; стеклопласт - дорого, долго, мутарно, не выгодно, но крепко, и, может быть на долго? ах да - не нужно термостола, но нужно фуеву тучу другого…
Сделать болван для вакуумной формовки стоит 20-30000р, это без проетирования 3d модели, сам станок не так сложно сделать, в интернете я видел видео самодельного станка но зачем такие сложности? Смысл есть если делать на продажу.
На Украине с корпусами попроще, Я лично покупал вот этот hobbytorg.com/product_950.html стоил он 3 года назад 2200 рублями. Но там сейчас предлагают еще видов 6 корпусов, и АВС и стеклопластик.
Нееет варианты с болванами и т.д. это не наш метод. Это ж сколько труда, средств, времени и здоровья надо вбухать! Я для себя определился - для поплавков ПВХ 8 мм, остальное ПВХ 5 мм и твердый. ПВХ 8 мм дает достаточно жесткий корпус и возможность с помощью любимого рашпиля сделать небольшие закругления и т.п. Сильно зализывать очертания на таких скоростях нет смысла. ПВХ надежно клеится дешевым клеем, а с содой или солью вообще песня. Хорошо окрашивается. Что еще надо самодельщику?
Сделать болван для вакуумной формовки стоит 20-30000р, это без проетирования 3d модели
Чем этот болван, по большому счету, отличается от болвана для снятия матрицы?
использовали пакет для вакуумного хранения одежды.
я пробовал, не пойдет, жесткий слишком он , в углах не прожимает,пленка с рынка почти всегда дырявая,беру которая спец с растяжением до 300% , а так много перепробовал чего, сейчас беру только нормальные материалы,а то выходит себе дороже,смола для инфузии нужна тоже спец, жидкая, а это в основном только фирменная , всякие ЭД20 не катят,
и цена на нее , в случае брака , кусается (1100-1500руб за кг (не литр)) и это без отвердителя…
применяю конечно некоторые заменители,типа герметизирующей ленты, некоторые трубки, штуцеры , краны,но основное беру только хорошее,сейчас новый вакуумный компрессор оборудую всеми кишками, и автоматом поддержания нужного разрежения…
Сделать болван для вакуумной формовки стоит 20-30000р, это без проетирования 3d модели
да -а , ну и цена!
за эти деньги, можно воробья по полю пешком загонять:), до смерти 😁
… пылесос не проработает до утра… эт я про стекло в форме.
для пластика надо не очень сильный вакуум,но с большим расходом воздуха в минуту, как раз пылесос и рулит, для композита все наоборот…
Чем этот болван, по большому счету, отличается от болвана для снятия матрицы?
дырками в болване 😃,и тем что должен температуру держать…
шпаклевка там не катит…
дырками в болване,и тем что должен температуру держать…
шпаклевка там не катит…
Гипс всё стерпит!
я так считаю,можешь сделать,болван и матрицу,а затем красивый корпус, сделай сам, нет возможности, умения и условий, купи готовый из пластмассы или стекла,и собери сам, нет возможности купить или денег жалко, склей их дешевых материалов, которые можешь себе позволить,но потом и служить будет примерно так же и столько же…
а самое простое накопить денег,купить готовый,с гарантией производителя,и не парится 😎😃
Гипс всё стерпит!
если много делать, да еще с острыми углами, да много…
на один-два раза может и пойдет…
я Крокодила по такому принципу и собирал,нужно было быстро ,крепко, надежно и мощно,а его вид для меня вторичен,тем более достается он из машины не каждый раз,а так ,у меня есть на что красивое глаз положить…😃
на один-два раза может и пойдет…
Гипс разный бывает… бывает крепче фаянса, а если смолой пропитать…
Гипс разный бывает…
не спорю…
,можно и в него намешать например ПВА ,но сверху смолой бесполезно, пленка смолы, при температуре 150-160гр, с гипса снимется вместе с гипсом,нужна водная основа,лучше каким нибудь праймером для штукатурки или чем подобным…
В былые годы лил декоративную плитку, достаточно фигурную в объеме, толщиной 8 мм из “керамического” гипса (используется в качестве форм для фарфора).
После просыхания, плитка впитывала эпоксидку на всю глубину при t 40-50 гр С.
Алмазные диски для болгарки тогда были редкостью, как и сами болгарки - пилили твердосплавным диском на циркулярке (очень тяжело).
Слушайте вы это серьезно - гипс , вакуумирование, болваны и даже стеклоткань? это же геморрой который я лично смогу оправдать только при производстве более 5 корпусов! Зачем делать плавные обводы, наводить красоту и т.д. для кораблика у которого скорость 1.5м/с? Пошел купил лист пвх 1.5х1.5 толщиной 4 мм, 8-10 не нужно и так прочности выше крыши! Отнес на резку чпу и вечером склеил прочный и красивый корпус! Можно пройтись наждачкой чтобы убрать острые углы! Пыльнул его грунтом по пластику и сверху автоэмалью из баллончика и все! А если его не красить с ним все равно ничего не будет, и по надежности он ничем не уступает стеклоткани! Мы же не скоростной катер делаем!
да -а , ну и цена!
за эти деньги, можно воробья по полю пешком загонять, до смерти
Я спросил мне назвали, можно наверное найти и дешевле. но для себя смысла не вижу