BAIT BOAT для рыбалки
Про ВЕС регулятора тоже всякого негатива начитался давно… поэтому и заказал отдельные, хоть регуль с 3А беком. Но вот что меня терзает: как аппа с телеметрией будет определять заряд?
…или бек регуля включить в приемник, а остальные серьезные потребители (3 сервы) подключать от узбека?
Не совсем понятно.
Аппа в штатном включении и будет показывать только то напряжение что питает приемник. От регуля если- то его бека, от внешнего- то внешнего…
И пользы в этом совсем мало. Что там- что там- напряжение то 5в стабилизированное ( 5, 5.6, 6.0).
Для индикации силового напряжения нужно дорабатывать приемник…
Есть видео и не одно по несложной доработке FS-I6, чтобы телеметрия показывала напряжение аккумулятора, а не бек. Себе еще не переделал, но планировал.
Сам жду эту аппаратуру . Буду освещать в теме- rcopen.com/forum/f68/topic511026
Для индикации силового напряжения нужно дорабатывать приемник…
Зачем его дорабатывать? Я планировал так: сервы для сброса питать от отдельного блока питания на 6-7 В, а сигнальный провод от них подключается в приемник. Тот в свою очередь питается от бека регуля и определяет его напругу. Для чего? Сервы мощные и им нужно до 7.5 В., и при работе могут давать просадку напряжения на штатном беке. АПМ (в последствии), тоже нужно питать отдельно
Тот в свою очередь питается от бека регуля и определяет его напругу.
А смысл измерения напряжения с бека регулятора? Когда оно начнет падать- уже поздно будет.
Измерять нужно силовое, не стабилизированное. С батареи непосредственно.
А смысл измерения напряжения с бека регулятора? Когда оно начнет падать- уже поздно будет.
Измерять нужно силовое, не стабилизированное. С батареи непосредственно.
На все 100 Сергей Вы правы! И никак иначе.
А смысл измерения напряжения с бека регулятора?
А приемник иначе определяет напряжение в батарейке? Я просто профан в этом…
Когда оно начнет падать- уже поздно будет.
так от чего ему падать, если питание другим блоком.
А приемник иначе определяет напряжение в батарейке? Я просто профан в этом…
Приемник определяет напряжение то что на гребенке. То есть то что питает приемник. А питает по умолчанию напряжение с бека регулятора. А оно стабильное при снижении силового. Но после снижения ниже какого то порогового и стабилизатор ( бек) не может его поддерживать- и напряжение проваливается. Вы это видите- но уже поздно. Батарея то уже разряжена.
Доработка заключается в следующем-
Измерительный вход микроконтроллера в приемнике отрывается от точки питания приемника и подключается к отдельному выводу.
На него и подают в дальнейшем напряжение с силовой батареи.
Как же так то… везде показывают что батарейка (символ) на дисплее передатчика уменьшается по мере разряжения батареи “на том конце”… Дурят нашего брата?
Сейчас попробую полнее разобраться…
Насколько помню в итоге перешивки и некоторых простых доработок получаем индикацию уровня сигнала, напряжения силовой батареи.
Разберусь- напишу в соседней теме.
Я себе представлял это таким образом: с бека “+”, “-” и сигнальный. питающие питают (подают стабилизированное напряжение) всё, а по сигнальному проводу с приемника поступают команды на регуль о том как ему работать. Обратно, по этому же проводу, поступает информация о заряде батареи…
Обратно, по этому же проводу, поступает информация о заряде батареи…
Нет-нет… Обратного сигнала нет.
Внешние датчики подключаются к другому порту. Токовый, обороты, температура…
Так я заказал FS -I6B именно для показаний напряжения, а вольтметр не заказывал.
Видео поищу, спасибо.
😃 вот в сериале (4 серии) есть.
Одно мне не понятно. По точкам он допустим ходит. Домой вроде как возвращается. А как его заставить бункер выгрузить.
Есть видео и не одно по несложной доработке FS-I6, чтобы телеметрия показывала напряжение аккумулятора, а не бек.
Так я заказал FS -I6B именно для показаний напряжения, а вольтметр не заказывал.
Видео поищу, спасибо.
вот в сериале (4 серии) есть.
видел я их - про переделку для индикации напряжения там нет.😉
А как его заставить бункер выгрузить.
еще его нужно заставить снизить скорость при подходе на точку… сколько видео не пересмотрел - нигде этого нет.
А как его заставить бункер выгрузить.
Элементарно Ватсон - кнопочку рукой наживаешь 😃
Элементарно Ватсон - кнопочку рукой наживаешь
Шерлок а если ручки рюмочкой заняты.
Шерлок а если ручки рюмочкой заняты.
Тогда исключительно силой воли… отрываешь руки от рюмочки и давишь 😃
кнопочку рукой наживаешь
а в тумане, а ночью??? в этом мне видеться прелесть автопилота, помимо прочих его прелестей.
Тогда исключительно силой воли… отрываешь руки от рюмочки и давишь
Жаль.
Все существующие автопилоты, перекочевавшие с авиа- очень неудобны в использовании для прикормочного кораблика.
Однако их успешно используют, кто смог разобраться. Для нас нужно ковырять ardu rorover.
а в тумане, а ночью??? в этом мне видеться прелесть автопилота, помимо прочих его прелестей.
Так местоположение по карте смотришь и при выходе на точку скидываешь снасть и корм. На кораблик даже смотреть не требуется. У меня не совсем автопилот. У меня просто навигация, я пока не сумел совместить автоматику со своей системой управления, но сейчас кое-какие мысли появились и надеюсь, что допилю, но и этого мне хватает, т.к. точки запоминаются и потом на них выхожу в ручном режиме с точностью 0,6 метра. Меня это более чем устраивает.