BAIT BOAT для рыбалки
Олег , у Вас вся проблема в корпусе , при увеличении скорости более 1,5 м/с расход по току растёт в геометрической прогрессии . У правильных глиссеров такого нет.Если в корпус ,что на видио поставить правильный мотор , то на скорости 3 м/с расход будет меньше чем у вашего на 1,5 м/с.
У меня такого плана корпус, и шпилит так же. Всякие 50+ моторы не катят, разве что на гибком дейвуде. И винт там не 50+.
Мне вообще непонятны споры великих, с огромным мотором и огромным винтом. С аккуммами в рядок, дорогими и тяжёлыми, и еще и ИИП. Каждому конечно свой секас…
Олег , у Вас вся проблема в корпусе , при увеличении скорости более 1,5 м/с расход по току растёт в геометрической прогрессии . У правильных глиссеров такого нет.Если в корпус ,что на видио поставить правильный мотор , то на скорости 3 м/с расход будет меньше чем у вашего на 1,5 м/с.
На рыбалке я принципиальный противник глиссеров - шум, гам. Агрессия не мой стиль. Для тех целей, которые я ставил перед собой, мой корпус оптимален. У меня есть Jabo с мая 2010 года, но он для моего водоёма не очень подходит. Ваш кораблик просто невозможно будет использовать на моём водоёме - почти всегда волны 0,3-0,5 метра. На глиссирование у нас он никогда не выйдет и его запросто перевернёт волна, а свой я пускаю на волнах до 0,5 метра. Никогда глиссер на скорости не будет потреблять меньше чем мой. Измеряйте и предъявите.
Мой по двигателям потребляет при скорости 1,6-1,7 м/сек 50 ватт 2,1Ах2 при 12 вольтах питания. Скорость измеряется по GPS. Показания тока, напряжение и скорости, как и координаты передаются по телеметрии на берег. Вся прочая электроника - сонар, автопилот, дешифратор с логикой, освещение, передатчики, потребляет ещё 15 ватт.
Так дайте какие нужны. И мы скажем мнение.
Разные ситуации- разные винты.
Если где то один винт уместен, то в другом месте он не уместен.
А “мы” это кто? Вы о себе так?
Мне вообще непонятны споры великих, с огромным мотором и огромным винтом.
Конечно не понятны, т.к. Вы вообще не знаете теорию винтов, но пытаетесь своё “суждение” вставлять. Смешно.
Пусс, теперь ты тут будешь рассказывать сказки что те моторчики вместе со всеми потребителями на лодке могут какое то длительное время потреблять 10 ампер?
походу опять тупит…
потребления корабля складывается из потребления моторов,регуляторов,вентиляторов, эхолота , автопилота , аппы,серв,габаритных огней и головного света и бог еще чего там поставленного…и отдачу батарей надо рассчитывать на максимальное расчетное потребление лодки
У меня потребляют 2 привода 10а, без всяких добавок кроме приемника и что? моторам 775 пофигу ток в 5A , Поставь на свой БК 60 винт ,и замерь ток, удивишься !
но я уже говорил для чего это мне было нужно, потому были и установлены такие моторы и винты тяга Крокодила 3 кг, в ванной при старте , цифровой измеритель с запоминанием макс веса, писал как то, что тяга около 5 кг, но признаюсь что соврал,нашел недавно записи измерений…
хотя тяга и варьировалась плюс -минус,в зависимости от винтов и установки профильных колец на них…
но мощность на моторах при всех испытаниях была почти одинаковой, так как ИИП ограничивали ток на моторах до 5-5.5а при напряжении питания 12В…
На форсаже тягу я не измерял,но на воде его заметно даже визуально,и так как он был добавлен позже, и тащить все домой для измерения мне было влом,да и мало интересно…
если кому то такая тяга избыточна поставьте винты поменьше ,на 50 винтах думаю ток не превысит 2.5 А, даже на оборотах 5000(замерено тахометром) на холостом ,как у меня …
пишу не для сравнения с БК,и дальнейших дискуссий с товарищем Панкратовым,а для тех кому интересно и нужно…
Никогда глиссер на скорости не будет потреблять меньше чем мой. Измеряйте и предъявите.
Ну зачем опять переворачивать, я Вам про скорость 3 м/с и расход, а Вы про глиссер… Правильно сбалансированный кораблик устойчиво держится , видио с волнами выкладывал…
походу опять тупит…
Да, да. Что я предположил, оказалось верно.
А ты тупанул как обычно, опять сел в лужу…
Неужели еще не убедился, что тебе молчать лучше, умнее выглядить будешь?😃
На все про все- 0.4 а, после установки более-менее правильных винтов- ток с 10 а упал до 5.5 а.
Измерения я делал сразу после выхода из акб. Три ИИП, два на моторы и один на свет, в общей сложности “кушали” 0,4А. Но это не страшно. Остальное съели моторы. Винты поменял на менее тяговитые и сразу ток потребления снизился до 5,5А.
хотя уже несколько раз ему писали- что с одной банки на рядовом кораблике более чем 0.7 ампера не будет сниматься.
а почему это так? все зависит СКОЛЬКО СТОИТ батарей параллельно , тогда можно говорить о токе с каждой батареи ,может кто то для экономии ставит их две в параллель или вообще не ставит…
У меня они явно появились раньше вашего, только вот в нужных местах.
я очень рад за вас 😁
и что вы первый у нас с A123 😃
А “мы” это кто? Вы о себе так?
Да мы Николай второй, просто корону примеряю а то одного принца мало на этом форуме.
Сообщение от Панкратов Сергей
Тут же я смотрю что часто бездумно применяют не подходящие винты.
Так дайте какие нужны. И мы скажем мнение.
Разные ситуации- разные винты.
Если где то один винт уместен, то в другом месте он не уместен.
Понял совет не дадите.
а почему это так? все зависит СКОЛЬКО СТОИТ батарей параллельно ,
Для совсем непонятливых, хотя уже раз 10 было -
Можно проще сказать- если вы планируете кораблик с временем плавания более чем 1.5 часа от одного заряда- то сильноточные вам точно не нужны.
Если же планируете мотоустановку, выпивающую весь аккумулятор менее чем за час, то тогда лучше смотреть в сторону высокотоковых.
Могу предположить что и аккумуляторов у него было в параллель мало, неоправданно мало.
видио с волнами выкладывал…
😃)))))))))))
Это не волны, а детские шалости. У нас такие “волны” штилем считаются.
Я Вам про глиссер в ответ на якобы проблемы с моим корпусом, которые Вам привиделись. Мой корпус делался под вполне конкретный водоём и задачи. Мне не нужна скорость 3 м/сек, так с какого я буду выводить свой кораблик на неё? Только для того чтобы сравнить с Вашим? Мне так это не надо. Пока Вы на скорости 3 м/сек тащите 2 снасти, в чём я сильно сомневаюсь, я за один раз завожу на 200-250 метров сразу три на скорости 1,6-1,7 м/сек. Вам придётся сплавать ещё раз, а мне нет. Ну и кто выиграл во времени? Зато у Вас суета и экшн, а у меня всё тихо и спокойно.
Вот на этом видио глиссер.?
ну во первых, видео неудачное , вид сверху ничего не видно,а сбоку почти все в замедлении снято,непонятно зачем,с грузом он пытается выпрыгнуть на глиссер, но или мощи не хватает,или хозяин газ бросает от испуга что перевернется,
без груза, изменился центр тяжести в нос он пытается выйти, но теперь корма легкая,а сильно наклоненный вниз дейдвуд пытается затолкать нос в воду,потому он и тащит брюхом воду, тут надо уменьшать угол выхода дейдвуда , я видел как то видео его кишок,беспредельный угол наклона,в нем если поставить винт параллельно воде и вынести назад, он будет чудеса скорости показывать
такие видео надо снимать с нормальной скоростью и со звуком мотора
Если где то один винт уместен, то в другом месте он не уместен.
😎😁
докажите
А НЕ ПУСТЫМИ “БЛА-БЛА-БЛА-БЛА”
Великие практики все с ИИП плавают,
а теоретики 😁
с ПУСТЫМИ “БЛА-БЛА-БЛА-БЛА”
а пока ты балоболка.
😁
Вместо регулятора я их не ставлю.
а кто сказал что они вместо регулятора стоят? читать надо внимательнее…
На все про все- 0.4 а, после установки более-менее правильных винтов- ток с 10 а упал до 5.5 а.
не-е вправду тупит,еще раз сказу тем кто под бронепоездом, у человека два мотора и не пластмассовый стаканчик лодка … а это уже меньше 5А на мотор…
и
ты тупанул как обычно,и опять сел в лужу…
Неужели еще не убедился, что тебе молчать лучше, умнее выглядить будешь?
и что имеется под понятием правильный винт, специалист по гребным винтам? 😎😁
А “мы” это кто? Вы о себе так?
не, он о нас…
Пусс, ты вообще нить разговора не видишь?
Вот уж действительно, Затычка на большую букву, влазишь- а даже сути разговора не понимаешь…
Люди же читают… и им уже наверно не смешно, уже и диагноз скорее всего поставили…
Конечно не понятны, т.к. Вы вообще не знаете теорию винтов, но пытаетесь своё “суждение” вставлять. Смешно.
Смейтесь дальше. Я неоднократно спрашивал про оптимальный винт для мотора 3542 1000kV…
Может еще быстрее возвращаться будет)))
Я не теоретик, я практик, захотелось мне, за месяц бах и есть кораблик, собранный своми руками.
Лично меня не напрягает потеря лишних пары ампер за счет мотора, меня больше интересует аккум, прежде всего из за пожароопасности.
Кстати кто то что то может по поводу этого просветить olx.ua/…/litiy-titanat-lto130-225-6-2-4v-11ah-60a-…
Кстати не знаю как у кого со временем, но мне сутки вырвать на рыбалку очень тяжело, и если вырываюсь, то стараюсь по максимуму… и сидеть ждать плот с мотором увольте…
Заправить авто, если платник заплатить, самое меньшее от 20$ до 50$ рыбалка обходится… если еще думать как экономить на года со всякими лифе и иип…
Вы вообще не знаете теорию винтов, но пытаетесь своё “суждение” вставлять. Смешно.
тут один феном их разворачивал 😃
Кстати кто то что то может по поводу этого просветить
Еще тяжелее чем литийферрум. Характеристики же есть.
сли платник заплатить, самое меньшее от 20$ до 50$ рыбалка обходится…
Нихрена себе!!! Это где у вас такие цены. Приезжайте к нам за 200 гривен порыбачим.
Нихрена себе!!! Это где у вас такие цены. Приезжайте к нам за 200 гривен порыбачим.
Что у вас бензин бесплатный?
Кстати кто то что то может по поводу этого просветить
Эта как его заряжать и какую контрольную плату туда поставить. Готовые по моему до 30 ампер.
Что у вас бензин бесплатный?
Водород, нано технологии.
Сергей прочтите внимательно что написали (если платник то заплатить нужно от 20 до 50 динар) а 200 гривен это 7.5 динара. Ну может со следующего года поднимут до 10 - 12 ну не 20 и тем более не 50.
Для совсем непонятливых, хотя уже раз 10 было -
не вы точно сегодня тупите,тут как раз все и понятно, что бы сохранить батареи дайте им рабочий ток ,и неважно какие они обычные или высокотоковые,
если раб отдача одной батареи 0.5 А ,а нужно в лодке 5а ,нужно мин десять в параллель, плюс еще десять последовательно, если надо больше напряжение, и так далее
итого на 11-12 в надо тридцать батарей на 1.5кг чистого веса,и это без запаса по току для нормального их функционирования!
а если они высокотоковые 3а, то их надо в шесть раз меньше , так как две в параллель дадут раб ток 6а, и плюс еще четыре для поднятия напруги до нужных 11в с весом всего 300 грамм, теперь дошло для чего человеку они нужны?
Пусс, ты вообще нить разговора не видишь?
я то вижу,а вот кто то совсем нет…
если тебе уже четверо сказали свое мнение…
Иди проспись. Совсем не смешно как тупишь, завтра же стыдно будет…